为何小小的飞机轮胎,能承载几百吨的机身?揭开飞机轮胎的奥秘
而子午线轮胎与斜交轮胎相比没有太大不同,这张轮胎设计重量更轻,但同时强度也会降低,因此不同的飞机类型以及在不同情境下,轮胎类型也会有所不同。斜交轮胎设计根据轮胎的充气方式不同,飞机轮胎也被分为内胎式轮胎和无内胎式轮胎。内胎式轮胎需要随时保证足够的气体来稳定轮胎使用,而无内胎轮胎主要由内衬构成,...
泉州轻轨1号线有望明年开建 快速贯通 轻轨,交通
该项目计划总用地面积为73.5亩,首期用地约20亩,首期投资1115万美元,已建设民用飞机轮胎翻新工厂,二期将建设飞机轮胎生产制造工厂。项目于2008年5月动工建设。投产后,预计每年可维修2万至3万个飞机轮胎,主要服务于波音737、波音747和空客320等三个重要机型。目前,全世界只有4家公司可从事飞机轮胎维修,该项目属于高科...
走进森麒麟:落到实处的智能制造与先人一步的航空轮胎梦
公司航空轮胎项目负责人介绍:航空轮胎有三大门槛。第一就是产品的设计研发这个门槛。航空轮胎要求大载荷,载荷能力要求达到普通卡车轮胎的10倍以上。要求落地时抗冲击能力极强,像波音737抗冲击能力在70吨,波音747在300吨。另外,航空轮胎充气内压高,需耐刺扎、需要生热和耐高温,以承受起落滑行和夏天的暴晒;第二个门槛...
谁捡到一个飞机轮胎? 罗师傅愿拿千元感谢你
国航的机型有波音747、737、777系列和空客A320、330系列,都属于大型机。公开资料显示,飞机的前轮属于起落装置,可偏转,用于地面滑行时控制方向。民用运输飞机轮胎一次装机的正常使用寿命一般为150-200次起落,更换的轮胎经检查合格后可以继续翻新使用,一般可以翻新4-6次。与汽车轮胎不同,飞机轮胎胎面有一条条沿圆周...
乘坐飞机冷知识∣Emm……为什么飞机餐总是那么难吃
事实上,大多数飞机可以在没有发动机的情况下完成长距离飞行,由于精心的航空工程设计,波音747可以在地面以上每隔1000英尺滑行两英里,这通常足以保证让每个人都安全落地。飞机窗户上的小洞是干吗用的?这是为了调节机舱压力。大多数飞机窗户由三块亚克力板组成。