警钟长鸣!再看97年南航空难:人生来来往往,但来日并不方长
警钟长鸣,再看97年南航空难1997年,深圳上空,电闪雷鸣。从重庆起飞的CZ3次五六次航班,正冒着大雨,进行着最后一段距离的飞行。这架波音737的额定载客是149人,但只有65名乘客登机,上座率仅有40%,所以此次飞行是亏损的。晚上07:45起飞,预计九点半就可以到达深圳。此刻,机上的乘客并不知道,短短不到两个...
乘客手机不开飞行模式致航班延误1小时?航空客服、警方回应
成都航空客服人员向记者介绍,EU2703从威海机场返回成都时起飞时间是有延误,没有显示有返航的情况,其计划起飞时间是11时45分,实际起飞时间是13时15分,延误了1小时30分钟,显示延误原因是公共安全问题。记者从威海市公安局机场分局指挥中心和威海市公安局机场分局候机楼派出所了解到,当天确有一航班机上人员因有乘客不...
人为疏忽,起飞致108人遇难,总理批语曝光|空难|着陆|飞机失事|...
根据新华日报当时的报道和事发后现场人群的回忆,由于事发地离周边村落和机场都较近,事发后第一时间,机场武警、消防和周边民众都迅速赶往现场救援。8月1日的刊登在扬子晚报上的《空难救生记》对此的描述也更为具体,这里我们简述一下:当天,机场场内武警直接翻越附近的田埂河道来到救援现场救援,民间的数量轿车、面包车...
1997.5·8深圳南航空难
97南航5.8空难3456号机19:45自重庆江北机场起飞,预计21:30到达深圳黄田机场;1事情经过21:07与深圳机场进近管制建立联系,按正常程序向33号跑道进近;21:17与塔台建立联系。塔台告诉机组“五边雨比较大,看见跑道叫”;21:18:07机组报告“已建立盲降”;21:18:53机组报告“看到引进灯”,塔台指挥飞机“检查好...
雨夜中的强行迫降,回顾南航CZ3456航班5.8黄田机场迫降失败事件
一路上的航程比较顺利,只是深圳当晚下起了大雨,机组于21时07分和深圳机场进近管制取得联系,进近管制允许CZ3456航班在33号跑道进近。10分钟后,CZ3456航班机组和深圳机场塔台建立联系,塔台告知机组“五边雨比较大,看见跑道叫。”机组表示收到。执行完降落前检查单程序后,21时18分07秒机组向塔台报告:“已建立盲降”...
97年的南航空难,波音737大雨盲降深圳失败,飞行员发出绝望嘶吼
1997年5月8日,一架中国南方航空有限公司深圳公司的波音737—300型飞机CZ3456航班从重庆出发前往深圳(www.e993.com)2024年10月24日。当天下午7点45分飞机自重庆江北机场起飞,预计晚上9点30分左右到达深圳黄田机场。可以看到,在重庆江北机场上,飞机在准备起航工作。航班工作人员也在忙碌准备工作,这架型号为波音737杠300型的客机,是从伦敦工厂下线,之...
...砸地面,左翼发动机着火…首航航班在澳门出事,为何备降深圳机场?
在澳门降落时飞机颠簸了两次,他看到机身左边的发动机在冒火花,起飞后便着火,一直着火飞了一个小时到深圳机场,再落降时也是一直在颠簸。疑遭“风切变”飞机受损起火目前,民航深圳监管局已介入调查。初步判断,是飞机在澳门机场降落时疑似遭遇风切变,机组判断可能起落架有损伤,立即复飞并启动应急程序,决定备降深圳...
东航空难:尚未发现幸存人员,飞机起飞前符合适航要求
此次空难也导致了航空机场股的普跌,同花顺上的机场航运板块收盘报1977.3点,跌1.14%。其中,国航、南航、白云机场、深圳机场等航空机场成分股收跌,仅有吉祥航空以及春秋航空收涨。3月22日A股各航运机场成分股表现(来源:同花顺)另外,此次空难的当事飞机制造商波音21日晚在波音中国的微博称,已与东航开展合作,并与美...
日本航空考虑保留羽田机场撞机事故客机部分残骸
新华社北京1月11日电日本航空公司一名官员10日说,该公司考虑保留在东京羽田机场发生撞机事故的客机的部分残骸,以作警示。这是1月3日在日本东京羽田机场拍摄的飞机残骸。新华社记者岳晨星摄日本共同社援引这名官员的话报道,日本航空公司将根据警方和交通安全部门的调查结果来正式决定是否保留客机残骸。由于机身受损...
伊春机场空难后恢复通航 VD8387/8航班仍在停飞
26日13时40分,飞机从伊春机场起飞。张策摄视频:伊春林都机场空难后恢复通航中新社伊春8月26日电(李彦国)26日12时50分,一架南航CZ6267/8航班从北京经停哈尔滨后降落在伊春机场。这是“8·24”伊春空难发生后,伊春机场迎来的首个正班航班,一度关闭的机场也正式恢复通航。13时40分,62名旅客又搭乘这架飞...