1月新规:126种新药进医保,未成年人网络保护条例施行

对使用“铁路e卡通”的乘客乘坐京津城际延长线天津至滨海区间(含天津站与塘沽站间、天津站与滨海站间),实施补贴优惠。单一旅客每月乘坐次数达到40次及以上,按照3元/次进行补贴;连续3个月满足每月乘坐次数达到40次及以上条件的旅客,再按照0.5元/次进行补贴;连续12个月满足每月乘坐次数达到40次及以上条件的旅客,再按...

北京市政协开会讨论公交建设,建议开设便民公交,替代老年代步车

老年代步车存在一定需求,堵不如疏,闵丽华建议,针对老年人使用老年代步车多用于接送孩子上下学、买菜购物等短距离出行需求,相关部门可研究开设社区小公交专线,解决市民特别是老年人短距离出行难题。可以选择需求强烈、最具代表性并且周边路网状况较为适合的几个社区、街区作为试点,开设社区小公交专线投入运营,以解决居民...

老年代步车:迫在眉睫的监管

“出台明确规定不得在北京市销售老年代步车的法规后,相关部门可以在北京市关卡依法进行检查,凡是载有老年代步车的车辆不允许进入北京市,从源头上控制住老年代步车的增量。”陈小兵表示。增量得到管控后,监管部门可以通过排查方式处理存量。陈小兵建议,北京市发布禁止电动自行车在长安街及其延长线等10条道路通行的规定同样...

郑州电动汽车的冷与热 推广热为啥仍不火?

现场,只有一辆电动老年代步车在充电。一名工作人员介绍说,来充电的大多是附近的一些居民。由于电动汽车的普及率不高,平时来充电的人不是特别多。目前,充电点内12个充电桩均处于正常工作状态,使用者只要通过刷卡或使用手机APP两种方式缴费,就能自行充电。来充电点充电的电动汽车少,或许是不少市民还不了解情况,那么...

番外篇:江淮IEV4电动车2450公里跨越长江黄河,看车主的真心总结与...

5.充电延长线及逆变器等设备费用,200元。6.购买旅途生活必需品及其他费用,约687元。二、有关北京推广新能源汽车的个人看法(一)思路1.政策目前市场上用汽油车置换成新能源车的人,是真正给城市空气环境改善作出贡献的人。虽然中国很多人仇富,但是在这点上,能用汽油车指标置换特斯拉纯电动汽车的人值得尊敬,...