什么是BS EN15085-2:2007轨道车辆焊接管理体系认证?
??BSEN15085-2:2007??是针对轨道车辆和部件的焊接管理体系认证标准,旨在确保焊接过程的质量和效率,从而保证焊接接头的安全性和可靠性。这一标准覆盖了从焊接过程的设计、实施、检验到维护的各个方面,适用于制造焊接产品的制造商的铁路车辆、零件和组件。它是欧洲铁路行业广泛接受的焊接体系标准,许多铁路设备制造商和...
济南轨道交通6号线1工区通过无缝线路首件验收,开始长轨焊接施工
8月13日,济南轨道交通6号线位里庄车辆段的出入段线右线隧道内,传来机器的轰鸣声,伴随着焊花飞溅,第一对钢轨接头顺利焊接在一起,标志着由中铁上投施工总承包、中铁上海工程局承建的济南城市轨道交通6号线轨道1工区长轨焊接施工正式拉开帷幕。轨道1工区项目部主要承担从正线起点~经一纬六站(含)共10站9区间及...
振华重工申请焊接专利,一种又快又准的30Mn2方钢轨道的焊接方法...
金融界2024年6月14日消息,天眼查知识产权信息显示,上海振华重工(集团)股份有限公司申请一项名为“一种30Mn2方钢轨道的闪光对焊焊接方法“,公开号CN202410465824.X,申请日期为2024年4月。专利摘要显示,本发明公开了一种30Mn2方钢轨道的闪光对焊焊接方法,包括以下步骤:S1,轨道下料;S2,焊前准备;S3,焊接过程的控制;S4...
轨道01标段 所有轨道铺设焊接连通
本报讯记者从贵阳市公共交通投资运营集团有限公司获悉,日前,中铁十一局贵阳市轨道交通S1线一期工程轨道01标项目部成功完成最后一排轨排的焊接工作,标志着轨道01标段所有轨道铺设焊接连通,这一重要进展为后续工程的顺利推进奠定了坚实基础。轨道01标项目部承担着贵阳轨道交通S1线皂角坝站至石板镇站正线约17.7公里、皂角...
铁路“接骨师”用汗水与匠心铸就安全轨道
多年来,经关铁宝焊接的钢轨实现100%合格的目标,而这一根根长轨背后,是他和工友们冒着高温、守在坩埚前,以零失误的严谨态度,把一个个接头焊在一起。关铁宝说:“我们的工作虽然辛苦,但看到列车安全地行驶在我们焊接的钢轨上,所有的付出都是值得的。”他还表示,他们将继续努力,不断提高自己的技术水平,...
济南轨道交通3号线二期实现“长轨通”
本报济南讯6月5日,随着临机接收井至机遥区间最后一对钢轨接头焊接完成,滩头至机场南站钢轨完成无缝连接,标志着济南轨道交通3号线二期工程顺利实现“长轨通”(www.e993.com)2024年10月24日。3号线二期工程铺轨工作于2022年11月进场施工,铺轨长度约24公里,先后建立了5个铺轨基地,采用“机铺+人工散铺”相结合的方式,进行分段施工、分期施工。
全世界只有中国会!高铁轨道有种“独门绝技”,领先老外几十年
早在1915年,欧洲的有轨电车就开始使用焊接的长钢轨,这可以被视为无缝轨道的雏形。然而,从那时到现在,无缝轨道技术经历了三次重大进化。第一次进化发生在20世纪初期,当时人们开始将几根钢轨焊接在一起,形成几百米长的轨条。这种做法显著减少了轨道接头,降低了列车运行时的振动和噪音。
时速300公里高铁上立硬币!中国无缝高铁轨道,如何解决热胀冷缩
不同于传统轨道的垂直立面焊接,这样可以大大降低列车经过时产生的震动及噪音,当车轮行至两根钢轨接缝时,可以同时压在钢轨上,平滑度过,同时受力,不产生振动。钢轨焊接是铺设无缝线路的重要环节,焊接接头的质量是保证高铁正常运行的关键。国内外无缝钢轨焊接方式主要有4种,分为钢轨闪光电阻焊、钢轨气压焊接技术、铝...
贵阳轨道交通S1线又有新进展!轨道01标长轨铺设完成
轨道01标长轨铺设完成记者从贵阳市公共交通投资运营集团有限公司获悉,日前,中铁十一局贵阳市轨道交通S1线一期工程轨道01标项目部成功完成了最后一排轨排的焊接工作,标志着长轨通施工计划圆满实现,这一重要进展为后续工程的顺利推进奠定了坚实基础。轨道01标项目部承担着贵阳轨道S1线皂角坝站至石板镇站正线约17.7公里...
最新进展!贵阳轨道交通S1线轨道01标长轨铺设完成
轨道01标承担皂角坝站至石板镇站正线约17.7公里,和皂角坝车辆段及出入段线约15.7单线公里的施工任务。该标段建设面临条件复杂、技术难度大、工期紧迫、任务繁重等多重挑战。为确保全线开通目标,项目采用YHG-1200TH焊轨车,该设备支持脉动和连续闪光焊接。脉动焊接工艺通过周期性控制电流和速度,提升焊接接头质量和强度,...