视频||新法规到来,气囊桥+盘式制动挂车会更贵!
如果您的挂车蹄片磨损到一定程度的时候,驾驶员会接收到报警信息,提醒驾驶员及时的更换挂车的蹄片,这属于主动安全的装置。不像气囊桥和盘式制动,它是为了避免大家超载。所以说,挂车的价格会更贵。快手:星宇卡车帝抖音:星宇卡车帝做一个有深度、有态度的公众号...
挂车气囊桥可以拉多少吨?气囊桥拉超载行不行?
当然了,气囊桥自身的优势也是其得到广泛推广的一个重要原因,减震优良、自重轻、保护货物、可自由提升,还能减轻轮胎损耗,保护底盘零部件。至于气囊桥能拉多少吨,也就是气囊桥的承重极限是多少,这就要具体问题具体分析了,要考量气囊桥的大小、材料、厚度、配置、使用环境等。一般情况下,车桥厂出售的气囊桥都会明确标...
挂车气囊桥好还是钢板桥好?别再盲目从众了
与气囊桥相比,钢板桥最明显的优势是结构简单,造价及维修成本低,刚性更强,承载能力要更高一些;缺点则是自身重量太大,增加了车辆自重,需要的布置空间也较大。相对应的,气囊桥的优缺点也比较明了。其主要优势是自身质量轻,可以减轻车身的自重,平顺性比钢板桥好,减震性能优良,另外由于气囊内的空气介质摩擦较小,工作...
挂车空气悬挂气囊常见故障及解决方法
空气弹簧的高度能根据路面情况自动调节,减小震动,有利于保护货物安全。空气悬挂最常见的故障就是气囊皱褶或气囊少气或无气,导致这两种情况的原因不一样,处理方法也不相同。1、气囊皱褶。原因:(1)车辆转运吊装时,气囊被拉伸出来较多,未复位正常,导致气囊皱褶;(2)车辆进出维修车间或较大坡台时,可能也会导致...
理想ONE追尾半挂车 气囊未弹开惹争议
据车主表示,发生碰撞时,车辆以每小时40公里的速度行驶,追尾了一辆半挂车后,安全气囊为弹出,但是幸好驾驶员没有受到太大的伤害。对于此次事故安全气囊未弹开,不少人感到疑惑,有网友表示在这样较为严重的事故状态下,气囊应该是会弹出的。也有网友认为,之所以安全气囊没有引爆,可能是因为撞击的角度不对,没有...
三轴鼓刹仓栅、栏板挂车或将停产,气囊悬架半挂却难接地气
不可否认,盘刹气囊桥的有不少优点(www.e993.com)2024年10月11日。但“西装革履”的气囊盘刹半挂走向市场,绝对不能只看技术指标,“高大上”不一定代表能接地气。运输货物不一、线路不固定的特点让仓栅车一路走红,现阶段让习惯了“简衣便装”仓栅车,突然开始“穿西装”,合不合身尚且是个未知数。挂车行业新规范的落地,个人认为其意义更多的...
挂车气囊悬架不值得装?那是因为不知道这些优势
在越来越多危货车使用气囊悬架后,它的更多优势就体现出来了。首先是减少了车架颠簸和震动,安全性有了大幅提高,其次气囊悬架减震效果出色,也能在一定程度上起到降低对路面损害的作用,我国每年在路面维修维护上要支出一大笔钱,所以让货车加装气囊悬挂绝对是能节约社会资源的惠民之举。
盘刹气囊桥不是万能,仓栅挂车还需谨慎
第一,强制盘刹气囊桥这个政策只针对于2020年1月1日在中华人民共和国境内生产、销售、注册的新半挂车,至于在此之前生产而到了2020年后才注册的,还可以放心运营,高枕无忧。而在此之后生产并注册的半挂车,由于各地政策不一样,有的可以注册,有的不可注册,在进行注册之前最好要到车管所查明情况,确定下来再去注册。
挂车强制盘刹气囊桥,新规实施3个月,还能买到旧车吗?
目前挂车市场中大多还是采用钢板悬架作为悬挂系统,钢板皮实耐造,适合砂石、煤炭这类复杂的工况。但根据GB7258新国标的要求,从2020年1月开始,气囊悬架和盘式制动将成为三轴栏板、仓栅挂车的标配。现在已经过去3个月,市场上的挂车是什么情况?这一规定对行业又有什么影响?
盘刹气囊将成挂车标配 GB7258新规发布
《机动车运行安全技术条件》,危险货物运输挂车、三轴的栏板和仓栅式半挂车标配盘式制动器和自动调整臂;12吨以上部分货车及部分10吨以上挂车需要打刻至少两个车辆识别代码;三轴及以上货车将配备超速报警系统;总质量大于等于12000kg的危险货物运输货车的后轴,所有危险货物运输半挂车,以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备...