调查|不戴头盔,“小凳子”随意装,小学生坐电动车让人捏把汗
“小凳子”的安装方式五花八门,有的是在驾驶人座椅下方的管子上固定一根铁杆,铁杆上延伸出一个坐垫;有的在电动车踏板前部支起一根铁架子,高度大约在车把之下;还有的在踏板中部通过固定架子撑起坐垫,下方用黑绳子绑圈。这些“小凳子”有些加了扶手,但都没有安全带之类的防护措施。记者发现,儿童坐上加装座椅后,...
汇聚日本汽车人想像力的日本移动出行展和中国面孔
本田MEV-Van沿用了原型车的纯电驱动系统,但并没有在原车的地板下方安装电池组,而是放在了座舱地板上方,与折叠后的副驾座椅处于同一高度。这样的设计,使得换电机构可以简化为八组手持电池组斜向竖插进电池槽中。当车辆电量不足时,新车只需要行驶到对应的自助换电柜,人力即可轻松更换电池。而这些便携式电池的灵活...
违法改装电动自行车,严查!
刘警官告诉记者,现在不少年轻人为了追求个性,会对电动自行车进行改装,前几天晚上他查获的一辆电动自行车,车头不仅有绿色反光条、红色灯带,还装了刺眼的明黄色车灯,晚上骑行时,车头可以用“五颜六色”来形容,这样很容易导致其他骑车人晃眼和分心。没一会儿,一辆震耳欲聋的电动自行车驶了过来。这辆车的两侧装了4个...
日本人怎么造微型电动车,看看日产Sakura能否PK五菱mini EV?
最近,日产为自己的微型电动车sakura,也就是樱花,请了著名女优松隆子拍摄广告,真是勾起了小编当年看日剧的回忆。也对这辆日本市场专供的微型电动车生起了兴趣。我们中国市场的微型电动车最出名的应该是...“特别声明:以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为凤凰网旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布,本平...
日本车企做梦都没想到,比亚迪登陆日本,要教日本人怎么造电动车
这或许代表着比亚迪的另外一种思考:日本市场对纯电动车型不太友好,但在全世界范围内,汽车电动化都已经不可逆转,日本消费者也存在对纯电动车型的需求。丰田、本田做不好的,比亚迪未必就做不好。在混动领域,比亚迪的表现也比较强劲,但想在日本市场与丰田和本田的混动车竞争,并不算太明智。而在丰田、本田表现欠佳...
盯上电瓶车坐垫下藏的钱 宝山警方抓获两名电动车财物盗窃者
近日,宝山警方快速抓获两名盗窃电动车财物的男子,涉案男子均因涉嫌盗窃罪被警方依法采取刑事强制措施(www.e993.com)2024年9月10日。8月上旬,上海市公安局宝山分局罗泾派出所接到多位居民报警称,自己停放于地下车库的电瓶车的坐垫被人损坏,部分报警人存放于其中的财物被人偷走。数额虽小,但发案频繁,引起了民警重视,并立即展开调查。通过调阅公共...
政府补贴 4 万多,日本人为什么还是不买电动车?
整体来看,在日本开电动车充电并不比加油便宜多少甚至更贵,这是日本人不爱买电动车最大的原因。原因二:价格贵,选择少除了电价贵以外,日本的电动车也比较贵,选择也少,完全不能和国内比。比如在日本,一台丰田bZ4X的起售价是600万日元,折合30万人民币,而且一般个人用户还只能选择订阅的模式购买,每月...
日本人造了辆电动车,简直就是个充气娃娃!
电动车底部安装了只有一本书厚的电池组,重量有5.5公斤,充一次电就能续航16公里。要想电动车身保持平衡,就需要内部的气压超过41kpa,才能正常行驶,所以在这个压力值下,即便骑行者体重达到了80公斤,充气车身也能承受得了,并能正常行驶。因为整个车身和坐垫内部都是充气的,所以驾驶者坐在上面也将会是非常的舒服。
电动车在中国很普及,为什么日本人不肯骑?这2点原因太现实!
但是其实是有这两点很现实的原因的。虽然日本不大,但是日本的地形地势是不适合将他们骑电动车的,还是摩托车更加有助于他们爬坡或者耍酷。还有一个现实的原因是因为利益,在日本,摩托车产业是比较发达的,但是假如他们发展电动车的话,原来的摩托车产业的利益肯定会受损,所以在日本电动车没有中国那么普及。
成都电动车自燃事故一年后,被大面积烧伤的1岁半女婴仍面临长期手术
▲妍宝母亲刘女士通过短视频平台分享生活日常。图片来源/成都电动车烧伤宝宝妈妈受害女婴妈妈誓要追责到底丛树家园小区电梯中的遭遇,给妍宝的家庭带来了巨大的变故。由于妍宝和同时受伤的外婆都需要人照顾,事故发生后一家人的生活近乎陷入停顿。除了生活动态,刘女士也通过短视频账号“带货”。“成都电动自行车烧伤宝宝妈...