全国高铁跨度最大中承式钢管混凝土拱桥完成浇筑
5月30日,记者从中铁西安局集团获悉,由西成客专陕西公司建设、中铁十九局集团施工的西渝(西安—重庆)高铁安康汉江大桥2号拱座斜桩28日浇筑完成,这是全国高速铁路中跨度最大的中承式钢管混凝土拱桥。西渝高铁安康汉江大桥位于陕西省安康市境内,桥梁全长367.9米,梁部为钢混结合梁,主梁采用半漂浮约束体系,主...
探访国内在建高速最宽的不对称钢管拱桥
作为国内在建高速公路中最宽的不对称钢管拱桥,如何保障拉密河大桥吊装安全也是难点之一。为此,大桥利用北斗传感器和北斗卫星定位系统,通过数据采集传输系统进行智能化监控,能精准对扣背、承重、起重、牵引索索力进行实时监控,并且出现异常时发出警报,对主塔钢管应力、塔偏,拱肋吊装过程空间位置、风速及温度数据实时...
贵平高速:不对称钢管拱桥巧跨拉密河
现场严格按照施工方案进行,首次采用单侧不对称吊装施工工艺,先将平塘岸吊装至合龙段,再进行贵阳岸吊装。作为国内在建高速公路中最宽的不对称钢管拱桥,如何保障拉密河大桥吊装安全也是难点之一。为此,大桥利用北斗传感器和北斗卫星定位系统,通过数据采集传输系统进行智能化监控,能精准对扣背、承重、起重、牵引索索力进行...
主拱跨度290米,国内高铁跨度最大中承式钢管混凝土拱桥完成浇筑
5月28日,西渝高铁安康汉江大桥2号拱座斜桩浇筑完成。上游新闻(报料微信号:shangyounews)记者获悉,这是全国高铁中跨度最大的中承式钢管混凝土拱桥,为后续施工奠定了坚实基础。??西渝高铁安康汉江大桥位于陕西省安康市境内,桥梁全长367.9米,梁部为钢混结合梁,主梁采用半漂浮约束体系,主拱为中承式钢管混凝土拱,主...
世界最大整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥完成提升逾49米
中新网钦州6月2日电(杨陈华宇晖覃健辉)6月2日,经过16个小时的施工,世界最大整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥——平陆运河G75兰海高速钦江大桥右幅中拱段整体提升完成。本次整体提升共有20个拱肋节段,跨度232.2米,提升重量1900吨,提升高度49.1米。
国内最宽在建高速公路不对称钢管混凝土拱桥拱肋合龙
拉密河特大桥位于平塘县者密镇境内,跨越珠江流域红水河水系,是贵平高速全线的重要控制性工程(www.e993.com)2024年10月20日。该桥是一座非对称中承式钢管拱桥,全长206米,主跨176米,桥梁宽度为40.8米,全桥共有18个拱肋吊装节段,以及7道横撑。是国内在建高速公路中最宽的不对称钢管混凝土拱桥。
全国在建首座上承式钢管混凝土倒虹吸拱桥顺利合龙
5月20日,作为滇中引水工程的关键节点工程,由水电十四局承建的小鱼坝倒虹吸拱桥成功合龙,这是目前全国在建的首座上承式钢管混凝土倒虹吸拱桥。滇中引水小鱼坝倒虹吸工程位于昆明市西山区团结街道蔡家社区张家村,坐落在螳螂川深切“V”型河谷中,上接蔡家村隧洞,下连松林隧洞,采用钢管混凝土拱桥跨越螳螂川及安富公路。
国道109新线高速全线唯一上承式钢管拱桥,竣工在望→
国道109新线高速公路五工区,加速推进灾后重建工作,有序落实各项施工任务计划,其中承建项目之一,十八潭桥有望年底完成建设。十八潭桥是国道109新线高速公路五工区承建项目之一,也是全线唯一的上承式钢管拱桥,桥梁位于十八潭景区内,屹立在两山之间,桥梁两端直接与隧道口相连。
为钢管混凝土系杆拱桥“添翼”——四川合江长江三桥关键技术
500m级钢管混凝土拱桥主管直径超过1.3m,管内C70混凝土的灌注高度≥120m、灌注距离≥300m、单次灌注方量≥900m3,高强度、大体量管内混凝土难以灌注密实,在钢管内形成气孔和气囊,容易发生脱黏、脱空。为此,基于实桥灌注的工艺、工序、施工组织、天气等实际情况,提出了管内混凝土灌注的材料和工艺模型试验方法,开发了管...
郑皆连:中国拱桥为世界贡献了什么?
郑皆连:无支架施工是传统拱桥和现代拱桥的分水岭。拱桥无支架施工技术起源于中国,在国外也被广泛采用,极大地提高了施工安全性和经济性。中国在拱桥建造技术上的进步和实践经验,为国外在建造大跨度桥梁时提供了一种刚度大、耐久性好、造价低的比较方案。具体来说,钢管混凝土拱桥源于苏联,但由于没发挥该桥型的结构优势...