中美法前三季度飞机产量对比:法497架,美291架,中国令人意外
最重要的是,空客能够抓住客户的需求,制造独一无二的飞机来满足他们,因此空客的订单也是非常的多。也正是凭借着这个优点,空客成功超越了美国的波音,成为飞机制造商里的佼佼者,不过空客并不能骄傲。因为谁都不能把握未来会发生什么,要知道想要制造飞机可不是一个简单的流水线工程,在原材料、资金链等方面都非常的...
坐飞机耳朵疼最简单止痛方法
坐飞机耳朵疼最简单止痛方法核心提示:坐飞机耳朵疼可以采取捏鼻鼓气法、耳道按摩、服用止痛药、使用耳道通气管、应用抗生素治疗等方法进行止痛。如果症状持续或加剧,建议患者及时就医。坐飞机耳朵疼可以采取捏鼻鼓气法、耳道按摩、服用止痛药、使用耳道通气管、应用抗生素治疗等方法进行止痛。如果症状持续或加剧,建议患...
俄罗斯算是明白了,飞机国产化不是换零件那么简单
换而言之,把各种“部件”整合起来“组装”成一架飞机本来就是飞机制造的核心技术,没那么简单。对我们来说,俄罗斯目前所遭遇的困境是一个很好的学习样本。虽然国产大飞机C919已经投入使用,但目前主流使用的机队依然是波音与空客飞机。所幸我们对此并非没有准备,波音空客飞机暂且按下不表,C919是早就有了CXF这一全国...
任重道远!中国推出C919大飞机,现实残酷,截止目前仅造不足十架
C919成功不仅是造飞机这么简单,更体现在向全世界宣告:中国已经有自主完成精细化技术的能力。在C919的研发过程中,我国的科技精英们已经在多个方面实现了自主创新。我们的大飞机不仅飞行阻力更小、飞机油耗更低。而且在同类产品中,C919的整体性能也得到大幅度提升。其机翼设计获得了国际认可,中国民用航空工业整体水准已...
改装电子战飞机有多难,今天让我们一探究竟
前不久,德国决定为空军订购15架新型“台风”EK电子战飞机。该型飞机将在现役“台风”战斗机基础上进行改装,配备瑞典萨博公司生产的阿列西斯电子战组件,用来取代老旧的“狂风”ECR电子战飞机。电子战飞机,是专门对雷达、通信、指挥控制和电子制导等系统进行电子侦察、干扰和攻击的特种飞机,在电磁频谱作战中发挥着举足轻...
...商工作一幕曝光:机械师装舱门时用液体皂当润滑剂,完事后简单...
美国《纽约时报》12日援引美国联邦航空管理局(FAA)调查文件称,在为期六周的审计过后,发现波音公司和其供应商美国势必锐航空系统公司在飞机制造过程中存在数十个问题,审计人员甚至目睹这样一幕:势必锐机械师将液体皂涂抹在门封处,作为安装过程中的润滑剂(www.e993.com)2024年10月22日。报道称,今年1月初,在美国阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9...
时速几百公里,刹车盘怎样刹住几百吨的飞机?
导语:碳基复合材料一直是公认的耐高温摩擦材料的“扛把子”,中国制造从碳/碳到碳/陶被用来生产刹车盘和其他耐高温结构件,中国的C919、舰载机、歼击机和运输机等10多种先进飞机广泛应用国产刹车盘。一、飞机这样的庞然大物,是怎么刹车的?可别小看这飞机的刹车盘,它却是飞机的关键部件之一,与飞机的“心脏”发...
波音与美国政府的关系,不止你想的那么简单!
除了游说和政治捐款之外,波音还有另一个影响政府决策的重要方式:提供就业机会。任何航空爱好者都知道,大大小小的商用飞机的生产需要大量的工人团队——从研发到设计和物流,一直到总装和售后支持。波音公司在其网站上解释称,该公司在全球拥有约145,000名员工。路透社2023年1月报道称,该制造商仅在美国就雇用...
港媒:消息人士称,欧洲航空安全局对C919给出“积极反馈”,有望明年...
《南华早报》称,7月份的检查是适航符合性验证的一部分,该阶段也是欧洲航空安全局的四轮认证程序中的第三步,也是最重要的一步。在适航符合性验证期间,飞机制造商必须证明其产品符合有关结构、发动机、控制系统、电气系统和飞行性能的监管要求。报道还提到,在上月评估检查中,C919并没有进行试飞,消息人士称试飞可能...
武汉晚报-95后打造“水上漂”飞行器
“我很早就有制作载人飞行器的想法,地效飞行器行驶时离水面不高,相对来说比较安全,因此我决定先从简单的开始。”刘祥强向记者介绍,当飞行器接近地面或水面时,会产生升力增大和阻力减小的现象,这就是地效现象。地效飞行器就是利用这一效应飞行的交通工具。四年前,刘祥强曾经尝试设计制造过一架遥控地效飞行器,当时...