自主品牌崛起,合资车企三季度净利润大幅下滑,真相是什么?

接下来，自主品牌在新能源汽车领域的飞速成长，对合资品牌造成了不小的震撼。新能源汽车市场飞速发展，可合资品牌在这方面的反应却显得有些迟缓，产品竞争力不足，错失了市场发展的黄金机会。合资品牌在新能源车市场的占比不高，真是难以追赶自主品牌的速度。有些合资企业在产品研发和市场营销方面总是缺乏新鲜感，换代...

销量连续骤降、业绩也全面下滑,不是新能源就卖不动了?

公司经营数据全面下滑,内忧外患,成为了摆在他面前的难题,新能源时代来临,合资车企必须转变策略,才能站稳脚跟。相比本土自主品牌虽没受重创,但微小的市场份额,难以成为扭转大局的救命稻草,对集团唯有旗下各合资企业,能达到预期目标,才能助安度难关。而对外出口和自主品牌建设,一直是该集团难以攻破的两大难题。自主品...

车企三季报|合资红利在消失,大象转身有烦恼

在目前所有已经发布的车企三季报中,排名靠前的国内大型汽车集团的净利润出现大幅下滑,而下滑的矛头都指向了旗下的合资车企。财报显示,第三季度,上汽集团营业收入为1425.6亿元,同比下滑25.58%;净利润2.8亿元,下滑93.53%;扣非净利润2916.6万元,下滑99.23%。2024年第三季度,上汽集团销量累计82.24万辆,同比下滑37.0%。

揭秘:中国二手车单店销量天花板?帅车凭什么逆势增长?

但自从2024年1月份帅车单店销量突破1000台以来,这上半年他们的交易量几乎每月都是15%以上的环比增长,可谓势头凶猛!明明我们在市场上听到最多的就是二手车商的抱怨和诉苦,都在说行业不行,利润下滑、生意难做,有的甚至已经决定改行,为什么帅车反而能逆势增长呢?这其中一定有它独特的经营策略,所以这期内容,跟大家...

燃油车卖不动了?A级轿车销量下滑30.9%,但“吉利们”不愿放弃这块...

一方面是整体A级燃油车销量规模的下滑,另一方面多款合资品牌A级燃油车单车销量也大幅收窄。如2020年,日产轩逸月销量接近6万辆,今年9月其销量仅有3.3万辆;本田CR-V在2020年单月销量接近3万辆,今年9月其销量仅有1.4万辆。与之相反,在A级车市场整体下滑的趋势下,比亚迪、吉利、广汽埃安等自主品牌的A级新能源汽车...

都市车界|新能源车销量持续增长 国产车强势挤占合资车份额

进入2024年后,由于宝马5系的换代,宝马在中国销量出现下滑,远低于同期水平(www.e993.com)2024年11月28日。具体车型来看,北京奔驰旗下的C级、GLC、E级均在10万辆以上,奥迪旗下A6L和Q5L也在10万辆以上,宝马则只有3系一款车型在10万辆以上。在电动化浪潮下,中国车企快速崛起,与此同时带来的是燃油车的衰退,合资燃油车库存积压,市占率不断...

易车网:2024年1-9月份国内合资品牌销量榜前十车企同比销量全线大跌

日前,易车网公布了2024年1-9月份合资厂商销量榜Top10。榜单显示,国内合资品牌销量榜前十车企,同比销量全线大跌;榜单中跌幅最小的为东风日产,销量同比下滑5.34%;跌幅最大的车企为东风本田,同比下滑25.52%。具体来看,上汽大众位居今年前九月的合资车企销冠,共销售766,180辆新车,同比下跌6.95%。一汽大众位居榜单第...

2024年1-9月最好卖的十大合资车:上汽大众排第一,本田排第十

1-9月销量：430793辆同为日系阵营的东风日产在1-9月销量为430793辆，同比下滑5.34%，下滑幅度相比丰田系略低，其主要原因在于其“疯狂”的降价操作，其最为走量的轩逸定位家用市场，当前价格与指导价接近“腰斩”，巨大的性价比也让消费者更愿意选择。NO.7北京奔驰1-9月销量：422500辆北京奔驰目前承担着...

车企10月销量放榜:比亚迪怒破50万,国产品牌又“赢麻了”?

相比自主品牌的全面破万,合资品牌则是止不住下滑的趋势。10月31日,广汽和上汽两大汽车集团在同一天发布了三季度财报,从财报数据来看,两家车企销量、营收、净利润,无一不在大幅下滑。其中,广汽前三季度净利润1.20亿元,同比下降97.34%。营业总收入747.41亿元,同比下降23.88%...

“银十”超“金九”,中国品牌新能源车销量超九成

2024年前三季度,主流合资品牌和豪华品牌的新能源车仍以纯电车型作为销售主力,其零售占比更分别达87%和98.8%。反观两者的插电式混合动力车型,不仅销量占比甚微,前三季度销量同比更分别下滑12.4%和69.9%。在新能源市场的乏力也进一步拖累了合资车企的市场份额。据崔东树介绍,10月,主流合资品牌零售57万辆,同比下降...