6x2后桥加电机,秒变混合动力,大众Meteor Hybrid混动重卡来袭,实力...

这款驾驶室的车顶高度对应着曼恩前代TGX的XLX驾驶室,也对应着曼恩现款TGX的GM驾驶室。其内部发动机鼓包高度仅为12厘米,即使站在发动机鼓包上,也仍可获得1.86米的内部净高,驾驶员可在车内舒展身体,宽敞空间带来更高舒适度。除此之外,大众MeteorHybrid混合动力重卡还搭载了电子后视镜系统。从外观上看,这套电子后...

解放J7 16升燃气重卡:上市一年,销量剑指万辆!

解放J76SX1燃气重卡,为长年在路上的卡友,全方位打造出一个安适如居的移动之家。这款重卡采用高顶平地板驾驶室设计,内部空间高达2150mm,司机可以在车内自由走动,极大地方便了在车内吃住一体的卡友们。主驾驶位配备了具有通风加热功能的格拉默气囊减震座椅,腰部支撑和包裹感明显。同时,驾驶室还配备了带有气囊减震...

双排座、低入口驾驶室由此诞生,还可改装大件车,走进斯堪尼亚旗下...

除了双排座驾驶室之外,LSV公司还负责制造所有斯堪尼亚L系低入口卡车的驾驶室。相较于常规的卡车而言,L系低入口卡车的前悬更长、驾驶室高度更低。为了与车架、发动机等结构相匹配,LSV公司会对驾驶室的底板进行切割改造,塑造发动机鼓包,并向前移动、降低高度,带来更低的地板高度,更便于上下车,同时驾驶视野更好,常用于...

2024IAA:牵引车+交换箱底盘双剑合璧,斯堪尼亚40R纯电动重卡实力...

这款驾驶室与柴油版车型保持一致、部件通用,保障高水平生活空间同时,降低了车辆购置和使用成本。40R纯电动牵引车的车顶增添有ELECTRIC字样,代表电动,遮阳板上也增添了条形灯光既然驾驶室本体都保持了一致,那其外观自然也是与斯堪尼亚柴油重卡一脉相承,延续了NTG代的总体设计。前脸由堆叠式前面罩为主要元素,内部设计...

爆改驾驶室+底盘,开发纯电+氢能重卡,带你看德国Paul...

PaulNutzfahrzeuge是一家来自德国的卡车改装厂,以驾驶室、底盘等结构的逆天改装而闻名。与同来自德国的ToniMaurer改装厂类似,ToniMaurer专精于曼恩卡车的改装,而PaulNutzfahrzeuge则专精于奔驰卡车的改装,同样也是提加文章中的常客之一。此前我们曾介绍过的这台千吨级奔驰Arocs8x6大件车便出自PaulNutzfahrzeuge之手...

江淮重卡全新升级X5驾驶室

最后,平地板驾驶室设计更是让全新“X5”驾驶室锦上添花(www.e993.com)2024年11月19日。宽敞的内部空间,内高1.95m,人员可在内部自由站立和行走。下卧铺尺寸960mm,上卧铺宽度740mm,与顶距离615mm,日常休息空间大、不压抑,让卡友们在长途行驶中也能享受到家的温馨。江淮重卡全新“X5”驾驶室以其时尚新潮的外观、卓越的性能和人性化的设计,为...

驾驶室带淋浴和厨房 星瀚H甲醇重卡速报

驾驶室带淋浴和厨房星瀚H甲醇重卡速报碳排放压力之下,很多钢厂、矿厂都对于进厂车型提出了新的要求,其中新能源车型的比例也在不断上涨,但是针对长途干线物流运输车,油车燃料成本太高,电车续航不足,而甲醇重卡似乎可以满足低碳环保、省钱续航等多方面的需求。

3800升气瓶17升动力 这四款LNG重卡真卷

在驾驶室匹配上,龙骨框架式结构的驾驶室内部有着平地板、双卧铺的大空间匹配,双驾司机同时行车,空间也不会过于拥挤。同时整车气囊座椅、多媒体大屏等较高的配置,也能保证整车拥有良好的行车舒适与便利性。▎530马力配3800升气瓶解放JH6本文这款解放JH6车型也是一款定位于长途干线快递物流运输场景用车,4X2驱动形式...

560马力+S级驾驶室,国内最高版本斯堪尼亚Super全网首次评测

560超大马力、S级最高配置驾驶室，这样的搭配完全符合人们对于顶级重卡的印象。说起顶级重卡，我们首先能想到就是斯堪尼亚这一国际知名品牌。最近，斯堪尼亚面对卡友们的实际用车痛点全面升级，推出了Super超强动力链卡车，据了解这款产品不仅在动力链方面进行了全面提升，而且在油箱等其他重要部件还进行了技术革新。卡车e族...

诺马迪森“征途者V”双排型越野房车 沃尔沃重卡底盘 精致轻奢内饰

作为国内重卡越野房车品牌担当,诺马迪森旗下房车集豪华的品控、精致的内饰搭配、几乎欧洲全套水电生活设备等多重亮点于一体,使得车辆每次亮相车展时都能吸引大量的关注。今天为大家带来的是诺马迪森全新的“征途者V”双排型重卡房车,整车基于沃尔沃FMX5406×6重卡底盘打造,驾驶室采用了并不常见的双排设计,后厢空间宽敞...