汽车铝压铸行业深度研究:一体化压铸、轻量化大市场初现峥嵘

力劲集团最先在合模力达6000吨的大型压铸机上取得突破,成为特斯拉全球供应商,它和子公司意德拉已交付和未交付的6000-9000T不同吨位的超大型压铸单元订单差不多有30台(套);2021年4月,美利信科技和海天金属的8800吨压铸机全球首次亮相,这让国产大吨位压铸装备在国际上更有竞争力了。现在,文灿股份和力劲集团签...

汽车一体化压铸2023年度新闻专题

2023年12月15日，哪吒汽车与力劲集团签署战略合作协议。根据协议，哪吒汽车将与力劲集团共同研发全球最大的20000+吨压铸设备，将超越小鹏使用的12000吨压铸机，超越特斯拉、问界使用的9000吨压铸机，超越极氪等采用的7200吨压铸机，实现B级车底盘制造等更大尺寸领域的一体化压铸。此次合作，刷新了汽车和压铸设备两个行业...

想了解小米SU7?只看这一篇就够了!

小米前后悬挂铝合金双叉臂，铝合金多连杆，这是最低配。你说的这几个品牌都没这配置，不是铁的悬挂...

小米汽车,恐怕要让年轻人失望了|钛度车库

并强调小米的吨位达到了9100吨,超过了特斯拉上海工厂的6000吨和美国工厂的9000吨。小米以为做到了超过特斯拉的水平,就能让用户认为其一体化压铸技术是目前行业的顶尖技术。但事实上,特斯拉并不是这项技术的第一,因为小鹏正在建设吨位达到1.2万吨的一体化压铸机,哪吒汽车也在规划2万吨的压铸机。因此,有行业人士称,...

中金| 一体压铸:减重降本驱动,行业放量将至

特斯拉在美国、上海以及柏林工厂部署多台6,000T吨位大型压铸机,实现了ModelY车型后底板一体压铸成型,未来引入更大压铸机后,我们认为特斯拉有望实现一体压铸更大体积零件。以压铸机领先厂商力劲的大型冷室压铸机参数为例,随压铸机吨位上升,压铸机最大射料量也增加,实现压铸成型零件也越大。

汽车行业专题报告:汽车轻量化势不可挡,一体化压铸东风已至

一体化压铸将传统汽车生产中冲压和焊装整合为压铸,工艺高度简化(www.e993.com)2024年11月24日。传统汽车生产制造由冲压、焊装、涂装、总装四大工艺组成。其中,冲压就是将金属板材压制成车身所需的各个组成部件,而后再采用焊接或铆接组合的方式制造出大型铝制件。而一体化压铸则是采用特大吨位压铸机,把冲压与焊装改为压铸,前两步合成一步,将...

刚刚,小米汽车发布会正式定档! SU7 价格即将揭晓

5.9100吨一体大压铸技术2020年特斯拉在上海超级工厂用6000吨大压铸,将70多个零件整合成一个模型,带动了电车大压铸的行业新风。这次小米的压铸机锁模力,达到了9100吨,雷军表示:「刚好比特斯拉在美国刚落地的9000吨还大一丢丢。」为了9100吨的超级大压铸技术落地,小米从三个方面入手。

小米汽车 SU7 首次亮相,雷军:14.9 万元?想都别想!

5.9100吨一体大压铸技术2020年特斯拉在上海超级工厂用6000吨大压铸,将70多个零件整合成一个模型,带动了电车大压铸的行业新风。这次小米的压铸机锁模力,达到了9100吨,雷军表示:「刚好比特斯拉在美国刚落地的9000吨还大一丢丢。」为了9100吨的超级大压铸技术落地,小米从三个方面入手。

一体化压铸行业专题报告:一体化压铸未来已至

一个压铸岛通常需要压铸机、压铸模具、周边设备等组成,通常9000T的国产压铸机价格在5000-6000万元,模具在1000-2000万元,配置完善的压铸岛总价一般在2-3亿元。先发优势明显。中游压铸企业包括文灿股份、拓普集团、广东鸿图、旭升股份、美利信等,通过采购大型压铸设备并与车企合作的方式布局汽车一体化压铸。目前...

汽车行业一体压铸深度研究报告:新趋势,汽车制造大变革

一体化压铸采用超高真空高压压铸工艺,能够实现多个铝合金零件的一体化成型。一体化压铸是指采用特大吨位压铸机,将多个单独、分散的零部件高度集成,压铸一次成型为几个大型铝铸件,从而替代多个零部件先冲压再焊接或铆接组合的方式。一体化压铸是对传统压铸工艺的全方位升级:(1)生产效率高:大型压铸机一次压铸加工时...