招商智翔道路科技申请刚柔组合无缝伸缩结构及其施工工艺专利,伸缩...

金融界2024年10月23日消息,国家知识产权局信息显示,招商智翔道路科技(重庆)有限公司申请一项名为“一种刚柔组合无缝伸缩结构及其施工工艺”的专利,公开号CN118792952A,申请日期为2024年9月。专利摘要显示,本发明涉及桥梁伸缩缝技术领域,公开了一种刚柔组合无缝伸缩结构,包括两个桥面板、铺装层、锚固混凝土...

TST无缝伸缩缝A502弹塑体桥梁伸缩缝厂家Atst无缝伸缩缝施工视频

弹塑体无缝式伸缩装置-TST施工方便、灵活:熟练的施工队伍(8-10人)每天可30延米GTF、TST伸缩缝,而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。开放交通迅速:无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通,若喷水加速冷却,一小时后即可开放交通。502无缝式桥梁伸缩缝TST无缝伸缩缝不仅适用于温度单一地区,而且适用于温差较大...

汽车碾过伸缩缝 不再“哐哐”响

为了解决该问题,探索新技术解决桥梁梳齿板伸缩缝异响,道桥中心创新性地采用了超韧弹性体无缝伸缩缝,对该处三条梳齿板伸缩缝开展了试点整治。此次试点的超韧弹性体无缝伸缩缝技术工艺,由聚氨酯填充料、支承骨架组件等组成,具有安全可靠、适应桥梁正常的三向运动、汽车通行时舒适性好、降低行车噪声振动等诸多优点,有效解决...

汽车碾过伸缩缝“哐哐”响?成都试点这项新技术

为了解决该问题，探索新技术解决桥梁梳齿板伸缩缝异响，中心创新性地采用了超韧弹性体无缝伸缩缝，对该处三条梳齿板伸缩缝开展了试点整治。此次试点的超韧弹性体无缝伸缩缝技术工艺，由聚氨酯填充料、支承骨架组件等组成，具有安全可靠、适应桥梁正常的三向运动、汽车通行时舒适性好、降低行车噪声振动等诸多优点，有效解...

“云阳县G348线双江大桥维修加固工程”获交通运输部典型案例通报

一是实现“大铰缝体化桥面板”技术创新;二是实现轨道式龙门吊、无缝伸缩缝、超高性能混凝土UHPC等施工工艺和材料创新;三是在多项技术创新的同时,充分优化全过程施工工序,开创EPC商业管理模式,实现总工期有效缩短,工程质量经检测验收全部合格,桥梁结构病害实现快速靶向治疗,快速并彻底地解决了桥梁的安全风险,增强了桥梁...

弹性伸缩缝让汽车行驶不“哐当”,这家企业新技术新材料屡屡国内首创

踩上去有弹性的国内首创“无缝式”高架桥伸缩缝(www.e993.com)2024年11月22日。　记者龚萍　摄作为国家建桥“梦之队”，中交二航局参与建设的多个“世界级”跨江桥梁，同样创新性采用新技术、新装备，体现桥梁行业“未来建造”的先进施工理念。常泰长江大桥工地的钢筋加工厂，自动化的“机械手”取代人工，进行钢筋弯折、焊接；世界首台万吨米级...

全国首创!伸缩缝“穿”上弹性“罩衣”,开车走高架不“跳车”了

传统伸缩缝有5厘米间隙,造成“跳车”现象为了改变这种现状,2022年3月,中交二航局团队创新性开启了“低噪、舒适、耐久”的超韧弹性无缝伸缩系统研究实践。新研发的超韧弹性体无缝伸缩缝材料主要包括超韧弹性体无缝伸缩缝混合料、膨胀条及镀锌钢。混合料由柔性树脂胶结料和橡胶颗粒组成。施工时,分两层浇筑,浇筑完成后...

桥梁伸缩缝该怎么做?看完你就知道了!

TST无缝伸缩缝施工工艺1)开槽:按设计要求确定的槽口宽度放样、切缝、移走切除掉的路面材料并将槽口清理干净。2)植筋:在距槽口边缘5cm,横桥向每间隔25cm打入一个膨胀螺栓,高度至1/2槽口深,并在螺栓内侧螺帽上顺缝方向通焊一根12的钢筋。3)填充海绵体:高压水清洗槽口,然后用火焰烤热、烘干槽口表面。

电地暖工程伸缩缝的设置有讲究

其次,在地面面积超过30平方米或边长超过6米时,应按不大于6米间距设置伸缩缝,即在纵向、横向每隔6米的情况下,在填充层上加设伸缩缝。伸缩缝内填充材料为高发泡聚乙烯泡沫塑料,高度需从绝缘层的上边缘做到填充层的上边缘。伸缩缝之间采用无缝的搭接方式连接,并做好可靠的固定措施。此举是为了防止施工人员在有伸缩...

城市地下综合管廊建设施工中易出的问题有哪些?如何避免?怎么弥补...

工艺衔接处1.伸缩缝橡胶止水带未居中,填缝板不密实。2.墙身出现无规则裂缝、大面积错茬。3.结构表面蜂窝麻面、孔洞、错茬(尤其是施工缝处的烂根、错台)。4.止水钢板的埋置不固定或者遗漏,对接缝隙大且未满焊。5.不合理模板的使用,以及模板未清理打磨刷脱模剂,刷废油污染墙面。