纠结昂科威Plus和途观L、探岳?先看看它们的性能表现再做决定!

客观来说,途观LPro380TSI和探岳380TSI搭载的第三代EA8882.0T高功率发动机也很不错。全新的活塞环设计和两级油气分离器机构,让这台发动机再也不烧机油,可靠性明显改善。同时,集成式缸盖设计、电动泄压阀等技术也能带来高效表现。但是,国内大众车型上采用的第三代EA888其实也已经与海外的大众脱节。在海外,第...

BBA、本田、大众,2.0T发动机到底哪家最强?

曾经EA888烧机油的问题常被拿出来调侃,目前第三代EA888对发动机内壁进行了优化,解决了这一问题。EA888在功率上有较多选择,拿奥迪A4L来说,最大功率可达110/140/185kW,峰值扭矩270/320/370N·m,0-100km加速成绩为7.87s,数据方面来说非常可观,再加上大众品质背书,买来可以放心开。宝马B48宝马B48是目前宝马...

彻底不烧机油的大众EA888低功发动机,爆雷原因:它是国5老机器

大众第三代EA888DPL低功率版的2.0T发动机,性能可塑性强,在国6B阶段时代以前的大众EA888堪称完美,内部拥有排气歧管、混合双喷射技术、类似于本田VTEC的可变气门时正升程技术,缸内设计优化彻底消灭烧机油的问题。却在国6B时代开始,自从探岳330TSI搭载的EA8882.0T低功率DPL发动机,颗粒捕捉器堵塞而爆雷,百公里综合油耗...

大众EA888发动机有多厉害?

同时它的喷射压力提升到350Bar,这样可以使燃油注入更加有效,更容易控制空气和燃油比例,从而让发动机的燃烧更加均匀,会有更好的燃油经济性。第三代EA888发动机从第三代EA888发动机开始,烧机油的问题得到基本解决。为兼顾豪华车型和普通车型,大众EA888发动机分为低中高三种功率,低功率主要用于普通家庭用车,而中高功率...

颗粒捕捉器堵塞,油耗翻倍动力低,大众探岳330TSI又出事了?

目前一汽-大众方面还没有对颗粒捕捉器堵塞故障作出解释,但是目前来看,出现问题的原因在于,为了使330TSI的EA8883B发动机符合国六B排放,一汽-大众配备了颗粒捕捉器,但是在短途行车过程中,由于工况对颗粒捕捉器不友好,导致颗粒捕捉器不能及时再生,长期积累会使得颗粒捕捉器完全堵塞,只能更换。