【再走青藏线——传承弘扬“两路”精神】青藏公路:一“脉”通四方

“青藏线可不分淡旺季,如今每天车流量都超过一万辆。我们采用错峰养护的方式,在清晨和傍晚清扫路面,及时整治新出现的道路病害。”忙碌之余,王明军告诉记者。王明军所在的格东工区负责109国道k2598至k2721路段,全长123公里。这里地处青藏高原,气候条件恶劣,冬日气温骤降至零下二十摄氏度,寒气仿佛能瞬间穿透身体将人冻僵...

青藏线运输老将周毅利:手握方向盘征服千难万险 精彩视频书写不凡...

曾经有一位卡友的车坏在青藏线上,急需配件的他赶忙向“欧曼老头”发消息,询问当地配件部的联系方式,周毅利看到消息赶紧回复,解决了这位卡友的燃眉之急。此类事情不胜枚举,每一件他都记忆犹新也感促良多:“通过这个平台,认识这么多人,也可以帮助更多人,救援起来更便捷。也希望我这个号能够为跑青藏线的卡友架起一道...

大别山天妙公路,不输皖南川藏线的安徽青藏线,自驾不能错过这些

大别山天妙公路,不输皖南川藏线的安徽青藏线,自驾不能错过这些大别山最美自驾公路之一,跟皖南川藏线比,更加原始更加小众人少,哪怕节假日期间也不会堵车大别山最美自驾公路之一,跟皖南川藏线比,更加原始更加小众人少,哪怕节假日期间也不会堵车

和老公同事一起跑青藏线,这段经历让我一辈子也忘不了…

我第一次也是最后一次帮老公押车,就是这个春节,老公和他兄弟一起跑青藏线的时候。他们在车里对我做出的事,我一辈子也忘不了!我老公是大车司机,为了多赚点钱他接了个春节期间的活。我和老公刚结婚半年多,舍不得分开。而且青藏线可不好跑,我实在是担心。所以,在我的再三要求下,他同意我跟车一起去了。

【再走青藏线——传承弘扬“两路”精神】天路“信使”

2014年夏天,青藏公路五道梁段修路堵车。许多驾驶越野车的自驾游客从路基下的荒野绕开堵车路段,而纷纷陷进沼泽地。葛军驾驶着绿色皮卡车,拉着一车厢的包裹信件,也绕道冲进荒野,所幸,他凭着多年穿梭无人区的经验,顺利通过。当他从荒滩中再次冲上公路时,身后观望的人群中传来一阵阵掌声,有人惊叹:“这地方还有中国邮政...

「再走青藏线——传承弘扬“两路”精神」不冻泉的环保卫士

2023年3月的一天，扎西达杰驾驶中转站的大车去昆仑山口清运垃圾，返回途中遇到堵车，等到清晨4点交通恢复正常时，车却突然抛锚，直到第二天深夜时，才回到中转站(www.e993.com)2024年11月18日。“这份工作非常辛苦，但我们不是独自作战，保护家乡的生态，大家都很积极。”扎西达杰说，按照规定，每月中有4次，多秀村12组360多名生态管护员从各处...

...高原冬天里的货车司机:风雪中仍心怀希望,平时只能与妻儿视频通话

货车司机乔春庆也表示,五道梁子是青藏线上最危险的路段,他曾在这里被堵了一天一夜,但作为这条路上的老司机,他准备了足够的食物以及各种生活物资。虽然防滑链很少用到,但他还是带着;尽管他从未发生过高反,但车上还是常备了氧气瓶,“在高原上跑车,你必须做更多的准备。”...

雪域之上|川藏、青藏公路畅通70年,“天下第一道班”有了“路三代”

格桑巴姆今年40岁，是典型的“路三代”。11年前，她接替父母来到青藏线109路段，成为了一名道路维护工人，与38名工友一起维护约60公里的路段。由于该路段处于海拔5200米以上的高原地区，她所在的道班被称为“天下第一道班”。9月13日，红星新闻记者跟随“雪域高原焕新貌”调研采访团，来到位于西藏唐古拉山的青藏铁...

从唐蕃古道到入藏新通道:此生总要走一趟“青藏中线”

从西宁出发,经玉树由新开通的国道345“青藏中线”到拉萨,比经格尔木的青藏线(G109)要缩短近200公里。记者实地走访发现,与青藏线需翻越唐古拉山口等诸多海拔5000米以上的垭口相比,国道345主要穿越青海三江源地区与藏北草原,地势相对平坦,翻越的最高垭口仅海拔4000余米。与车流彻夜不息、经常堵车的青藏线相比,国道345...

[都市晚高峰]青藏线堵车 子弟兵给司机发自热食品

[都市晚高峰]青藏线堵车子弟兵给司机发自热食品来源:央视网2023年05月09日16:48内容简介子弟兵自热食品新闻栏目推荐新闻联播焦点访谈新闻直播间新闻1+1朝闻天下CCTV-1综合CCTV-2财经CCTV-3综艺CCTV-4中文国际CCTV-5体育CCTV-5+体育赛事CCTV-6电影CCTV-7国防军事CCTV-8...