中国否认主动放弃泰国高铁项目 泰使馆称消息不实
环球时报驻泰国特派记者俞懿春本报记者苏静泰国《曼谷邮报》8日报道称,中国主动放弃了泰国曼谷-清迈的高铁项目,而日本则对该项目表示出投资意向。该报道说,泰国交通部部长巴金上将“否认中国仍在竞争曼谷-清迈线”,称“中国在从昆明途经老挝到泰国的铁路谈判失败后,就拒绝投资该项目了”。《环球时报》记者...
中国高铁订单彻底接到手软,马来西亚铁路刚铺轨完工
目前马来西亚在用的列车总数仅有68组,而列车的维护、维修、运营服务等成本将在近期与中国完成谈判。对于马来西亚而言,随着马东铁路建设的推进,确实需要考虑开通后的列车配套设备,但也提出了新的合作条件。首先,马来西亚要求在其国内中车生产基地或其他相关实体中持有更多股份。其次,中国供应商需满足至少40%的本地化要...
一刀砍掉3.1亿欧元,中国智慧,赚尽世界高铁技术
随着张曙光的离开,北车的谈判团队也鱼贯而出,不带一丝犹豫,就是到了这个时候,西门子的谈判团队依然认为这是中国的极限施压,最后依然会选择他们,因为他们的技术就是最好的,中国这个冤大头他们宰定了。在与西门子谈判僵持之时,北车与原本不在选择之列的阿尔斯通之间谈判突然加速,并迅速完成了全部的谈判工作。南车四...
中国高铁要延伸到17国 外媒猜测意在资源
中国铁道部发言人11日向《环球时报》证实,中国确实有把高铁网络延伸到其他国家的计划,总共涉及到17个国家。但目前该计划还在初步谈判阶段。他没有透露谈判的进展和关于线路的具体细节。加拿大《埃得蒙顿日报》介绍说,中国正在与印度和欧洲谈判修建高速铁路网,利用英吉利海峡隧道,该铁路网最终能够把乘客从伦敦带到北京,然...
中国高铁到底凭什么领跑全世界?
2005年,是中国高速铁路发展起步很重要的一年,除了动车组以外,我们还有众多其他的铁路系统需要与国际接轨,所以当时成立了一个庞大的研究机构,组织了全国200多个科学家在一块进行技术谈判。当时我带领我们北京交大的十多位不同专业的教授,参与了这个集中谈判的过程。
史上最强谈判,中国高铁市场换技术,整合各家之长,完成逆袭
谈判之初,西门子态度极其傲慢,开出了每列动车列车3.5亿人民币、技术转让费3.9亿欧元的天价(www.e993.com)2024年9月10日。德国人的情报是准确的,中国铁道部确实看上了德国的高铁技术,后来的和谐号都是在德国技术平台上自主开发的。面对德国的傲慢和漫天要价,铁道部是如何降服这头高傲的德国汉斯虎的?
真来了!邱彪抵达济南时间敲定,鲁媒曝光谈判细节,获赞太职业了
六月二十九日早上,山东媒体人夏晓司发布了一则消息,上个赛季的“最佳教练”邱彪即将成为山东高铁队的主教练。与此同时,夏晓司也将邱彪的行程安排在了济南:他将在下周到达,并将成为俱乐部的主教练。这下好了,邱彪来了,山东的球队也算是彻底的走出了无主帅的窘境。与此同时,夏晓司也披露了山东男子篮球俱乐部与...
菲律宾放弃谈判,拒绝50亿中国融资,选择日本、韩国、印度建高铁
台海网日前报道称,菲律宾放弃中国总额高达50亿美元的铁路融资,转而寻求日本、韩国、印度来修建高铁。对此,台湾的时事评论员郭正亮说了一句话:要祝福它!很明显,这个“祝福”是要加双引号的,因为他接下来跟了一句:看要不要盖到2045年,日本答应越南就是2045,谈了十年还没动工。
中国高铁谈判经典案例
中国高铁谈判经典案例用“二桃杀三士”留住先进技术。老祖宗的智慧也可以用在现代商业,我们的发展更需要自己的核心技术,学习是基本,赶上是动力,超越是希望。这好多天啊我一直在外面出差,所以视频也没有更新了,坐在高铁上呢,刚才我突然想到一个商业故事,就是之前中国铁道部用“二桃杀三士”的方法,低价引进...
中国高铁“二桃杀三士”!敲中国竹杠的后果,是把列车卖回你老家
03、从零到有,中国高铁“二桃杀三士”进入21世纪初,众多世界先进的铁路公司已实现时速300公里/小时以上的运行。日本的新干线更是在1964年就通车,实现了210km每小时的时速。那时候,无论哪个国家的领导层到访日本,无论顺不顺路,日本人都邀请他们乘坐新干线,这或许就是一种“大国自信”。