“一洞穿两市”!河南省在建最长高速公路隧道伏牛山隧道贯通
“一洞穿两市”!河南省在建最长高速公路隧道伏牛山隧道贯通环球网综合报道12月16日上午,由中交一公局第八工程有限公司承建的郑西高速栾双段项目重难点控制性工程——伏牛山隧道顺利贯通,为项目按期建成通车打下坚实基础。据介绍,郑西高速公路栾双段项目全长48.4公里,设计时速80公里,双向四车道,桥隧比高达7...
青岛崂山5A级风景区凿山建墓,900多百亩青山被毁!800多亩未经审批!
据当地社区村民反映,位于保护范围内的太平陵公墓近年来大规模扩建,声势浩大地毁林凿山,远超出合法审批的规模,导致风景区的青山变成墓地。据了解,太平陵公墓是1996年经民政部门审批的经营性公墓。社区村民反映,从2006年到2023年,太平陵公墓一直在非法扩建,毁林挖山墓地面积不断扩增,期间很多挖掘机进山,采用爆破的...
新春走基层|探访在建世界最长高速公路隧道之:走近天山“凿山人”
自动播放在新疆天山胜利隧道,2000多名隧道建设者已经在天山深处工作了4年,正是有了他们的坚守与付出,“天堑变通途”才能在不远的将来得以实现。记者:宿传义顾煜报道员:姚龙邓凌东新华社音视频部制作推荐0为您推荐算法反馈乌副防长:乌军在巴赫穆特南部取得进展,俄军投入所有力量阻挡天下事俄媒:乌军...
C视频·大象丨十年凿一山,“德胜”何以得胜?
德胜隧道是国内已建成的最长单洞双线隧道。它的建设为何历经10年之久?建设者如何凿山铺路、让钢铁蜀道入云端?本期《大象》走进一线,带来深度解析。出品人:李鹏监制:叶建平总策划:胡敏策划/总撰稿:王眉灵撰稿:王眉灵陈旻翔赵丹编导:陈旻翔赵丹摄影:黄潇陈旻翔剪辑:陈旻翔赵丹编辑...
10 年凿山终通“咽喉” 年内动车将首次开上川西北高原
原标题:10年凿山,终通“咽喉”德胜隧道是国内最长的单洞双线铁路隧道隧道内有一座大型防灾救援站这在全国乃至亚洲的单洞双线合修铁路隧道中属于首创5月11日,在海拔2800米的群山深处,当川青铁路德胜隧道最后一段围岩被凿通,身穿不同颜色工服的建设者从两头奔向中间,兴奋地拥抱在一起。(川青铁路是我国“八...
10 年凿山,终通“咽喉”
10年凿山,终通“咽喉”德胜隧道防灾救援站内部(www.e993.com)2024年10月24日。□四川日报全媒体记者王眉灵/文陈旻翔赵丹黄潇/图发自松潘德胜隧道是国内最长的单洞双线铁路隧道隧道内有一座大型防灾救援站这在全国乃至亚洲的单洞双线合修铁路隧道中属于首创5月11日,在海拔2800米的群山深处,当川青铁路德胜隧道最后一段围岩被凿...
10年凿山,让动车上高原!川青铁路德胜隧道这样被“啃下”
“6年时间,我们对隧道沿线80平方公里地表进行了地质勘探。”他说,总计地质钻孔8000米、物探3万米,累计比隧道的里程还长,依然找不到安全的、可以凿山进入隧道的洞口。最后“夹缝中选优”,把原本计划的2条短隧道合并为1条长隧道,并采取单洞双线合修的方式,彻底规避了不良地质对隧道洞口施工、运营安全的影响。也...
20年花80亿凿穿喜马拉雅山,中尼铁路造福两国,印度为何如此慌张
所以,设计院计划将喜马拉雅山凿穿!这个计划在世界各国看来是痴人说梦。喜马拉雅山脉南北地壳厚度平均50-70km,连开车都需要一个小时,而且内部都是地壳运动堆积形成的天然掩体,根本没有可以下手开凿的地方。印度得知中国的计划之后,表示不可思议,部分网友认为,即便他们承认中国是基建大国,但这个世界上还没有人能够早...
春节我在岗 | 保进展!“逢山凿路,遇水架桥”
“逢山凿路,遇水架桥”央视网消息:正在建设中的昭通隧道是渝昆高铁全线重点控制性工程,隧道开挖过程中遇到的穿越超长煤层、瓦斯突出等难题。春节期间,建设者坚守岗位,并取得阶段性成果。昭通隧道全长16.2公里,有4.2公里的煤层,导致施工区域瓦斯指标高于标准两倍以上,存在爆炸的风险。进出隧道的车辆、人员服装、所带...
回顾“野人”进山凿出三室一厅,因失恋隐居21年,今依旧单身
由于原来的山洞渐渐破损,他在洞外新建了一栋小房子。生活也因电力的引入变得现代了些。他甚至有了自己的电脑,用于诗歌创作。村民们时常上门,或给他带钱物,或介绍对象,都被他一一回绝。不变的,是他仍然一个人生活,仍然倚老卖老地吹奏他的长笛。那高亢悠扬的笛音,不知穿过几重山峦,又响彻过多少座林海。