【高质量发展看川青铁路】世界跨度最大双线铁路连续钢桁拱桥 主打...
“尖扎黄河特大桥是我国第一座跨越黄河的双线铁路钢桁拱桥,采用连续钢桁拱结构,主跨366米,是世界上跨度最大的双线铁路连续钢桁拱桥,也是黄河上跨度最大的铁路钢桥。目前,尖扎黄河特大桥主桥下构全部施工已完成,钢桁拱设计50个节间,目前已经架设完成17个节间,北岸正在进行第11节间的架设,预计国庆节就能正式迈入黄...
【大会报告更新】2024桥隧发展科技创新大会暨桥隧创新成果展
刘小飞,贵州路桥集团有限公司副总工程师《大跨度钢筋混凝土拱桥悬臂浇筑施工技术》张基进,贵州路桥集团有限公司第五分公司副总经理、总工程师《山区大跨度钢桁拱桥施工关键技术》郑鹏鹏,贵州桥梁建设集团总工程师办公室副主任《基于精细化建造的山区悬索桥钢桁梁无连续匹配施工关键技术》李钊,贵州路桥集团有限公司...
陕建股份申请一种基于逆吊法的拱桥找形装置及其使用方法专利,使...
基于逆吊法的拱桥找形装置的使用方法,将固定构件固定;将拱形件通过第一调节卡扣安装在固定构件上;将吊杆的一端连接到拱形件上;在桥面梁构件上安装滑块,滑块上安装第二调节卡扣,第二调节卡扣连接吊杆另一端,移动滑块到指定位置并固定,调节第一调节卡扣,使吊杆保持张紧状态;记录各吊点的坐标并翻转,从而得到拱形结...
100多座闽浙木拱桥的测绘图,首次在这个网站全面公布
闽浙木拱桥是中国独有的一种木制拱形桥,仅见于中国东南的浙江、福建两省交界的山区之中。这种桥的桥梁使用纵横交织的梁木、利用榫卯接合构件形成木拱,在险峻的自然环境中实现较大的跨度能力,充分展现了中国工匠在应对山地环境中的智慧。闽浙木拱桥在中国建筑史、中国桥梁史乃至世界桥梁史上都占有特殊的地位。2009年...
...副中心段最后一座桥梁完成顶推作业 16小时 通济路“长”出钢拱桥
此外,钢拱桥上、下部结构同步施工。桥梁桩基、承台及桥台等下部结构施工期间,上部结构钢桥同步进行工厂下料、构件加工。“这些桥梁构件在工厂加工完成后,分成了41块,再来到现场,就像拼积木一样进行焊接。时间由最初设计的168天缩短至65天,大大提高施工效率。同时,全桥先横移再纵推,由原计划封路32天,经过不断努力,...
突破性进展!京唐城际铁路通济路钢拱桥完成顶推作业
此外,钢拱桥上、下部结构同步施工(www.e993.com)2024年10月21日。桥梁桩基、承台及桥台等下部结构施工期间,上部结构钢桥同步进行工厂下料、构件加工。“这些桥梁构件在工厂加工完成后,分成了41块,再来到现场,就像拼积木一样进行焊接。时间由最初设计的168天缩短至65天,大大提高施工效率。同时,全桥先横移再纵推,由原计划封路32天,经过不断...
全线贯通再进一步 京唐城际铁路通济路钢拱桥完成顶推
通济路钢拱桥全长75.75米。新京报记者陶冉摄建设方京唐公司工程部高级项目经理刘磊介绍,钢拱桥安装采用“一桥两地”建造模式,上、下部结构同步施工。在施工现场进行桥梁桩基、承台及桥台等下部结构施工期间,上部结构钢桥同步进行工厂下料、构件加工。工厂制造、现场拼装时间由最初设计的168天缩短至65天,大大提高施工效...
京唐城际铁路通济路钢拱桥完成顶推作业
据建设单位京唐城际铁路公司相关负责人介绍,钢拱桥安装采用“一桥两地”建造模式,上、下部结构同步施工。在施工现场进行桥梁桩基、承台及桥台等下部结构施工期间,上部结构钢桥同步进行工厂下料、构件加工。工厂制造、现场拼装时间由最初设计的168天缩短至65天,大大提高施工效率。同时,全桥采用先横移再纵推的施工方案,由...
浙江省单跨最大下承式拱桥火热建设中
据悉,中铁一局丽水市城市风廊项目位于丽水市莲都区,项目道路全长约1144米,重点工程为横跨瓯江支流好溪的一座下承式蝴蝶型拱桥。大桥长552米,主跨208米,是浙江省单跨最大的下承式拱桥。项目的施工安全风险等级为1级,大型构件吊装更是防控的重点。为确保吊装安全质量受控,项目部除了采用机智管家进行数字化管理,安装...
【报告摘要】第三届桥梁建设技术与艺术创新学术会议
摘要:桥塔是斜拉桥与悬索桥的主要构件,因其高度与体量而成为引人注目的视觉焦点,极具辨识性与标志性。可以说,一座斜拉桥与悬索桥美不美主要取决于桥塔的造型。桥塔结构一般由水平、竖直、或斜向等直线型构件组成,随着桥梁技术的发展,也出现了曲线或弯扭构件,这些构件如何有机组合在一起而呈现预期的造型与景观?