飞机退役拆解被垄断?南航A380前往美国拆解

目前，南方航空公司已经有4架A380前往美国进行解体。其中3架被送往亚利桑那州，另1架则被运往加利福尼亚州。这两个机场都被称为著名的“飞机墓地”，主要负责退役飞机的拆解和零件回收。南航之所以选择将A380送往美国进行拆解，而不是在国内处理，是因为美国具备成熟的飞机拆解产业链和技术，可以更高效且环保地完成拆...

南航退役A380沙漠中曝光,被遗弃在沙漠中,飞机餐仍停留在数月前

就目前情况而言，至少其中一架A380仍保持完好，而另一架的去向则不得而知，是已被拆解还是未被拍摄到，答案只能留待未来揭晓。至少在今年初，这两架A380还是并肩停放在一起的。南航A380的退役，一方面显然受到全球疫情的直接影响，尽管在2020年它曾逆风盈利，成为全球唯一实现盈利的机队，但终未能扭转整体颓势。另...

南航空客A380被英国复活,成功经营概率有多大?

环球航空仅靠一两架A380打拼的话,竞争力会相当差。阿老板虽然经营旅游还算成功,但打理航司未必在行,这是个很要命的问题。阿老板计划给他的A380只安排460个座位(现在证实是470个),这个布局比阿联酋航空小得多,被认为他想要走“精品路线”。但不少人认为这里头有悖论,因为A380对出行较少的人才有吸引力,商务精...

绝对大事件!南航退役在美国的几架A380,尾部已经被部分拆解!

南航的这几架空客A380,被安排在美国飞机坟场停放在一块,五架A380年当中最年轻的那一架,基本上已经确定会加入别的航空公司继续使用。因为在运营期间A380经常处于亏损状态,4台发动机油耗高,燃油效率不佳等综合因素影响,最后南航在2022年陆续退役了这五架空客A380。最后几架A380也在2022年底前离开了广州,飞到了美国...

南航五架A380谢幕,一年后将全部退役,为何都飞往美国飞机坟场?

2022年,对于南航A380来说,是一个值得铭记的一年。在这一年里,该公司的五架A380客机将全部退役,告别中国,飞往位于美国加州东部的莫哈维“飞机坟场”。这些客机将在那里度过长达十年的“退休”生活,令人唏嘘不已。首先,B-6136“大胖”和B-6137“二胖”分别在2011年10月15日和同年12月17日被南航接收。它们分别...

南航A380豪华复活亮新装!为何外航能经营A380南航却亏损退役?

近日,买下南航退役A380的英国环球航空公司总裁阿斯奎斯本人亲自出镜,在社交媒体上晒出了这架空中巨无霸的豪华新装,以及空姐们的红色新制服(www.e993.com)2024年11月20日。其垂尾上硕大的环球航空logo十分醒目,而红色的空乘制服则象征生意红火。这架注册号为注册为B-6140的原南航A380,于2013年3月入列中国南方航空,运营不到10年后,在2022年11月...

中国的 “空中巨无霸” 退役,会造难拆?在美国坟场拆为哪般

南航必须考虑将A380退役并拆解，但这一决定却带来了一个问题：中国没有合适的地方来拆解这么大的飞机！中国需要一个适当的飞机坟场，飞机坟场的选址非常讲究。中国虽然地域广阔，但要找到既宽阔又干燥平坦、且交通便利的地方并不容易。沙漠并不是一个适合的地方，而且中国对A380这种新型飞机的了解还不够透彻。A380...

南航的前空客A380现在怎么样了?

空客A380作为超大型客机,受到的冲击尤其严重,其高昂的运营和维护成本难以满足市场需求,南航因此决定退役其A380机队。2022年12月21日,南航最后两架空客A380飞离广州白云国际机场,正式宣告南航机队不再拥有A380飞机。南航运营的这5架A380飞机注册号是连续的,分别是B-6136、B-6137、B-6138、B-6139、B-6140。那么...

南航倒数第三架A380,已抵达美国飞机坟场后续将被拆解

B6138是南航A380机队中的第三架,飞机机龄仅为11.3年。这架飞机于2011年8月12日首飞,2012年2月29日加入南航。南航最后两架A380,预计将于12月16日离开广州,届时中国将没有A380。前面两架已经于今年3月飞往美国维克托维尔飞机墓地。这里是很多民航飞机退役后的集中营。南航A380也不例外。

南航2架退休A380最终命运,即将被拆解出售

JetMidwest官方公告表明,即将开始拆解A380-800客机。2月底,南航2架A380正式退役,飞往“飞机坟场”莫哈维,它们的最终命运已经揭晓——交由JetMidwest公司进行拆解,拆解下的零部件再进行销售。当地时间3月8日,JetMidwest在官方公告中表明,即将开始拆解A380-800客机,拆解的零部件包括但不限于:APU(辅助动力装置...