买激光雷达的车主成冤大头了?

多传感融合技术原理是通过摄像头、毫米波雷达、激光雷达等多种传感器共同收集车辆周边信息,并将这些信息进行融合处理,以获取更全面、准确的车辆周围环境感知。无图纯视觉技术则主要依赖摄像头捕捉的图像信息,通过先进的图像处理和算法技术,对图像进行解析和识别,以实现自动驾驶功能。多传感融合技术成熟度高,不受天气、光...

马自达EZ-6、smart精灵#5、极氪MIX、唐DM-i等新车上市!仰望U9纽北...

智驾方面,新车搭载了长安汽车自主研发的“长安智驾”系统,标配11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个激光雷达,具备车道保持辅助、并线辅助、车道居中保持、自动泊车、代客泊车和高速领航等功能。动力系统方面,增程版车型搭载最大功率105kW的1.5T增程器,单电机版最大功率231kW,双电机版最大功率362kW,均...

电科芯片:在研77G毫米波雷达芯片支持4D毫米波雷达的应用

公司回答表示:公司在研的77G毫米波雷达芯片支持4D毫米波雷达的应用。本文源自:金融界AI电报

基于毫米波雷达底层技术的“望切”,一条没有国际对标的技术赛道 |...

“望切(WonTrack)??”技术的核心是AI与毫米波雷达技术的结合。这对于车辆工程专业毕业的龚龑来说,是某种意义上的“殊途同归”,“汽车上的毫米波雷达对距离和实时性的要求更大,但是精度远不及我们要求这么高——像心脏的跳动,有时候是亚毫米级甚至微米级的跳动。”龚龑解释道。“回归到物理的第一性原理,该频段...

干货|自动驾驶系统中感知传感器实物仿真测试环境构建

图5毫米波雷达目标模拟微波暗箱结构示意图■总结:感知传感器模拟仿真方案多样性、实用性强从上面的介绍不难看出,自动驾驶主要感知传感器的实物仿真环境构建,都是基于工作原理,灵活运用传感器感知介质特性,在标准环境下,进行的模拟目标匹配的信号再造。针对与同一类型的感知传感器,其实物仿真环境的构建方式其实并非是唯...

正和微芯发布低功耗、抗干扰、远距离、4D毫米波雷达SoC芯片,助力...

在智能化的浪潮中,珠海正和微芯科技有限公司以其全新力作RS6240芯片,开启了全场景智能化的新篇章(www.e993.com)2024年11月3日。2024年8月28日,这款低功耗、抗干扰、远距离的4D毫米波雷达SoC芯片正式发布,标志着智能家居、智慧康养、智能安防、智能汽车等领域深度智能化落地的加速。

陕西华达(301517.SZ):公司生产的毫米波连接器可用于各类毫米波雷达

陕西华达(301517.SZ):公司生产的毫米波连接器可用于各类毫米波雷达格隆汇7月17日丨陕西华达(301517.SZ)在投资者互动平台表示,公司生产的毫米波连接器可用于各类毫米波雷达。

毫米波雷达:从黑科技到寻常消费电子,华为、小米都在下的一步大棋

小米人在传感器,图片来源:小米官网与华为相比,小米、乐天派产品的基本原理相同,都是通过毫米波雷达实现对房间的“观察”。但具体方案上,小米、乐天派都更强调低功耗长续航,主要功能是判断人体是否存在而非实时状态,因此可以算是在具体技术路径上实现了分化。

概念动态|维峰电子新增“毫米波雷达”概念

2024年6月18日,维峰电子(301328)新增“毫米波雷达”概念。据同花顺数据显示,入选理由是:2023年11月15日互动易:FSDV12主要通过AI对8个HW3摄像头的视频进行实时判断,从而对车辆进行控制,以此实现端到端的自动驾驶。这8个摄像头以每秒输入36帧的最大速度运行(实际运行速度应该高达每秒50帧,只不...

4D毫米波雷达:自动驾驶关键传感器,龙头厂商全梳理

4D毫米波雷达在工作原理上与传统雷达相似,关键在于增加了虚拟通道数(MIMO),从而实现了对俯仰角度(高度)的精准测量。MIMO技术升级使得4D毫米波雷达的输出结果呈现出立体点云状,极大地提升了识别度、灵敏度和分辨率。4D毫米波雷达和激光雷达在功能上有部分重叠,但是两者更多的是形成互补关系,而非替代。