史上最低网约车完单奖来了,司机:伤害性不大,侮辱性极强!
更有甚者,近日,据车友们的分享,某平台近期更是发布了一个堪称是“史上最低”、“最应付”的网约车完单奖。从活动的相关截图我们可以知道,这一项对所谓的先锋司机所展出的完单奖励活动,平台最高仅仅开出1元的奖励,任务要求竟达到了100单。也就是说,在这一周的时间里,司机需要完成一百笔订单,才能从平...
网约车司机别慌,萝卜快跑接单量不高!
网约车司机别慌,萝卜快跑接单量不高!网约车生活讯(文/彭小伟)8月22日,百度发布2024年第二季度财报,公布了萝卜快跑的相关数据。第二季度,百度的自动驾驶服务萝卜快跑订单约89.9万单,同比增长26%。截至2024年7月28日,萝卜快跑累计为公众提供的自动驾驶出行服务订单超过700万单。在几乎整个武汉地区,萝卜快跑提供1...
一文揭开石家庄网约车现状:当网约车司机,还能赚多少?
不管是退役军人、大学毕业生,还是其他就业困难人员,只要办理了《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》,都能进入网约车行业,以全职或者兼职方式入驻各类平台接单载客。入行门槛不高,也导致大量人员纷纷涌入。7月5日,石家庄市道路运输行业协会发布了《关于石家庄市网约车市场运营状况的提示》。...
网约车司机时薪从40元降到15元,司机只能无奈选择多平台跑了
司机都已经无单可接了,连平台都处于倒退阶段,随时关闭状态,还有什么能力管司机多平台接单。其实会出现这种局面的最大功臣,还是网约车平台自己,网约车平台无底线的不控量,,联合租车公司诱导大量司机加入,不管市场是否已经饱和,导致车比单多,才发展成如今的情形。俗话说成也司机,败也司机,上线9年之久,网约车...
别让网约车司机困在聚合平台的层层抽成里
更要认识到,聚合平台转卖订单、层层抽成,导致司机单均收入减少,他们就只能通过走量来稳定收入,进而就会导致劳动时长延长,诱发疲劳驾驶等风险,带来安全隐患。网约车司机何尝不是像外卖骑手一样,被困在了层层抽成的系统里?成本转移给了司机和乘客,风险转移给了社会,天底下不该有这样的“好事”。
北京网约车新政正式实施已过俩月 平台仍向非京籍司机派单
8位接单司机6位非京籍5月21日,北京网约车新政在结束5个月过渡期后正式实施,非“京人京车”从事网约车的行为被正式叫停(www.e993.com)2024年9月11日。记者连日使用各大网约车平台发现,新政中落实最好的就是不向非京牌车派单,各大平台已经难见非京牌车辆。相比之下,非京籍司机仍大量存在于部分网约车平台中。近一周的时间,记者在西...
第一批退车转行的网约车司机,开始后悔了!
成都网约车司机一天跑下来,没扣除平台抽成、车辆租金及能源消耗等成本的情况下,一天只有309.9元。第二季度,无锡网约车司机平均一天跑10.63小时,日均营收约297.53元。苏州第二季度网约车日均营收311.82元,20元以内的订单占比达到了60.3%。今年以来,各地的司机都有一个共同的感受,每天同样的接单量,流水却变少...
马上评丨别让网约车司机困在聚合平台的层层抽成里
更要认识到,聚合平台转卖订单、层层抽成,导致司机单均收入减少,他们就只能通过走量来稳定收入,进而就会导致劳动时长延长,诱发疲劳驾驶等风险,带来安全隐患。网约车司机何尝不是像外卖骑手一样,被困在了层层抽成的系统里?成本转移给了司机和乘客,风险转移给了社会,天底下不该有这样的“好事”。
网约车司机收入究竟如何?
这样的收入,对于需要长时间高强度工作的网约车司机来说,显然并不理想。另外一位新手司机,一个月总收入6851.2元,扣除各项成本后,纯收入仅2151.2元,日均不到80元,生活压力可想而知。??行业饱和,订单量下滑多地网约车单车日均接单量不超过20单,单均营收仅20元左右,单车日均收入勉强200多元,有些...
被特惠单、拼车单“逼疯”的网约车司机
种种离谱行为,看似是司机太过分,但也有疑似网约车司机的网友在社交平台上申辩,称并非是司机要故意这样区别对待乘客,只是在平台特惠单的计算规则之下,司机接这样一单抽佣之后根本赚不到什么钱,考虑到耗油成本,再全程开空调,很有可能要倒贴钱,不给乘客开空调,也实属无奈之举。