我国直径最大固体火箭发动机试验成功 总设计师解密
“3米直径”是“大型固体火箭发动机”的最低门槛。要让固体发动机输出更大推力,就要让它装载更多燃料;要装载更多燃料,就得让它的体积增大;而体积增大只有两个途径:要么加粗、要么增长。王健儒表示,如果要做2米直径要实现300吨推力,那我们的发动机可能就非常细长细长的,从它本身的设计难度、制造难度基本上是不可能...
NASA的核聚变火箭发动机如何工作的?90天到火星 燃料只用
速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败阿杰14110粉丝享受生活03:34美英狂轰滥炸,成果却落入中国口袋,该反思的应该是西方#英国02:37胡塞武装袭击英国驱逐舰,英国不承认被袭击,和美国一样否认!03:04俄罗斯核潜艇军舰抵达美国门口,朝鲜士兵越过朝韩边境!
用牛粪提取的甲烷做燃料:日本一初创航天公司成功测试火箭发动机原型
IT之家12月10日消息,据法新社(AFP)报道,日本的航天工业在本周四翻开了“新的一页”:一家初创公司“InterstellarTechnologies”成功测试了一种火箭发动机原型,它用当地丰富的资源作为燃料,就是牛粪。▲图为法新社在《巴伦周刊》的刊文,下同据该公司首席执行官TakahiroInagawa介绍,火箭发动机所需的“...
湖南17岁农村少年的火箭梦:网上自学造火箭,最高飞400米!
张世杰发现,这种方式提取的燃料掺杂了太多杂质,可燃性不高,直到上了初三化学课学了过滤的实验方法之后,他才得以从化肥中提取了纯度较高的燃料。为制造火箭发动机,他找班上同学众筹火箭的发动机也是张世杰攻克很久的难题。在初中阶段,因为他还没有掌握绘图软件,只能参照网上的方法用PVC管和水泥等材料来制作发动机的...
进击的SpaceX:如何造一台经典火箭发动机?
2006年3月24日,Falcon1火箭首飞失败,调查结果表明,造成火箭失败的唯一可能原因是位于燃料泵入口压力传感器上的铝制B型螺母因粒间腐蚀而出现裂缝,导致燃料泄漏。发动机点火后,泄漏的燃料起火,导致气压泄漏,推进剂预启阀关闭,发动机在火箭发射后34s时停止产生推力。
00后大学生成功发射自制火箭!网友集体膜拜……
火箭搭载了刘上自制的TVC发动机(www.e993.com)2024年10月8日。发动机的喷口可以向不同方向偏转,只要稍稍改变方向,就可以保证火箭笔直升空。这枚TVC发动机是刘上此次最满意的设计之一,在民间火箭爱好者的圈子里也是一个不小的突破。此外,发动机使用“c型”燃料内孔,推力平稳;自带起落架,无需发射架辅助便能起飞。
5800 磅推力持续 251 秒,NASA 成功测试突破性火箭发动机 RDRE
IT之家12月29日消息,美国宇航局(NASA)近日在马歇尔太空飞行中心,成功测试3D打印的旋转引爆火箭发动机(RDRE),在5800磅(2631千克)情况下,实现了251秒的连续喷射纪录。美国宇航局在过去60多年来,一直依靠化学燃料火箭,将各种有效载荷送往太空。化学火箭固然有效,但问题在于,自1942年以来,一直运行...
斯瑞新材抛出13.3亿元投资方案 拟建项目涉液体火箭发动机推力室...
1月24日晚,斯瑞新材(688102)抛出两份投资计划书,拟建斯瑞新材科技产业园建设项目和液体火箭发动机推力室材料、零件、组件产业化项目,合计涉及资金13.3亿元。上述两个项目中,液体火箭发动机推力室材料、零件、组件产业化项目较为罕见,该项目总投资5.1亿元,一阶段拟投资2.3亿元,二阶段拟投资2.8亿元。资金来源于公司自筹...
日本宣布“埃普西隆S”火箭发动机爆炸原因
新华社东京12月12日电日本宇宙航空研究开发机构12日说,在今年7月份的试验中新型固体燃料火箭“埃普西隆S”第二级发动机发生爆炸的原因是,火箭内部点火装置的金属部件发生部分熔融。7月14日,“埃普西隆S”火箭第二级发动机在日本秋田县能代火箭试验场进行燃烧试验时发生爆炸。爆炸导致试验场的燃烧试验楼及内部设备损坏...