最新规划 国家铁路网建设及规划示意图(2024.5.1版)
4、合肥至池州高铁根据预可研方案,由庐江西经枞阳(近城)、池州东至九华山站,同步建设铜陵联络线;5、武汉至罗田至安庆高铁根据最新研究方案,起点调整为武汉枢纽直通线东延线武汉新城站,经鄂州至罗田、英山;6、文山至靖西铁路预可研方案走向更新:由文山经砚山、富宁(并站)、那坡接入田靖铁路新建靖西北(大道)站;...
若要在“十四五”期间开工,这10条普速铁路需尽快获得可研批复!
文山至靖西铁路的建设推进速度较快,目前已进入可研审查阶段,有望在今年内完成可研批复,2025年正式开工。该线路全长约288公里,设计时速160公里,起点为蒙文铁路文山站,终点为靖西站,通过田靖铁路的扩能改造工程接入南昆铁路,计划工期为5年。临沧至清水河铁路自去年国铁集团启动了临沧至清水河铁路的勘察设计工作后...
这10条普速铁路要想在“十四五”期间开工,得抓紧批复可研了!
线路长约288公里,设计时速160公里,规划起自蒙文铁路文山站,接入靖西站,利用田靖铁路扩能改造工程接入南昆铁路,计划工期5年。临沧至清水河铁路自去年国铁集团启动勘察设计以来,项目前期工作已有突破性进展,目前可研批复及初测等开工前期工作都已在推进中,有望2025年正式开工。线路为I级单线铁路,速度目标160km/h,全长...
最新进展!玉林北站三条通站大道贯通!百色田靖铁路也传来好消息→
百色靖西也传来了好消息↓↓↓田靖铁路田德段扩能改造工程全面完工1月16日,新建田靖铁路足荣站2#道岔插入施工完成,标志着田东至德保段扩能改造工程全面完工。正式通车后,田靖铁路田德段的日运输能力将由14对增加至24对,运输效率得到进一步提升。田靖铁路是目前靖西地区唯一的既有铁路,为单线电气化Ⅱ级铁路...
这12条铁路离开工又近一步!含每一条线路最新进度情况
文山至靖西铁路已通过预可研审查,目前已进入可研审查阶段,力争年底开工。该铁路是我国“十四五”时期的重点铁路建设项目,是云桂沿边铁路的重要组成部分,全长约288公里,设计时速160公里,线路起自蒙文铁路文山站,接入田东至靖西铁路靖西站,利用田靖铁路扩能改造工程接入南昆铁路。温福高铁目前已完成预可研,进入可研...
广西田靖铁路田德段扩能改造全面完工,运力提升!
为进一步提升田靖铁路田东至德保段的运输能力,国铁南宁局从去年7月开始对该线路进行扩能改造施工,主要施工内容为增建作登站、足荣站2座会让站,每站新设1条到发线及1座信号楼,同时对相邻车站进行通信、信号改造(www.e993.com)2024年9月18日。田靖铁路田东至德保段扩能改造后,进一步提高了客货运输能力和列车运行安全性,对改善桂西地区铁路网...
全国近两年即将开工的7条普速铁路,其中1条进展超出预期
这条铁路是西南边陲战略通道的关键部分,全长约288公里,新建单线,设计时速160公里,正线从现有的田靖铁路靖西站引出,经过百色市靖西市,最终接入在建的文蒙铁路文山站。第四条铁路是临沧至清水河铁路。这条铁路去年在国家层面启动了勘察设计等前期工作,目前还处于可研报告评审和修编阶段。作为国铁集团“联网、补网...
焦点访谈:降本增效“公转铁”
随着天桂铝业公司到卸货物不断增长,铁路的运输和装卸能力又出现了新的瓶颈。靖西天桂铝业有限公司物流负责人卢正刚:“运量增加后,受制于技术硬件影响,比如当时靖西车站跟德保站没有改造,运力达不到。”针对这样的运输瓶颈,经过反复研究论证,2022年,铁路部门陆续启动了田靖铁路货场、作业线和运输能力的升级改造。
南宁田靖铁路今年前7月货物发送同比增四成
南宁铁路局消息,距离中越边境龙邦口岸30多公里远的广西田靖铁路,在全球经济增长放缓的条件下,货物运输呈现逆势大幅增长的势头。今年1月至7月,货物发送117.6万吨,同比增长高达38.3%。据悉,2012年全年,该铁路货物发送142.1万吨,同比增长达到27.2%。田靖铁路从南昆线田东站引出、横穿广西百色革命老区田东、德保、靖西,...
广西铁路客货运双双“飘红”
货运方面,一季度国铁南宁局积极开展多式联运、便捷物流大调研,走访242家企业,倾听企业运输需求,开行桂林西至南宁南“次晨达”快捷班列、百色至佛山铝锭“点到点”班列;优化田靖铁路、益湛铁路等繁忙线路,提升运输效率。截至3月31日,今年国铁南宁局单日装车、卸车分别27次、22次刷新历史最高纪录。其中,3月3日至...