路虎揽胜极光 插电混动了解一下 售42.98万迷倒一片
揽胜极光插电混动后备厢空间表现中规中矩,但支持后排座椅放倒,这大大提升了空间的扩展性,满足日常出行需求不成问题。此外,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。看完了今天的讲...
路虎揽胜极光 L:优雅与高颜值的传奇魅力
而路虎极光L所配备的先进科技系统,如智能驾驶辅助、多媒体娱乐系统等,更是为旅途增添了更多的乐趣和便利。总之,路虎极光L以其优雅的外观和高颜值的设计,成为了汽车界的一道亮丽风景线。它不仅仅是一辆交通工具,更是一种生活方式的象征,代表着品质、优雅和时尚。无论是在繁华的都市还是在宁静的乡村,路虎极光...
路虎很疯狂,揽胜极光即将引来全新车型
揽胜极光的车长4531mm,车身宽度达到了1904mm,轴距2841mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜极光的轴距排在26位。揽胜极光极光L249PSDynamic凝光限定版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽胜极光的后备箱容积排在17位。
| 揽胜极光新能源
节选自《穿越林海雪原2016款揽胜极光冰雪试驾》相关车型:揽胜极光2015款2.0T五门锐动版四驱测试更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台极光的四驱系统可以轻松应对交叉轴项目,但是面对单一后轮着地的三个滑轮组时极光无法脱困。这就有意思了,之前我们测试的进口极光耀动版能完成各项测试,为什么国产版本却不行了呢?
2020新款路虎极光试驾怎么样?
2020款路虎极光试驾体验,首先从外观说起。新款极光采用了宽大的镀铬进气格栅,镂空设计使其在视觉上更具震撼力,有效区分了其与低一级别的揽运。灯组方面,新车换装LED光源,并对雾灯进行微调,提升了整体豪华感。进入车内,内饰配置同样令人印象深刻。新款极光配备了20寸12幅1065合金车轮、8速自动变速器、地形响应系统、...
试驾路虎揽胜运动版2022款
易车汽车新闻为您提供关于试驾路虎揽胜运动版2022款的最新汽车资讯,试驾路虎揽胜运动版2022款相关的最新易车号文章,为你购车提供参考(www.e993.com)2024年9月9日。
场地越野试驾路虎揽胜极光L,交叉轴滑轮组都无压力,出行好拍档
近日,咱们行摄漫记《用镜头讲车》有机会在场地试驾了一次2023款的路虎揽胜极光L,并进行了越野科目的试驾。要知道路虎主打的是全地形SUV,从公路到一般的非铺装路面,都能轻松胜任。而这次我们选择极光L,是因为它更受女性市场的喜欢,正是因为如此,有没有男性钟爱的越野本事,就要一试究竟了。
转型务实派?试驾路虎揽胜极光L
路虎揽胜极光图片|参数|报价|口碑|文章|二手车六盘水4S店报价19.53-34.08万元看底价第壹台車深混轻野电四驱SUV—BJ30集体交车仪式·武汉站圆满落幕岚图汽车和郎酒达成战略合作携手共建美酒与高端汽车跨界生态圈海狮07EV&海豹06DM-i试驾品鉴会·武汉站圆满收官...
试驾揽胜极光L,体验越野激情
各种项目体验之后,路虎揽胜极光的性能也得到了充分展示。毕竟这台车,搭载了TerrainResponse??第二代智能全地形反馈适应系统,即使面对不同地形也能得心应手,试驾场地的各种项目对其而言都是小意思。23年款揽胜极光L还拥有便捷高效的智能科技,搭载同级领先全新InControlOS2.0系统,至多两步点击即可实现90%的常用功能...
联合引擎 | 试驾23款揽胜极光L,有这颜值还不够?
23年款的揽胜极光L的外观想必很容易吸引到目光的聚焦,尽管是家族的入门车型,但也带有揽胜的影子。波纹状前格栅相较于前任车型,面积有所增大。较扁平的流水式转向LED大灯是全系标配,和前格栅衔接得很好。黑色进气口和前包围两侧黑化的爪式导流槽增加了不少犀利感。