配2.5T柴油引擎+碟刹!新日产“途达”菲律宾官宣

比如在北美,日产的换代版途乐依旧能打。而在最近的东南亚市场,我们又见到了熟悉的身形,就是在国内被唾弃的“途达”又迎来了换代,此次这款海外版换代,动力和配置更是全面拉满。与国内的途达相比确实太良心了,不由得让网友们猜测,难道是日产真的要放弃中国市场了?这款东南亚的版的“途达”仍旧是我们熟悉的样子,整...

小途乐来了!途达海外改款,换装碟刹升级内饰,或明年引进国内

其中鼓刹与皮卡风格内饰最为明显,是众多消费者所不能理解的地方,也影响了途达的销量。然而最近途达在海外发布了中期改款车型,不仅外观内饰全面升级,配置上也有一定的优化,其中最引人瞩目的就是将碟刹升级成了鼓刹,终于不再是货车刹车了。就凭借这几点我相信途达未来在国内的销量还会再上一层楼,但是国人是否能接受...

新一代日产途达变身小途乐,鼓刹改碟刹,还有2.3T柴油机!

新浪视频秒拍打开新浪新闻发现更多精彩打开当前浏览器不支持最新的video播放00:0001:3001:30新一代日产途达变身小途乐,鼓刹改碟刹,还有2.3T柴油机!光滑蔓延悲痛说说你的看法0打开APP

2023款“途达”年底上市,鼓刹换碟刹,配2.5L+7AT,可选7座!

仔细看我们也发现新车已经取消了上代车型的鼓刹的设计，全部更换成了碟刹，这算是新车最大的看点！整个尾部也算是力量感的一个延伸，尾灯采用了组合式的效果，而连接到一起的则是跨越式的银色饰条，对比起来它的后包围就相对简单了一些。在内饰上，新途达更是“大换血”！为了迎合目前市场的发展，内饰变得更加细腻...

日产新硬派SUV,途达变身帕拉丁,升级碟刹+差速锁,内饰美如画

也就是说，新帕拉丁是基于最终版途达打造，此时途达其实已经升级得很不错，以往备受吐槽的鼓刹也升级为碟刹，设计也换成最新的V-motion3.0语言。新款帕拉丁基本延续了这个设计，前脸更大更方正的V字格栅搭配家族化LED蓝色大灯组很有辨识度，车标换成了帕拉丁的LOGO，侧面多了迎宾踏板。尾部据上掀尾门以及分体尾灯。...

2022款日产途达亮相,鼓刹换成碟刹,有望在年底上市

鼓刹换成碟刹是一个亮点动力方面,新车海外版本提供了一台2.5L自然吸气发动机,最大马力193匹,最大扭矩为245牛米,匹配7挡自动变速箱,后桥差速器和陡坡缓降也没有落下,中高配车型上还配备了分时四驱系统,越野时可以带来更好的通过性(www.e993.com)2024年12月19日。新款途达这次把饱受吐槽的鼓刹换成了碟刹,带来更好的制动性能。

鼓刹变碟刹,5座变7座,新“途达”的亮点颇多

而且最令人失望的产品是“途达(参数|询价|图片)”。自推出前造势之时,这款车的热度就被网友吊足了胃口,同价位的这款车性价比更是无车可及。但是,一款专门为越野而设计的SUV竟然上市后采用了鼓刹,瞬间得到了好评,以至于最终跌到了谷底!从最期待到最失望只用了几天的时间。大方向讲,就是对日产的失望透了!

中东版新途达实车,气场不输坦克300!碟刹带锁分时四驱

碟刹带锁分时四驱在国内越野车市场当中,要想花钱少买到一台合资品牌非承载式SUV并不容易,其中日产途达就是一款比较入门的硬派越野车,郑州日产途达性价比还不错,尺寸定位也很大,不过细节处理不到位,尤其是内饰配置比较低,再加上后鼓刹之类的配置经常被吐槽,日产途达的销量数据并不算特别好,显然需要一次彻头彻尾的...

看好坦克300不用急,新款日产途达值得等一等!碟刹7座内饰精致

海外版日产途达将迎来一次较大的升级更新,从海外新车官方图片来看,这次改动确实很有诚意。首先外观造型设计明显变精致,车头还是熟悉的U型镀铬装饰进气中网,不过两侧LED矩阵大灯光源明显更狭长犀利,车身侧面视觉效果变化不大,毕竟是纳瓦拉皮卡平台的产物,身材很粗壮,官图后轮已经是明显的通风盘碟刹,鼓刹早该换了。