安全没有极限,消费者需要模拟极端场景的汽车安全测试

据了解,"56公里/小时30%重叠钻入卡车碰撞",即"钻撞卡车"测试,模拟了高速上乘用车追尾钻撞卡车这一高危事故场景。由于碰撞角度极限、事故危险性高,在该项测试中只有两款国产品牌轿车取得G/A级评价。虽然测试结果整体"不佳",但从行业发展角度来看,高难度碰撞测试往往有利于汽车安全和品质提升。事实上,汽车碰撞测试...

清华大学宋健:碰撞测试一定要模拟最极端情况

清华大学宋健:碰撞测试一定要模拟最极端情况11月3日晚间,清华大学车辆与运载学院长聘教授、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健做客懂车帝原创直播间,交流国产品牌“上分”背后的故事。不久前,懂车帝联合北京市产品质量监督检验研究院(简称北京质检院)共同举办了国内单次最大规模汽车碰撞测试,挑选市场主流热销、关注...

国内单次最大规模汽车碰撞测试结果出炉,中国品牌表现亮眼

测试历时6个多月,共进行90次碰撞,是目前为止国内单次最大规模的汽车集中碰撞测试。懂车帝相关负责人介绍,所有碰撞车辆全部为测试组在全国4S店随机自购,均有购买发票记录和提车视频,车辆均为消费者能买到的量产车型,安全性和普通消费者的体验一致。为保证专业性、权威性,测试所有环节由北京质检院专业人员完成,懂车帝...

车对车碰撞测试,到底有没有价值?

因此,车与碰撞台架测试在评估车辆安全性能方面,优势非常明显。当然了,大家也不要担心测试机构拼命省钱,因为台车本身也在不断“内卷”。比如MPDB工况(移动障碍变形障碍测试)正在逐步取代偏置ODB工况。说MPDB更卷,是因为MPDB使用了移动的可变形壁障,能模拟更真实的车辆对撞,碰撞能量更大且分布均匀。而ODB使用固定的可...

车对车碰撞测试,到底有没有价值?-虎嗅网

说MPDB更卷,是因为MPDB使用了移动的可变形壁障,能模拟更真实的车辆对撞,碰撞能量更大且分布均匀。而ODB使用固定的可变形壁障,测试车辆撞击壁障,并由测试车辆提供能量。正是这些原因让MPDB更接近于实际事故,对约束系统要求更高,指导意义更强;ODB也能评估乘员保护,但指导意义稍逊。

30款车极限碰撞测试,揭示安全真相,网友热议

最近进行了30款车的极限碰撞测试,这次测试在社交平台引起了热烈讨论,吸引了众多车迷和消费者的关注(www.e993.com)2024年11月11日。测试涵盖了来自自主、合资及豪华品牌的多款车型,模拟了真实的高危事故场景,结果让很多人对汽车安全性有了更深刻的认识。在这次测试中,部分表现不佳的车型引发了网友的不满,甚至导致视频下架,令许多消费者感到震惊。

懂车帝、北京质检院完成30款车碰撞测试,国产车安全性表现优秀

测试发现,影响车辆碰撞安全的主要因素是车身用料和安全结构设计,测试结果优异的车型,两者缺一不可。相比合资和海外品牌,中国汽车安全性进步明显。在正面和追尾碰撞中,问界、小米、蔚来、极氪等多个国产品牌车型表现优秀,在车身结构、乘员保护、紧急救援等方面排名靠前。但在卡车钻撞测试中,绝大部分车型安全保障有所欠缺...

面对卡车无一幸免?车对车碰撞测试,到底有没有价值?

说MPDB更卷,是因为MPDB使用移动的可变形壁障,能模拟更真实车辆对撞,且碰撞能量更大且分布均匀。而ODB使用固定的可变形壁障,测试车辆撞击壁障,并由测试车辆提供能量。正因为这些原因,MPDB更接近于实际事故,对约束系统要求更高,指导意义更强;ODB也能评估乘员保护,但指导意义稍逊。

10万级伊兰特成功逆袭,碰撞测试完胜百万级别迈巴赫!

在“30%重叠钻入卡车碰撞”这场测试中,伊兰特的车身结构表现出了出色的刚性,能够在极端情况下保护车内乘客的安全。这一测试模拟了车辆在遭遇大型车辆追尾时的真实情况,对车辆的抗撞能力和被动安全配置都提出了极高的要求。而影响车辆碰撞安全的主要因素是车身用料和安全结构设计,一般测试结果优异的车型,这两者缺一不...

国产新能源车三车碰撞测试惊人安全

测试中,两辆"子弹车"的速度高达60km/h。各位可能觉得这速度不算快,但是要知道,碰撞能量是速度的平方!这意味着,这次测试的碰撞能量比普通测试高出了好几倍。说实话,当我第一次看到这个测试视频的时候,我的内心是崩溃的。我心想:"这哪是测试啊,这分明就是在制造车祸嘛!"但是,当我看到测试结果时,我惊呆了。