全国铁路10月11日实行新的货物列车运行图

统筹利用线路、车站、装备和货场资源,深入挖掘货物运输潜力,发挥大秦、浩吉、瓦日等重载铁路作用,加大万吨列车开行力度,开好跨铁路局集团公司大宗直达列车,优化部分干线列车开行结构,在集通铁路兖石铁路等线路增开普通货物列车63列,提升主要货运通道能力,精心组织冬季电煤保供运输,全力保障国计民生重点物资运输需求,服务...

10月11日全国铁路新货物列车运行图“开跑”

统筹利用线路、车站、装备和货场资源,深入挖掘货物运输潜力,发挥大秦、浩吉、瓦日等重载铁路作用,加大万吨列车开行力度,开好跨铁路局集团公司大宗直达列车,优化部分干线列车开行结构,在集通铁路兖石铁路等线路增开普通货物列车63列,提升主要货运通道能力,精心组织冬季电煤保供运输,全力保障国计民生重点物资运输需求,服务...

全国铁路实行新的货物列车运行图

????此外,铁路部门还统筹利用线路、车站、装备和货场资源,深入挖掘货物运输潜力,发挥大秦、浩吉、瓦日等重载铁路作用,加大万吨列车开行力度,开好跨铁路局集团公司大宗直达列车,优化部分干线列车开行结构,在集通铁路、兖石铁路等线路增开普通货物列车63列,提升主要货运通道能力,精心组织冬季电煤保供运输。发挥全国40个...

我国无人驾驶重载列车首试成功

我国无人驾驶重载列车首试成功9月26日,一列无人驾驶万吨重载列车首次在朔黄铁路完成开行试验,这标志着我国重载铁路实现了从自动驾驶到无人驾驶的新突破,对推动重载铁路智能化发展具有重大意义。上午8:36,试验列车从朔黄铁路黄骅南站出发,经过两个半小时运行,顺利抵达东营西站,全程运行平稳,精准停靠在指定位置。

迎峰度冬关键期,记者搭乘两万吨重载运煤列车——跟运千里保供路

迎峰度冬关键期，记者搭乘两万吨重载运煤列车，从朔黄铁路神池南站出发，从凌晨2时40分到17时，穿越太行山脉、直奔渤海之滨，跟运千里保供路。2时40分至5时神池南站备车“耽误1分钟，意味着少运约700吨煤炭，必须争分夺秒”1月4日，三九严寒将至。晋西北高原，凌晨时刻5级寒风，体感温度零下14摄氏度。“...

3万吨!我国载重最大货运列车运行试验成功

4月20日11时39分,国家能源集团朔黄铁路3万吨级重载列车安全到达黄骅港站,标志着3万吨重载列车运行试验圆满成功(www.e993.com)2024年11月24日。这是我国目前编组最长、载重最大的重载组合列车。据悉,此次试验路线起点为朔黄铁路肃宁北站,终点为黄骅港。试验列车由4台国能号大功率交流电力机车牵引,编组324辆,总长4088米,总重32400吨。

观天下丨3万吨级 我国载重最大货运列车开行

4月20日上午,总长超4公里、载重3万吨级的货运重载列车,从我国“西煤东运”第二大通道——朔黄铁路肃宁北站出发,经过3个多小时的运输后抵达黄骅港站。这是目前我国铁路编组最长、载重最大的重载列车,成功开行后,对提升我国煤炭运输能力及探索重载技术前沿水平具有重要作用。

我国无人驾驶重载列车首试成功 自主可控,刷新运输效率

我国无人驾驶重载列车首试成功26日,一项铁路技术新进展在朔黄铁路上演:无人驾驶的万吨重载列车圆满完成了首次开行试验,标志着中国重载铁路技术迈入无人驾驶的新纪元,对促进铁路智能化转型意义深远。当天8点36分,这列试验列车自黄骅南站启程,历经两个半小时的平稳行驶,准时停靠在东营西站预定位置,全程108节车厢绵延...

我国重载铁路智能驾驶技术实现规模化应用

成为中国重载铁路智能技术发展史上新的里程碑首次实现从8轴、12轴到24轴电力机车谱系化覆盖。以前用三台8轴机车组合(3+0模式)牵引万吨列车需要6名乘务员进行操纵,智能驾驶技术应用后,采用2台国能号12轴机车组合(2+0模式)牵引万吨只需要2名乘务员值守,采用1台国能号24轴机车(1+0模式)牵引万吨只需要1人值...

采用自主研发先进技术 载重3万吨级!这条 “钢铁煤龙”运力提升

国家能源集团朔黄铁路机辆公司经理王建华：此次开行，采用我国多项全自主研发的先进重载组合列车操控技术，全过程安全高效。如果每天开行一列3万吨级重载组合列车，较2万吨级列车相比，一年可增加铁路运量315万吨。据了解，朔黄铁路已经常态化开行2万吨级重载列车多年，列数突破10万列，运输煤炭超11亿吨。此次3万...