何以中国·运载千秋 | 人在船上,船在水上,水在无尽上

谏壁船闸扼守长江南岸,长年为各地运输船舶保驾护航。“作为苏南运河唯一直达通江的一座船闸,每天24小时,全年365天不间断地为广大船民提供过闸服务。”镇江市港航事业发展中心副主任张涛说。自1980年通航以来,谏壁船闸年通过货物量连年增长,长期处于超负荷运转状态。最初的谏壁船闸年设计货物通过量仅2100万吨。至2022...

运载千秋 | 大运河里的科技智慧

复式船闸:让船只“翻山越岭”江苏省宿迁市皂河镇的复式船闸大运河全长约2700千米,河道漫长,常经过湖区、天然河、河运交汇等复杂的地形和水域。这种复杂的水域存在动态水位差,为了保障河道畅通,大运河工程需要具备水位调节功能。古人建造了梯级船闸系统来控制水位升降,使船只能够“翻山越岭”。中国是世界上最早发明船...

多个世界之最?这个水工建筑物不一般

大藤峡水利枢纽位于广西桂平,被喻为珠江上的“三峡工程”。大藤峡水利枢纽船闸由上下游两条引航道、上下两个闸首、一个闸室组成,总长超3700米,是世界运行水头最高的单级船闸。船闸设计水头40.25米,下闸首人字闸门高47.5米,宽20.2米,相当于16层楼房的高度。大藤峡水利枢纽船闸投入使用后,过往船舶逐步实现大型化,吨级由...

三峡船闸人字门同步升降系统通过验收

荆楚网消息(湖北日报)(记者杨麟、通讯员刘敏)由长江三峡通航管理局自行研制的船闸大型人字门同步升降系统补齐与扩展应用项目,近日顺利通过专家组验收,新升级后的系统可同步顶升起重达1600吨的船闸人字门。同步升降系统补齐与扩展应用项目,在成功研制一套完整的4×300吨大型人字门同步升降系统的基础上,针对三峡五级...

同步升降系统首用葛洲坝特大船闸检修

荆楚网消息(湖北日报)(记者杨麟、通讯员刘敏、龙兴山)短短40分钟,重达600吨、正待检修的葛洲坝(9.930,0.00,0.00%)二号船闸上游“人”字门,被一次性顶升了350mm的高度。创造这一奇迹的是长江三峡通航管理局自主研制的“大型人字门同步升降系统”。

三一载人升降车助力三峡船闸岁修工程

3月8日下午,中国三峡集团董事长、党组书记曹广晶亲自视察了三峡南线船闸岁修施工现场,听取了枢纽运行部和参建单位负责人的汇报(www.e993.com)2024年11月23日。曹广晶来到船闸专用载人升降车前,当了解到载人升降车安全性能可靠、高效,每次可装载12至15人时,他对载人升降机给予了充分肯定和高度赞扬。

数智赋能三峡库区主干道——三峡船闸一线见闻

创新引领。“罗静排档法”实现船舶调度作业预排档、细排档和精排档，缩短进闸时间；“虚拟闸室”“同步移泊”技术，实现船舶进闸和船闸运行无缝衔接，从而增加每日运行1—1.5闸次；应用人字门同步升降系统，顶门时间从原来的24小时减少至45分钟。效率提升。三峡船闸日均运行次数由13闸次提升到15—16闸次；吃水控制...

从险峻航道到黄金水道——记三峡船闸梯级通航系列科研成果

7月的三峡大坝常被烟云笼罩,晴空之日举目眺望,大坝左侧的三峡船闸开开合合,升船机上下联动,大船爬“楼梯”,小船坐“电梯”,有序而繁忙。2023年,三峡船闸通航迎来20周年,有99.3万余艘船舶从此过坝,1223.9万名旅客尽览三峡大坝的雄伟,19.1亿吨货物畅行三峡……曾经咆哮的江水已变得平静,险象环生成为过去,“川江不夜...

了不起!这些明星船闸展现交通智慧

“虚拟闸室”技术实现了过闸船舶与船闸运行无缝衔接,按照船闸集泊尺度需求在船闸上下游水域设置待闸区域,并指定船舶成组编队形成虚拟闸室,实现了船闸人字门开启到位,过闸船舶就能迅速进闸,最大程度缩短了船舶进闸时间。三峡局自主研发的“大型人字门同步升降系统”助力船闸快速检修,已应用于三峡船闸7次计划性停航检修...

三峡船闸通过船舶突破100万艘次

三峡局统筹发展和安全,运用“罗静排档法”“虚拟闸室”“同步移泊”等技术,研发大型人字门同步升降系统等,大大缩短船舶过闸时间和通航建筑物停航检修时间。为让通航更顺畅、更有序,三峡局创新实施长江干线过坝船舶联动控制,现如今,三峡船闸日均运行闸次数由初期的23.13提升至目前的31,年均通航率达93.95%,远高于84.13...