月亮之上的科技嫦娥丨“探月”动力从哪来?发动机零件也能3D打印
这个是我们给发动机试验所设计的一个发动机的转运车,它可以通过自动导航的形式把发动机转运到我们试验间,与我们试车台架进行一个对接。有了新技术的加持,这个试车台上最多可以有4台发动机同时开展工作,试车台的利用率高了,试车效率自然也就提高了。中国航天科技集团李斌:发动机是我们航天发射的一个核心支撑,是一...
嫦娥“探月”动力从哪来?如何造好嫦娥的“动力之源”?一文了解
这个是我们给发动机试验所设计的一个发动机的转运车,它可以通过自动导航的形式把发动机转运到我们试验间,与我们试车台架进行一个对接。有了新技术的加持,这个试车台上最多可以有4台发动机同时开展工作,试车台的利用率高了,试车效率自然也就提高了。中国航天科技集团李斌:发动机是我们航天发射的一个核心支撑,是一...
从“孤品”到“工业品” 新技术加持嫦娥“动力之源”
不管是新研制的发动机还是准备交付的发动机,小到一个阀门,大到一台完整的发动机,都要在试验台上点火来验证性能。新技术的加持,也让火箭发动机的试车效率成倍提高。在西安抱龙峪的这个试车台,记者看到,未来将用于我国可重复使用火箭的一台发动机,正在为试车做准备。经过升级改造,以前5天才能完成的一次试车,现在最快...
“探月”动力从哪来?发动机零件也能3D打印
这个是我们给发动机试验所设计的一个发动机的转运车,它可以通过自动导航的形式把发动机转运到我们试验间,与我们试车台架进行一个对接。有了新技术的加持,这个试车台上最多可以有4台发动机同时开展工作,试车台的利用率高了,试车效率自然也就提高了。中国航天科技集团李斌:发动机是我们航天发射的一个核心支撑,是一...
嫦娥“探月”动力从哪来?一文了解
火箭发动机试车也被称为“不起飞的发射”,每台发动机交付火箭前都要在试车台上点火试车,验证其性能。近些年,中国航天逐渐进入常态化高密度发射阶段,火箭对发动机的需求量也逐年增大,到2025年要具备每年试验300台发动机的能力,这对试车台的考验非常大。那怎么才能提高试车台的效率呢?
中国重型运载火箭发动机喷嘴试验成功 或为长征9号预研工程一部分
今天航天科技网发布消息,近日,由中国航天科技集团公司六院北京11所设计的重型运载火箭氢氧发动机大流量单喷嘴试验取得成功(www.e993.com)2024年7月28日。此次试验是针对该型发动机大流量高效稳定燃烧技术的研究性试验。据新闻中相关内容分析,这可能是中国未来“长征9号”登月火箭计划采用的YF220大推力氢氧发动机的基础技术预研项目,可算是中国登月万里...
Aerojet取得最大单个固体火箭发动机热试车成功
Aerojet取得最大单个固体火箭发动机热试车成功Aerojet对一个20多米(67英尺)的全尺寸单个固体火箭验证发动机,进行了95秒钟的热试车,推力的变化范围是129390-177060公斤。热试车取得了成功。在对固体推进剂的性能、品质及加工的评估过程中,发动机被水平地捆绑在一个厚重的试验台架上点火燃烧。明年初以前,还要在...
低温液体火箭发动机重复使用技术分析
DC—X/XA是2架技术验证机,使用4台RL10A—5氢氧膨胀循环火箭发动机,通过各个发动机推力的调节实现飞行器的姿态控制、平飞和掉头。在降落的时候,通过调节发动机的推力,实现悬停、下降和垂直降落。在1993—1996年的3年时间里,进行了12次飞行试验,获得了大量的试验数据,验证了相关的关键技术。其验证机所用的膨胀循环RL...
【山证化工】化工行业2024年中期策略:资源防守,成长反击
燃烧室是火箭发动机的心脏,铜合金是燃烧室内壁主要材料,NASA针对燃烧室增材制造研发了GRCop铜合金(铜、铬、铌的组合),可以在高温环境下保持良好的强度以及操作过程中的稳定性,并且具有良好的低周疲劳性能。钨铜合金可以满足400G、800G和1.6T光模块需求。400G以上光模块芯片需要具有低膨胀系数、高导热特性的新材料来...
中天火箭2023年年度董事会经营评述
公司主营业务小型固体火箭整箭及延伸业务、小型固体火箭发动机核心材料及其延伸业务及小型固体火箭测控技术延伸业务主要行业概况如下:(一)小型固体火箭整箭及延伸业务公司的小型固体火箭整箭及延伸业务主要分为民用和军用两大领域,民用领域包括以增雨防雹火箭作业系统为主的人工影响天气业务,军用领域包括探空火箭、小型制...