和襄高速最大枢纽互通,已完成盖梁施工!

9月7日,伴随着全市交通重点项目劳动竞赛的深入开展,和襄高速六安段全线最大枢纽互通工程——柏林枢纽互通A匝道桥1号墩柱的盖梁浇筑完成。至此柏林枢纽互通下部结构施工全部完工,为全面推进该互通桥面施工奠定了坚实的基础。柏林枢纽互通位于六安市舒城县西北侧,主体结构为变形苜蓿叶形,主线长度1900米,匝道设计速度为每...

安徽建工申请大悬臂预应力现浇混凝土盖梁及施工方法专利,提高了...

本发明的有益效果是:提供了两种盖梁支架体系:包柱钢架补强支架、抱箍整体式悬挑支架,解决了大悬臂盖梁支架搭设难题;采用钢箱槽支架精确预压加载技术,向钢箱槽中注入细砂,对支架进行加载预压,重点监测支架体系形变,保障了盖梁支架的安全稳定性;采用抱箍墩柱独立式操作平台,在墩柱上设置独立抱箍支承操作平台,提升了操作...

“百日大干保履约”济南绕城高速二环线北环段二标段首件盖梁施工...

据中建八局一公司项目负责人介绍，本次施工充分利用墩柱自身的承载能力和场地内有限的施工作业面，利用工字钢、分配梁和抱箍将盖梁钢筋、混凝土、模板以及各种施工荷载全部传递到立柱上，与传统盖梁施工方法相比，不占用盖梁下部空间，可操作性更强、施工效率更高、施工过程更安全，施工质量更可靠。济南绕城高速二环线北环...

盖梁抱箍施工工艺(二)

单个承重排架施工费用:搭拆一个15m左右的盖梁支架人工费用3500元,支架钢管扣件租费约800元,则每个盖梁支架施工成本为4300元。抱箍施工费用:抱箍(含工字钢)一套约3.5吨,加工费用按每吨5700计,废旧抱箍处理按每吨2000元计,每套抱箍使用成本约13000元,每套抱箍安装费用约500元。不计脚手架材料损耗和地基处理费用,当抱箍...

南昌绕城高速西二环TJ3标段首件盖梁浇筑完成

据项目负责人介绍,首件盖梁采用抱箍法施工,一次性浇筑成型,利用工字钢分配梁和抱箍将盖梁钢筋、混凝土、模板以及各种施工荷载全部传递到立柱上。该技术充分利用了墩柱自身的承载能力和有限的施工作业面,与传统盖梁施工方法相比,具有不占用盖梁下部空间、人工劳动强度低、可操作性强、施工效率高、安全有保证、质量可靠等优势...

沅辰高速施工又有新进展

潇湘晨报长沙讯7月7日，记者获悉沅辰高速第二合同段周家塘大桥首件盖梁浇筑完成，正式拉开了沅辰高速第二合同段盖梁全面施工序幕(www.e993.com)2024年11月20日。此次首件盖梁施工位于周家塘大桥右幅3#墩，采用双抱箍法施工，一次浇筑成型。该技术充分利用了墩柱自身的承载能力和有限的工作面，不占用盖梁下部空间，不受地基影响，人工劳动强度低，...

监理基础知识:项目部高墩柱安全施工措施

三、钢筋、模板、砼施工安全措施1、模板采用定型组合钢模板拼接而成,钢模上的横竖肋间距根据计算确定,以保证钢模板的刚度。2、横系梁、盖梁施工选用的抱箍、工字钢等应通过受力验算,确保质量和安全。3、模板安装由专职起重指挥吊车作业,在安装前要熟知作业区域的地形、地质情况,选择可靠的基础区域停车支腿作业,...

济南绕城高速二环线北环段二标段首件盖梁施工完成

该大桥是项目重要控制性工程,横跨大寺河、X214纪碱路,施工难度大、施工工艺复杂、精度要求高。据中建八局一公司项目负责人介绍,本次施工充分利用墩柱自身的承载能力和场地内有限的施工作业面,利用工字钢、分配梁和抱箍将盖梁钢筋、混凝土、模板以及各种施工荷载全部传递到立柱上,与传统盖梁施工方法相比,不占用盖梁下部...

建兴高速盐城段首件盖梁浇筑完成

本次盖梁采用抱箍法施工,一次浇筑成型,利用工字钢分配梁和抱箍将盖梁钢筋、混凝土、模板以及各种施工荷载全部传递到立柱上。该技术充分利用了墩柱自身的承载能力和有限的施工作业面,与传统盖梁施工方法相比,具有不占用盖梁下部空间、人工劳动强度低、可操作性强、施工效率高、安全有保证、质量可靠等优势。

国道109新线高速公路雁翅立交首个盖梁顺利浇筑

雁翅立交首个盖梁位于主线右幅5#，盖梁长14.6米、宽2.4米，高2.2米，墩柱两侧悬臂2.3米，距离底面11.23米，设计方量72.6方。六工区介绍，本次盖梁施工采用抱箍法进行施工，通过施工放样、抱箍安装、工字钢安装、防护措施安装、模板安装、抱箍预压、钢筋安装、混凝土浇筑8道工序完成施工。施工现场。六工区供...