马斯克称只有傻子才会用,激光雷达已被端到端封死上限
Waymo在相当长一段时间内被视为自动驾驶“头雁”,而且一直采用多传感器方案(毫米波雷达+摄像头+激光雷达)。但随着“端到端”成为自动驾驶的最新趋势,马斯克当初的预言正在变成现实——主流玩家都把资源投入到了持续升级神经网络算法,以及算力提升方面,激光雷达作为“作弊器”的角色正在被弱化。这或许意味着一场与产...
加特兰微电子科技取得一种芯片和毫米波雷达专利,提高信号隔离效果
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保隆科技:公司的车载摄像头、毫米波雷达、超声波雷达以及域控制器...
公司的车载摄像头、毫米波雷达、超声波雷达以及域控制器等智能驾驶产品可以应用到无人驾驶领域。因公司与众多客户签署有保密协议,相关供货和合作信息不便对外披露。谢谢!(记者王可然)
毫米波雷达中场战事:“4D化”之后,能否取代激光雷达?
张健指出:“通过级联方案提高信噪比之后的4D成像毫米波雷达,可以更好的探测静态目标。特斯拉坚定地不使用激光雷达,而在毫米波雷达上有所反复,反而证明了毫米波雷达因为通过采用4D成像雷达的形态,提供了不可或缺的能力。”而通过多芯片级联,4D成像毫米波雷达的性能还可以继续提升,外加随着4D成像毫米波雷达的成本逐渐逼...
再过1个月,激光雷达会开始降价,纯视觉又不香了?
自从特斯拉FSD推向市场,就一直没有用过激光雷达,前期还有几颗毫米波雷达辅助摄像头,后期干脆全都省了,感知层面完全依赖摄像头,剩下都交给算法大模型慢慢迭代训练,在这个纯视觉方案中,城市NOA功能仍能正常使用,这说明激光雷达并不是这项功能的必要条件,但问题就在于,二者在感知层面的效果是不同的,尤其在涉及安全性...
杀疯了!“千元机”会是车载激光雷达的极限吗?
自动驾驶加速规模化使用当前L2级自动驾驶感知系统主要由超声波雷达、毫米波雷达、摄像头等车载传感器组成(www.e993.com)2024年10月7日。激光雷达因为兼具测距远、角度分辨率优、受环境光照影响小等特点,而且无需深度学习算法,可以直接获得物体的距离和方位信息,这些相较于其他传感器的优势,能显著提升自动驾驶系统的可靠性,被大多数整车厂、Tier1(...
毫米波雷达破局者,加特兰微电子用十年撬动全球百亿市场
其次从技术上来看,毫米波雷达的潜力更大,与光学传感器不同,毫米波雷达主要发射电磁波,这种电磁波不受天气条件的干扰,可以全天候工作,弥补了光学传感器的短板。最重要的是,相比于其他传感器,毫米波雷达的成本优势更大。在所有传感器中,毫米波雷达有足够的性价比且好用,可以为汽车在智能化和安全性方面带来提升...
4D毫米波雷达会是实现城市NOA新一代传感器的最佳选择吗?
和动辄近万元的激光雷达、时常“看不清”的车载摄像头相比,同时具备低成本、高性能的4D毫米波雷达,正在成为实现城市NOA新一代传感器的最佳选择。01吃香的4D毫米波雷达仅在四个月内,就有两家公司被爆“示爱”4D毫米波雷达。第一家,全球最大汽车供应链企业——博世。今年7月,博世公司的一名发言人确认:“...
雷电微力:公司生产的毫米波微系统属于雷达的一部分,应用场景由...
雷电微力董秘:您好,公司生产的毫米波微系统属于雷达的一部分,应用场景由最终用户决定。低空经济作为经济增长的重要新引擎,涉及的面广行业多,公司目前在这方面没有相关布局。“凡事预则立,不预则废”,后续我们会积极关注产业发展动向,结合市场需求和自身业务认真研判,坚持底层思维,保持战略定力,做正确的事。感谢您的...
一辈子用一次就够本了,赛恩领动SFR-2K 4D成像雷达体验
为此对于4D毫米波雷达而言,探测点实用与够用就好无需乱用。加上测试中看到的点云图仅为直观表现而已,点云数据实际上是以数字信号方式反馈到处理端,为AEB紧急制动等ADAS功能提供探测佐证依据。寻常消费者是不会接触到的。赛恩领动SFR-2K4D成像雷达“重塑”,这是赛恩领动为自家2024年发布会所拟定的主题。我认为这...