所有走过的路没有好坏2022款迈巴赫S480
另外迈巴赫S的座椅几乎拥有所有你想要的功能,通风加热按摩等等,在旅途中可以给劳顿的老板们带去一丝丝温暖。如果这样还不够,迈巴赫还提供了“座椅舒适套装”——更多的调节功能来贴合贵客身体,并且具备按摩和肩颈加热功能。迈巴赫S的后排当然不仅仅是“舒适、能躺”就完了,这一代迈巴赫S最强的一点是“强大的科技感”...
强势回归 奥迪A8L Horch对比迈巴赫 S级
从颜值上分析,两位选手的表现可以说是不分伯仲,不过审美观还是因人而异,好与坏,留给大家来评判。内饰对比:两款车绝对都属于配置过剩的状态,你能在我们的车型配置表项目上找到的配置,这两款车几乎都能勾选的差不多。而迈巴赫S680由于食物链顶端的定位,配置更是达到了拉满的程度,裸眼3D数字仪表屏,主动式...
开上迈巴赫S480的都是人上人?唐山逃跑人渣除外
不得不说全新的迈巴赫在气场上有一定的提升,中网的形状大小都做了不小的改动,并且和这一代s级有很大区别,提升了辨识度。格栅边框的设计从六边形变成了八边形,也明显更时尚了。要说上一代迈巴赫S在很多人看来就已经几近完美,所以全新一代迈巴赫S如何超越前作就是一个横陈在设计师面前的新问题。首先是在全脸...
脚踢卡宴,拳打迈巴赫,小鹏G9如是说
其实很简单,就是市场上优秀的参照标准。小鹏G9本身好坏我们先不做评价,但是它对比卡宴本身就是错误的,况且卡宴也无法代表保时捷。何先生不应该不明白这个道理,所以到底是他傻还是他把他的用户当傻,我个人的判断更倾向于后者。我也更愿意接受小鹏G9在30万元价位内足够优秀,能做到这个价位的标杆其实就已经很成功了。
面对迈巴赫S和霍希A8,宝马7系还有多大胜算
但是自打奔驰推出迈巴赫S级以后,这三台车的定位完全变了,也可以说玩法变了,如果你追求极致的豪华那么奔驰有迈巴赫S可以选择,而宝马和奥迪则没有,不过最近奥迪推出了创始人霍希版的A8L,就是瞄准了购买迈巴赫S的这群人,至于能不能打过迈巴赫S还给看市场表现,如今奔驰和奥迪旗舰车型,都有普通版和定位更高的豪华版本...
硬货分享,教您选择正确的柏林旋转高音及详细对比
重大细节披露二,原厂高音加发烧电容,采用迈巴赫(参数丨图片)车型代码811的顶级高音高音搭载本尼克4.7补品电容,完美匹配原车,声音更加纯净的奥秘所在,接口及线材采用奔驰原厂标准,安装仅需30分钟,对接即可原厂旋转高音原厂旋转高音,目前市场价格:9000-13000左右...