最好的时代 !——特斯拉Model 3高性能版VS宝马M240 i | CAR REVIEWS
进入M240i的座舱,想象中的激情澎湃之感依然并未出现,它与225iM运动曜夜版保持了高度的一致,包括车门扶手处以及副驾驶前方仪表台处的M标志性三色光脉饰条、由12.3英寸数字仪表屏和14.9英寸中央触控显示屏所组成的一体式悬浮曲面屏以及其中所搭载的iDrive8.0操作系统、全新的空调面板以及拨杆式换挡机构等等。两点差异:...
端到端热潮下,特斯拉FSD和国内智驾孰强孰弱?
首先是数据方面,以自动驾驶Clips(有效视频片段)数据作为对比,国内企业不足百万个有效视频片段,而特斯拉已经拥有超过1000万个有效视频片段数据。目前,国内车企的绝大部分数据分布在密集的几个场景,“头部效应”明显。与此同时,不同车型传感器配置不一,采集的数据存在差异,数据复用性差。此外,车企在数据梳理、价值挖掘方...
Uber 半数乘客拒绝自动驾驶车,特斯拉 Cybertruck 成美国湾区警车|...
关于车型配置,Duo提供三种级别:45Neo、80Evo和80Pro,这些数字代表车辆的最高时速(公里/小时)。Neo型号主要面向法国14岁及以上的青少年,最高时速约28英里/小时。在欧洲,这类微型车因为年轻人无需正式驾照即可驾驶而非常受欢迎。Duo45Neo的主要竞争对手是Microlino、FiatTopolino和CitroenAmi,其售价为7...
机械行业设备与经济系列周观点:特斯拉OPTIMUS再进化 财政加码利好...
事件1:特斯拉举行We,Robot发布会,人形机器人(12.100,0.02,0.17%)再进化北京时间10月11日上午,特斯拉举办“We,Robot”发布会,推出无方向盘无踏板的自动驾驶轿车Cybercab、可容纳20人的无人驾驶巴士Robovan、运动丝滑程度大幅提升的人形机器人Optimus。马斯克表示Optimus项目上取得了很大进展,在大规模生产的情...
果然被割了!第一批特斯拉已开始更换电池,更换费用你能承担吗?
犹记得提车看着仪表盘上显示的400公里续航里程,我仿佛拥有了征服远方的自由,周末郊游、跨城自驾,曾经遥不可及的梦想,似乎都触手可及,这份喜悦并没有持续太久,现实便给我浇了一盆冷水最初的几个月,续航里程下降还算平缓,但一年后,下降速度明显加快,原本轻松跑到400公里的续航,如今只剩下300公里出头,更可怕的是...
特斯拉仪表盘哪里看多少公里
特斯拉仪表盘哪里看多少公里在特斯拉的智能驾驶舱内,里程数的显示通常位于中央控制屏幕的醒目位置(www.e993.com)2024年10月17日。作为全球知名的电动汽车创新者,特斯拉凭借其Model3、ModelS、ModelX和ModelY等一系列车型,引领着电动汽车的潮流。对于Model3这款备受瞩目的中型轿车,它的尺寸规格为4694mmx1850mmx1443mm,轴距达到了28...
特斯拉已行驶公里数在哪
特斯拉已行驶公里数在哪在特斯拉的卓越体验中,驾驶者能够轻松获取车辆的行驶数据。只需滑动方向盘上的滚轮,或者轻按按键,仪表盘上立刻会显示出已行驶的公里数,让您对车辆状况了如指掌。当然,这一切的便捷都离不开特斯拉精心打造的手机应用,它不仅让用户能够随时随地查看里程,还提供了与车辆的直接连接,实现无缝交互...
比亚迪再出纯电黑马”,续航超600KM,半小时充满80%。
六百公里续航,半小时快充80%,比亚迪海狮07EV一出场,就自带光环,仿佛要拳打特斯拉ModelY,脚踢一众合资品牌。这匹“纯电黑马”真有这么神?咱今天就来扒一扒。外观:海洋美学?是真美还是吹过头了?比亚迪这“海洋美学”设计理念,听着就高级。前脸“蓄势待发”,侧面“静中生速”,尾部“时尚前卫”……这词儿堆...
2024年新能源汽车Q3季报:传统车企车机表现逆袭
????在高速百公里电耗排名中,小鹏G6以15.1kWh/100km的电耗位居榜首,能耗表现好。丰田bZ3紧随其后,高速电耗为15.4kWh/100km,综合来看其百公里电耗约为13.1kWh,虽然略高于官方宣传的11kWh/100km,但整体表现依然优异。????特斯拉Model??Y以15.9??kWh/100??km的高速电耗排名第三,综合电耗约为13??kW...
车主自述:我为啥会买小鹏MONA M03,而放弃了海豹06和极狐S5?
《电动汽车用户联盟》:纯电车续航要在600公里以上,为什么会有这样的考虑?车主:因为电池本身会打折,比如说600公里,可能最起码打个八折,那就是480公里,勉强可以接受。如果说再降一点,不管怎么打折,基本上要能够在450公里以上,我会觉得比较好。像特斯拉,虽然它没有标600公里,但续航表现可能是1:1,ModelY可能充满电...