蔚来ES6续航625km,6种驾驶模式,4.5秒破百,配前后独悬

进入车内,蔚来ES6内饰设计简约时尚,中控台采用左右对称布局设计,中控台盖板采用“悬浮式”设计,下方嵌入贯穿式空调出风口,全液晶仪表为10.2英寸设计,UI界面设计新颖,屏幕分辨率为1920x532,屏幕显示胎压、时速、电量等参数信息。悬浮式中控屏采用12.8英寸设计,屏幕分辨率为1728x1888,搭载banyan榕车载智能系统和高通骁龙8295...

蔚来ES6综合续航里程怎么样?

根据实际测试结果显示,当车辆的表显续航里程为600km时,将空调设为冷风25°C,驾驶模式设置为舒适。动能回收调为极轻模式,车载两名成年人和少许物资,全程使用车载音响及高速行驶的情况下,实际行驶里程为405.5km,最终表显续航剩余54km,消耗了546km。这充分说明了蔚来EC6在续航方面表现出色,全程没有感到续航焦虑。

蔚来ET5高速续航表现怎么样?

根据测试结果显示,车辆电量为95%,表显续航为609km,胎压标准,空调设置为22℃两挡风,驾驶模式为经济、节能,动能回收设置为最大。在行驶500km后,表显续航显示为0km,之后行驶至11km时出现限制动力,18km时出现小乌龟,23km时彻底趴窝。最终,蔚来ET5的续航打折率为84.55%。在实际行驶中,蔚来ET5的续航表现相对较好。

美的蔚来牵手背后:除了车载冰箱空调,家电企业如何切入造车赛道?

蔚来与美的一起“加电”,可以优化新能源汽车的技术路线规划,突破现有的汽车部件定点模式。方洪波表示,未来希望每一辆蔚来汽车都有美的在安庆生产的零部件,更希望双方可以共同合作研发,突破新能源汽车的技术难点。据悉,蔚来与美的合作始于2021年,从库卡工业机器人开始,逐渐延伸至楼宇解决方案,以及包括空调压缩机和新能...

小鹏、蔚来、比亚迪、智己、阿维塔、埃安、问界、小米、红旗...

蔚来2022年,蔚来展示了其基于区域控制器的电子电气架构,如下图所示,其中区域控制器负责分布式边缘计算框架、车控仲裁中心、面向服务通信的信息通信网络、区域集中式数据中心、整车配电枢纽。获取智能传感器的数据和控制智能执行器的行为。▲图4蔚来的下一代电子电气架构...

蔚来ET5城市续航表现怎么样?

蔚来ET5城市续航表现怎么样?根据测试结果显示,车辆电量为95%,表显续航为609km,胎压标准,空调设置为22℃两挡风,驾驶模式为经济、节能,动能回收设置为最大(www.e993.com)2024年11月24日。在行驶500km后,表显续航显示为0km,之后行驶至11km时出现限制动力,18km时出现小乌龟,23km时彻底趴窝。最终,蔚来ET5的续航打折率为84.55%。

【西部汽车】银轮股份(002126.SZ)首次覆盖报告:多轮驱动+全球拓展...

电动化驱动行业升级,国产供应商加速转变Tier1模式。国产供应商早期主要以Tier2供应模式,在各自细分产品领域长期深耕并积累领先优势(如三花智控-电子膨胀阀、银轮股份-热交换器)。受益于国内电动化带动行业升级,国内头部供应商把握转型机遇,持续扩大产品矩阵,并逐步突破电池热管理系统、热泵空调等新能源热管理集成化部件,...

3分钟读懂蔚来OTA大版本,新增守卫模式、低温充电预热等

1.空调、座椅调节功能升级后的蔚来APP可以设置车辆空调的具体温度,以及单张座椅的加热、通风等功能的开启。另外,用户可以通过设置空调、座椅、方向盘的温控组合,自由选择温度档位以及定时触发开启(包含周期性预约开启)。2.低温充电预热当用户发起导航到超充站时,车辆会根据车辆导航到目的地推算合适开启电池充电预热,...

电动车冬天开空调怎样才能少掉电?蔚来ES8全靠这项技术

与普通燃油车采用的“恒温空调”不同,陶瓷PTC控制温度的方式更简单。例如蔚来ES8采用的陶瓷PTC在低温下具有极低的电阻,所以座舱温度越低PTC升温就越快。但随着温度上升,陶瓷棒的电阻也上升,电阻上升到一定程度后电流会随之中断,座舱的加热随之中断或减少。当然,ES8的座舱加热还有完善的软件控制。

接连遭遇车窗/空调异响、悬架弹跳,蔚来EC6车主望厂家给说法

提车不到一个月，接连遭遇车窗异响、悬架弹跳、空调异响车窗异响需要拆车门解决，不愿意拆也只能拆了11月13日，欧陆终于提到了期盼已久的蔚来EC6。因为之前就对EC6的异响问题有所耳闻，所以在交付中心验车时，他把4个车窗反反复复打开关闭，听了好几遍，确认没问题后才开出去。但让他始料未及的是，他刚把...