余承东雷军碰头放大招,华为明年推L3自动驾驶,小米两年狂砸540亿造车
车东西10月17日消息,就在刚刚,2024世界智能网联汽车大会全体大会在北京市亦庄经开区的北人亦创会议中心召开。在会上,各个车圈大佬纷纷发言,带来了企业的最新进展。▲2024世界智能网联汽车大会全体大会现场在下午的全体大会中,余承东在这次发言中干货满满,不仅拿出来了华为ADS4.0的发展规划和5G上车...
为什么华为不造车 徐直军:造得再好也只能占到10-20%的份额
为什么华为不造车徐直军:造得再好也只能占到10-20%的份额快科技9月27日消息,“华为不造车,华为助力车企造好车”,这样的口号在华为引望公司成立后更具说服力,那么为何华为坚决不造车呢?近日,华为公司轮值董事长徐直军在接受采访提到,“华为只有确定长远不造车,才能走到引望这一步。”“中国汽车产业在燃油...
华为高管称确定长远不造车:避免重复建设。
关于华为所有消息的追踪~华为高管称确定长远不造车:避免重复建设。华为公司轮值董事长徐直军在接受《财经》采访提到,“华为只有确定长远不造车,才能走到引望这一步。”据报道,2024年1月,深圳引望智能技术有限公司成立,由华为技术有限公司全资持股。8月,阿维塔科技和赛力斯先后投资引望,分别占股10%。华为宣布引望...
徐直军:引望开放股权后,“华为不造车”的原则将更坚定
钛媒体App9月20日消息,近日,华为公司轮值董事长徐直军谈及引望的定位和愿景时表示,如果华为造车,只能是华为品牌车,充其量就像华为手机一样,占10%——20%的市场份额。但是做了以后,引望就只能为自己服务了,说不定还要建汽车制造厂,对于中国汽车产业来说,无异于重复建设。"我们更多是以智能化为中...
华为五年“不造车”,却造出一个车圈千亿独角兽
另有消息称,今年上半年华为车BU的收入已达100亿元。针对此消息,华为车BU内部人士回复时代周报记者:“目前的经营数据还没有官方消息,但确实是比去年提高了很多。”翻过规模和盈利两座大山,华为“造车”5年留给行业怎样的启示?智能汽车又能否取代手机成为华为新的现金牛业务?规模难题8月26日,成都车展前夕,...
华为比亚迪在20万内普及智驾,中国车市新转折点来了?
以上,整个成都车展里,新一轮参与到20万元左右的车企名单,将包括:比亚迪、使用华为技术的深蓝、smart、极氪、小鹏、奇瑞、奇瑞iCAR、广汽埃安、广汽丰田、宝骏、乐道、极越,总计12家(www.e993.com)2024年10月21日。这个名单还能继续扩容,如果把余承东去展台为智界R7站台,算上理想的6.2全量推送,则是30万元内,14家市场比较主流有声量的车企,开始...
比亚迪联手华为打造方程豹智驾,首搭车型豹8将于Q3上市,未来新车将...
接连传来新消息,华为车BU朋友圈加速扩容在比亚迪方程豹与华为乾崑官宣合作的配文中可以看到,此次比亚迪与华为联手,要打造的是方程豹智驾方案,同时也是双方共同探索新能源个性汽车智驾解决方案。这种探索,对华为与其他车企的合作,同样是一种借鉴与参考。
不造车的华为,又从车圈「卷走」百亿
不造车的华为,又从车圈「卷走」百亿《黑神话:悟空》席卷全球游戏圈的当日,一桩时隔近9个月,发生在中国汽车圈的大交易也终于尘埃落定。8月20日,长安汽车与华为全面战略合作暨阿维塔投资引望公司的签约仪式举行。根据本次交易,阿维塔科技拿出115亿元,持有引望10%股权;剩余的90%股权是华为持有。有行业媒体估算...
华为拟25亿转让问界商标!重申不造车路线
除了问界之外,今年5月,华为已将其注册“享界”商标转让给北京新能源汽车股份有限公司。该商标系华为于去年5月申请,去年11月完成注册。分析人士称,商标转让后,华为鸿蒙智行/智选模式边界更清晰,华为进一步表明不造车,而是利用自身优势帮助车企造好车、卖好车,鸿蒙智行一直是华为在定义、设计、研发、销售等都深度参与...
华为车BU大消息!阿维塔,115亿元拿下10%股权
华为车BU的首个股权合作将正式敲定。8月19日晚,长安汽车发公告称,公司联营企业阿维塔科技(重庆)有限公司(以下简称“阿维塔科技”)拟于8月20日上午在重庆与华为签署《股权转让协议》,约定阿维塔科技购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司(以下简称“引望”)10%股权,交易金额为人民币115亿元。