这辆小鹏P5是小一号的P7,还是轿车版的G3?

和之前拆过的小鹏G3相比,结构材质保持一致;而小鹏P7则是更好的铝合金材质。另外,和小鹏G3一样,小鹏P5的前保险杠与防撞梁之间没有行人保护泡沫。和小鹏G3一样,防撞梁下方都有一个主动式进气格栅。不过,小鹏G3在防撞梁下方设计有一个防止行人卷入的副防撞梁,而到了小鹏P5,副防撞梁却消失了,难道是因为自动...

天生好色的小鹏G3i 如何发力新国潮

#出色，够秀#是小鹏汽车“智·潮都市SUV”小鹏G3i的主打基调。近日在广州天环广场一场名为“小鹏汽车探索限时展”，迎来了不少城中的弄潮儿们，一起探索解锁无限可能！然而超有态度的智能电动汽车品牌小鹏更携手当代青年艺术家“林于思”，一同探讨国画艺术与汽车工业艺术的碰撞。在追求生活探索的领域中，一众鹏...

那辆一年跑了15万公里的小鹏G3,后来如何了?

前段时间，《拆车坊》如火如荼的向全网发起“长里程新能源汽车”的拆解征集活动，最终选中的主角是一辆行驶里程长达15万公里的2020款520车型的智享版小鹏G3。12月16日，小鹏G3行驶最长里程全面拆解直播活动正式开始，现场邀请到了中国汽车工程学会，原常务副秘书长，中国汽车制造装备创新联盟副秘书长韩镭先生，以及原...

小鹏G3召回的锡须是怎么回事?

1)问题的定位:锡须这次小鹏官方的叙述是:逆变器直流母线电容上连接铜排螺丝的镀锡端子因锡须可能会造成高压直流电正负极间短路,导致逆变器无高压电供应。当这种情况发生时,如果车辆处于停车状态,可能无法再次启动;如果车辆处于行驶状态,可能导致车辆失去动力,存在安全隐患。小鹏G3做过一期15万公里滞后的拆车的活动,所...

有惊吓也有惊喜 15万公里小鹏G3拆解前综合体验+测试

[车友头条-车友号-拆车坊]在经历了投票选车、车主征集等一系列工作之后,终于被我们锁定了一辆行驶了15万公里的小鹏G3。目标车辆定位广州,与车主经过沟通确认后,我们一行奔赴广州开始对目标车辆——行驶了15万公里的2020款小鹏G3智享版进行初步的了解和测试。

小鹏P5:软件不成熟,就算配齐七个葫芦娃,能去救爷爷吗?

不过,小鹏G3在防撞梁下方设计有一个防止行人卷入的副防撞梁,而到了小鹏P5,副防撞梁却消失了,难道是因为自动驾驶技术强大而不需要了吗?原先小鹏G3的ACC雷达被直接固定在前防撞梁上,低速碰撞中很容易受损(www.e993.com)2024年11月27日。而这次小鹏P5做出了改进,ACC雷达固定在前保险杠上,这样有更大的缓冲空间,能够减少冲击损伤。

小鹏P5:方向盘不能前后调节,这可是20多万的车

内饰设计与小鹏P7有很大差别,和G3更相似一些。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘,界面设计和特斯拉比较相似。全系都是皮质包裹方向盘,支持多功能按键,但是方向盘仅支持上下调节,不能前后调节,因此比较难找到一个合适的坐姿,方向盘也特别容易遮挡仪表盘。

小鹏P5:比SUV贵的轿车,也算是开了一条“先河”

这辆小鹏P5的电动机和G3一样,都是分体式驱动电机,来自合普动力和上海电驱动。隔音方式也与小鹏G3一样,没有使用标准的螺栓、卡扣等常见的汽车安装工艺,而是用了工业码钉和尼龙粘扣。这种方式在底盘部件上,从来都没见过,真是开了眼。副车架上装有一根铝合金加强梁,主要是对后方的电池起到保护作用。除此之外,副...

小鹏P7i:电机电池都换了,成本更低还是性能更好?

前电机附近有一个“四驱高压配电箱”,供应商为深圳巴斯巴科。没想到小鹏并没有采购“多合一”的电驱系统,而是单独采购配件自己搭建,可能这样成本更低吧。电机包裹了隔音棉,不过和早期的G3(配置|询价)一样,依旧使用了工业码钉和魔术粘扣进行固定。之前老款P7搭载了业内顶尖的宁德时代三元锂电池,而这辆P7i使用...

公开搞“CP” !小鹏副总裁闪现几何展台甜蜜合影,合作初漏端倪

小鹏汽车的副总裁李鹏程出现在了几何发布会的展台上,要知道,我们看各种对比评测的稿子,最常见的一对PK对手可就是小鹏G3和几何C(参数丨图片)了,可如今,这两个牌子居然堂而皇之的在一起搞起了萌萌哒合影,恕我一时间有点懵。不过两位领导的讲话解开了我的很多疑惑,人生几何,交个鹏友,几何的这句口号不是说说的...