飞机颠簸直接让人摔断了脊椎,还有70多人受伤,这样的危险越来越...
约有60%的航班在飞行过程中会遇到某种程度的湍流。虽然飞机遭遇湍流时出现的持续颠簸很吓人,给人一种飞机将要散架的错觉,但现代的商用飞机在设计和制造时,都会考虑到飞机在飞行中需要经受许多倍的空气压力、阻力或剪切力等。图片来源:Pixabay在遭遇严重的湍流时,虽然飞机会部分损害等,但受伤最严重的仍是没有系上...
极目新闻记者体验首架国航C919:飞行平稳,全程无颠簸
极目新闻记者注意到,整个飞行过程中几乎没有遇到颠簸情况,飞行状态非常平稳。旅客汤女士说,“以往乘坐飞机落地时常常会有明显的顿挫感,C919起飞时既没有推背感,落地时也稳稳地,几乎感觉不到已经落地,飞行很平稳。”国航C919客舱1.93米旅客膝盖距前座有两指记者了解到,国航在C919客机上采用了三大航当中最宽...
国航飞机遇到的“晴空颠簸”是什么?一旦遭遇该如何应对?
“‘晴空’就是晴朗的天空,‘颠簸’就是由于意外原因,造成飞机急剧的以上下为主、左右为辅的颠簸。大气层是分成五层的,从地表向上分别是对流层、平流层、中间层、热层和散逸层。晴空颠簸一般发生在对流层上层或者是平流层下层。”张聚恩说,按照统计规律,晴空颠簸会出现的高度一般在6000米到15000米,其中,10000米...
多起空中颠簸事件引关注 民航局要求加强客舱安全工作
这也意味着,在飞行关键时刻的这50分钟里,空中服务必须为航行安全让路。业内人士表示,飞机在上升或下降的过程中容易出现气流颠簸,需格外注意。《航空知识》副主编王亚楠:从地面起飞,爬升到巡航高度的过程中,以及从巡航高度下降,准备降落的过程中,必须要经过空气运动比较剧烈的高度层,是有可能遇到这种颠簸的现象。
上海飞呼和浩特航班飞行过程中遭遇颠簸,中国国航致歉
3月30日下午,中国国际航空官方微博通报:2024年3月28日,国航内蒙古公司CA8122航班(浦东-呼和浩特)在飞行过程中遭遇颠簸,机组和乘务组按程序处置,航班于当晚22时49分正常落地。对于因颠簸给旅客造成的不适,我们深表歉意。国航就班机颠簸通报此前报道上海飞呼和浩特一航班旅客称遇惊魂90秒,空姐带哭腔安慰,航空公司回...
“常见”的飞机颠簸,为什么会酿成新航1死多伤的惨剧
乘客应该在整个飞行过程中都系上安全带,这是民航业用无数血泪经验换来的建议(www.e993.com)2024年9月17日。由于机组人员在航班上长时间站立提供服务,而且没有系安全带,因此比乘客更容易受伤。美国全国运输安全委员会(NTSB)的统计显示,2009年至2022年期间,美国航空公司航班共有163人因气流颠簸而受重伤,其中超过一半(129人)是机组人员。
新知|气候越来越反常,我们坐飞机也更颠簸了
“飞机产生颠簸,是由于大气中存在乱流。”民航资源网专家指出,飞机飞在空中,就好像汽车开在路上,但这条“天路”,并没有想象中那般“丝滑”。通常来说,大气中会因热力分布不均、地势阻挡等产生不稳定气流,也就是湍流,它们的范围、方向和速度各不相同。一旦飞机遇到湍流,其升力和迎角会发生显著变化,产生震颤、上...
国航航班飞行过程中“飞机急速下坠”国航致歉
10月27日,国航客服表示,25日晚的CA1626次航班为正常状态,出现颠簸可能是飞行过程中遇到气流或天气原因,与飞机本身无关。乘机遇颠簸怎么办?系好安全带很重要!晴空偶尔会出现强烈的扰动气流,使飞机产生强烈的颠簸,即“晴空颠簸”。晴空颠簸一般产生在7000米以上的高空,宽约100千米、厚约1000米的范围内。这种...
为什么飞机在晴天也会颠簸
如果因航路天气原因,飞机遭遇长时间的中度及以上颠簸,飞行机组会及时跟塔台沟通,合理调整飞行高度,以避免出现长时间的颠簸。王若萌还提醒,在飞行过程中,机组成员及旅客均要在落座后系好安全带。如果在客舱内站立时,突然遇到晴空颠簸,旅客要在第一时间迅速降低重心,就近寻找空座位坐好并系好安全带。此时,机上乘务员...
新航事故是迫降还是备降?“颠簸”为何会造成严重伤亡?航空界人士...
根据运输航空严重征候标准,飞行中遇有颠簸或机组操纵等原因,导致3(含)人以上人员轻伤,都属于严重征候。另外,民航人士指出,除了天气,还有很多可能会引起颠簸。比如,飞机在空中,除了会遭遇飞行员也看不到的晴空颠簸,有时候一些积雨云顶部、飞机上的气象雷达也是看不到的,但是这个区域会有强烈颠簸。