欧洲10年内要彻底禁售!有车企称3年后中国纯燃油车就不存在了 你...
对于是否淘汰燃油车这个话题,外界也是争论不休,之前零跑汽车CEO朱江明表示,国内汽车市场非常卷,而且新能源车渗透率增长的非常快。“我们认为3年以后,国内纯燃油车可能就不存在了,或者是纯汽车爱好者才会保有的东西。”
零跑首席执行官朱江明预测:国内燃油车将在3年后退出市场…
零跑首席执行官朱江明预测:国内燃油车将在3年后退出市场,电车将全面接替燃油车的位置。#零跑##朱江明##电车取代油车##油车淘汰##零跑汽车##汽车#0条评论|0人参与网友评论登录|注册发布相关新闻LG新能源宣布与福特汽车签署两份电池供应合同,金额未公布10月15日16:23|市场资讯福特汽车新...
三年后国内油车会消失?|汽势焦点
也就是说,现在造的插电车油箱有些比燃油车还大。如果朱江明所指,是以这样的形式让纯燃油车淘汰出局,那这样的新能源汽车方向对不对?显然,这是留给行业的一个重要课题。汽势观:全部淘汰燃油车,真的好吗?的确,纯燃油车的使用成本太高。加1000块钱油和1000块钱的电费,能开的公里数相差数倍。然而,除了成本和...
油耗超3.3升将被淘汰?车主们慌了!
传统燃油车真的要被淘汰了吗?小石头找到了国家标准编制方的权威解读。据北京交通广播对国家标准编制方:中国汽车技术研究中心的专访报道,事实上,《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》这份标准并不针对单车,而是对车企提出的目标要求,其中的指标不会影响任何单一车型的上市销售。虽然标准包括了部分车型的燃料消耗量目标值...
我国发布燃油车新规定,3.3L油耗成关键指标,预示燃油车淘汰趋势
而且所称的3.3升每百公里,指的是针对汽车制造商的加权平均油耗指标。包含燃油车、混合动力车等在内,都是算在其中,并非仅指单一车型的油耗指标。显然,燃油车并未被宣布终结。相反,它依然能够保持活力一段时间。谈到这个话题,或许许多人会提出疑问,燃油汽车究竟还有没有前景?当前能够存在,未来是否依然能继续...
捍卫主场!9月合资B级车回归热销
总的来说,B级的燃油车目前仍是合资品牌的主场,而在新能源领域合资品牌也在持续发力(www.e993.com)2024年10月19日。这些合资品牌面对市场需求的变化还是做出了很大程度的调整,毕竟在国内汽车市场竞争激烈的大环境下原地踏步是肯定会被淘汰出局的。十月已过半,这个月B级车市场又会迎来怎样的格局呢,我们拭目以待。
中邮·汽车|深度报告|五问乘用车油耗限值:燃油车要被淘汰了吗?
二问:2030年3.3L/100km的油耗目标值是要淘汰燃油车吗?2030年“3.3L/100km”的目标值并非针对某一类别车型设定,而是行业所有车型平均燃料消耗量的达标要求,涵盖汽柴油汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等各类车型,单独拿传统车油耗与目标值进行比较没有实质意义。GB27999征求意见稿...
21对话|岚图卢放:合资燃油MPV会被逐渐淘汰,2026年将迎来决战时刻
卢放:GL8也好、赛那也好,它还是燃油车,我认为燃油车一定会被新能源MPV替代,传统的燃油车一定会被智能车替代,只是时间早晚的问题,而且我相信这个市场格局马上会产生重大变化。中国自主品牌的新能源MPV一旦起来,我认为那些合资的燃油MPV可能慢慢会被淘汰。Q:MPV市场、尤其是新能源MPV市场,未来一段时间内会有何趋势?
油耗高于3.3L要被淘汰,工信部拟定新规,燃油车天塌了
按照网上的传闻,到2026年,家用车油耗指标必须低于3.3L/100km,否则将被淘汰。对此有网友称“燃油车天塌了”,甚至有人惊呼“燃油车末日降临”。难道,燃油车真的要退出历史舞台了?工信部新规征求意见燃油车瑟瑟发抖纯燃油车,油耗高于3.3L就要被淘汰?
三年后国内油车会消失?|汽势封面
比如华为常务董事余承东,在今年的7月7日,余承东分享个人见解:建议迅速淘汰纯燃油车。今年3月份,比亚迪创始人王传福在中国电动汽车百人论坛上大胆预言,新能源车渗透率将很快突破50%,取代传统燃油车成为车市主流。当然,这一预测很快在7月成为现实。数据显示,9月,国内新能源汽车销量再创新高,突破110万大关,已连续2个...