不简单的拦阻钩

E-2C预警机的“Y”形拦阻钩。固定翼喷气式舰载机的尾部一般都加装有拦阻钩,也称“尾钩”。这类舰载机着舰时,通过用拦阻钩来“抓住”甲板上的拦阻索,拦阻装置的拦阻力就可经由拦阻钩传向舰载机,在较短距离内使舰载机快速减速直至拦停。从结构上看,拦阻钩并不复杂,一般由拦阻钩钩臂和钩头两部分组成。

外界曾质疑中国造不出航母拦阻设备,中方科技人员如何突破难题?

舰载机阻拦的原理看起来很简单,技术却十分的复杂,比如,其中结构独特的阻拦所支撑系统,它能使拦阻索,升高到指定高度的装置,以便于勾住舰载机的尾钩,既不能过高绊住飞机的起落架,比如说升的很高,那飞机在着舰的时候,它的起落架,就会首先被拦阻索绊住,那就出现翻跟头了,那如果放的过低,那尾钩又钩不住它,因为...

福建舰迎来大考,30多吨的空警600和歼15D着舰最为关键

除去上面两个关键测试,最后还要进行包括最大啮合速度试验以及空中挂索试验,前者考察舰载机在着舰挂索瞬间的制动极限,简单讲就是能不能挂得住?后者考察前起落架触舰时,尾钩能否成功挂索,飞机能不能停得下来?在完成舰载机陆上模拟和海上着舰科目后,“福建舰”将随后进行舰载机弹射放飞测试。总体上来说,从“福...

中国开发革命性的电磁弹射器技术:紧凑、高效、改变游戏规则

在制动过程中,当飞机着陆时,它用尾钩钩住钢缆,带动上链轮快速旋转。此时,涡流离合器以制动模式运行,逐渐使飞行器减速直至停止。停机后,电缆可由复位电机复位进行下一个停机循环,该过程可以连续重复。整个系统的结构非常简单。但是,有一些后续的考虑,但文章的后半部分广泛地集中讨论了飞轮应该有多大,电机应该有多少功...

歼35世界最强舰载机:涡扇19、机体结构、气动布局、电磁红外隐身设计

考虑到舰载机着舰尾钩未能勾住拦阻索的情况,所以飞机在下降过程中仍然要保持220~280公里/小时的固定角下滑速度。如果称舰载机飞行员是“人中吕布”,那么舰载机本身就是“马中赤兔”,两者都要面临苛刻的战场环境。尤其是起落架的强度和尺寸都要高于普通陆基飞机。

舰载机尾钩看似简单,着舰时要承受飞机重量3倍的加速度

尾钩是舰载飞机的一个非常重要的部件(www.e993.com)2024年11月15日。这是个简单的部件,但通过复杂收放机构的配合,可以使非短距起降飞机在极短的距离内停止在甲板上。图为卡尔-文森号航母舰载机练起降。尾钩看似简单,但在着舰时却要承受飞机重量2~3倍的重力加速度,而且在减速过程中还不能引起飞机过大的偏航和俯仰姿态改变。图为超级大黄蜂...

舰载机的尾钩制造,有什么特殊要求和难点呢?看完才知道难度真高

尾钩一般安装在舰载机尾部的中心轴线上,所以想要用尾钩拉住飞机,就需要很强的结构强度,这是因为舰载机在降落时会产生巨大的惯性冲力,如果尾钩质量不过关的话,舰载机会会因为尾钩失灵而直接掉进海里。当年美国就是因为尾钩质量不行,在1949年-1988年有大约1.2万架战斗机因为尾钩失灵而出现事故,可见这个小小的设备...

骑白马的不一定是王子,有尾钩的未必是舰载机!可别看走眼了!

陆基战斗机的尾钩没有舰载机的强度大,只用于战机的减速和刹车系统出现故障时,或者在战争时陆基机场跑道受到破坏,残存剩余的跑道长度不足以让飞机在正常滑行距离以内降落,就要在机场紧急部署拦阻索,战机降落时用尾钩挂住拦阻索,可以迅速减速,防止战机冲出跑道。

航母尾钩的制造和材料有哪些特殊要求和困难?

从舰载飞机的尾钩处需要3-4秒才能完全停止。舰载飞机的速度从240-260公里/小时(大多数情况下)直接降至零。舰载飞机的快速停飞依赖于舰载机飞行甲板上的3-4系缆和舰载机设备的尾钩。在我国辽宁船上安装了四根避雷线。通常,舰载飞机的尾钩是第二和第三避雷线。虽然舰载飞机的着陆速度不是很高,但是它的油门需要...

不是舰载机的美军F-15战机装个尾钩有啥用?

飞机被送去修理，两个半月后，当初驾机降落的飞行员进行了该机修复后的第一次试飞。　　F-15战斗机装尾钩是为了在有拦阻装置的陆地机场使用，以减少着陆距离之用，因为F-15没有装备减速伞。美军战斗机降落时习惯用阻拦索减速，类似航母，需要尾勾。中国战斗机降落时习惯用减速伞，战斗机尾部需要装减速伞仓。尾...