...上海轨道交通22号线(崇明线)南港越江超大直径盾构区间隧道顺利...

上海轨道交通22号线(崇明线)是上海首条穿越长江的轨道交通线路,也是全国轨道交通越江隧道中区间距离最长的工程项目。上海地铁特别定制了两台超大直径(刀盘直径为13.5米)泥水平衡盾构,分别从位于长兴岛的南北两座工作井始发推进,在近长江入海口的位置穿越长江。其中,由“申通号”盾构向浦东方向推进南港段隧道,长7.739公...

我的国庆我的奋斗|盾构机操作工周祥:地下隧道72米处的坚守

周祥学的是城市轨道隧道专业。6年前大学毕业后，就进入盾构班组，负责盾构机维修保养。由此，征服这近百米的庞然大物，成为一名盾构机操作员，是周祥的奋斗目标。他通过刻苦钻研学习，去年，轨道交通24号线一期况家塘站到竹园村区间隧道盾构机始发，他如愿成为盾构机操作员。“驾驶着几千万元的盾构机，是一件十分荣...

...直径土压平衡盾构机“鲲鹏号”顺利始发 深江高铁深莞隧道盾构...

5月30日,国内复合地层最大直径土压平衡盾构机“鲲鹏号”在中铁十一局承建的深江高铁深莞隧道(西段)施工现场顺利始发。这不仅标志着深江高铁深莞段正式进入盾构施工阶段,更预示着粤港澳大湾区交通基础设施建设的又一重大进展。深莞隧道(西段)全长约为15.3公里,由“鲲鹏号”负责施工的盾构区间长达3.84公里。该区...

三工视频·新360行之盾构机操作员|隧道里前行的“地下工作者”

刘帅刚参加工作时，被分配到广州18号线地铁项目机电设备部，他当时只知道隧道是用盾构机开挖衬砌而成的，但是从来没现场见过盾构机。2018年11月，刘帅在取得盾构操作手合格证书后，开始了盾构机的下井组装和调试工作。在机修电工师傅的指导下，他了解了每个机械的功能和作用。组装完成后的盾构机长达120米，像一条“...

计划9月实现始发!济南市黄岗路穿黄隧道工程“山河号”盾构机有序...

近日,由济南城市建设集团负责建设的济南市黄岗路穿黄隧道工程迎来又一重要节点,世界在建最大直径水下泥水平衡盾构“山河号”盾构机首件完成吊装下井,开始拼装施工,项目计划9月份实现盾构始发。济南市黄岗路穿黄隧道工程南起蓝翔中路,终点与在建G309互通立交相衔接。项目全长约5.8公里,其中隧道段长约4.8公里(含盾构...

“聊热入济”长距离供热工程穿黄隧道盾构顺利始发

6月15日,在南水北调东线济平干渠东侧——“聊热入济”穿黄隧道始发井地下30米处,伴随着“东风号”盾构机刀盘缓缓转动,由中建八局轨道交通建设有限公司承建的“聊热入济”长距离供热工程穿黄隧道项目盾构机胜利始发,标志着中建八局首条下穿黄河隧道建设按下“快进键”,全面开启“穿黄之旅”(www.e993.com)2024年11月24日。

世界最长海底高铁隧道“甬舟号”盾构机刀盘下井

近日,由中国铁建所属中铁十四局承建的甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机刀盘顺利下井,标志着世界最长海底高铁隧道盾构机始发进入倒计时。“甬舟号”盾构机刀盘下井“甬舟号”盾构机直径达14.57米,全长135米,重4350吨,总装达到世界一流水平。该盾构机将从宁波工作井出发,掘进4940米,长距离穿越上软下硬...

崇明新增两块“国字号”招牌、崇太长江隧道盾构机“领航号”成功...

崇太长江隧道盾构机“领航号”成功下线1月27日,由中铁隧道局、中铁工程装备集团联合研制的世界高铁最大直径泥水平衡盾构机“领航号”在杭州成功下线,该盾构机接下来将奔赴位于上海崇明的崇太长江隧道3号盾构始发井,预计今年4月开启越江之旅。点击图片查看详情...

“海天号”盾构机刀盘转动!胶州湾第二隧道捷报频传

胶州湾第二隧道捷报频传12月30日,胶州湾第二隧道青岛端南线隧道“海天号”盾构机刀盘转动,从位于青岛港内的盾构井始发,向深海挺进。这是继6个月之前服务隧道“国信号”始发掘进之后取得的又一重大进展,也是青岛首台15.6米级超大直径盾构。隧道盾构区间长3255米,最大埋深95米,地质条件复杂,长距离穿越上软下硬...

...委调研建设行业“新质生产力”创新发展情况——急曲线盾构隧道

会议指出,国内首例软弱淤泥质土层内急曲线盾构隧道的成功推进,是以问题为导向、科研为牵引,对“四新”技术的系统性创新。项目环境和地质条件复杂、盾构深覆土,项目参建各方努力克服“4难1高”的技术难题,即盾构机转弯和轴线控制难、管片设计难、隧道稳定控制难、地面沉降控制难、测量技术要求高,成功推进桃浦初雨调蓄...