把卫河和废黄河修成运河可行吗?再挖一条黄河呢?
深挖10米后水流能冲刷。如果完全使用机械人工开挖,这一段约100千米,落差20米的运河。仅仅这一段运河可能就有10亿立方米的土方量,其成本可能会很高,如果利用黄河,贾鲁河和新运河水流冲刷,人工干预,不建设渠道,只是将这一段河道作为泄洪通道。引汉江洪水给黄河排沙。从工程可行和经济可行的角度看。能不能在黄河边...
投入8500亿,六省“联手”挖世界最长运河!这个世纪工程有多猛?
而这次六省“联手”挖运河,最终的目的就是要把中国南北的水系彻底连通起来,形成四条纵向的“水上高速”。值得一提的是,虽然这次是六省“联手”所共同开凿的大运河,但各个省份的分工却有些不同。先来说说这其中势头最猛的江西,整整斥资了3200亿打造浙赣粤运河,展现出了其在水运领域的坚定决心与雄厚实力。一...
京杭大运河中蕴藏着物流专业知识?武汉高校开设《中国物流故事》通...
在第一个故事的授课现场,易兵老师为同学们讲述了京杭大运河的物流体系。“存储与仓库的区别在京杭大运河中得到了生动的体现。”易兵说,大运河旁的水柜,作为人工挖坑蓄水的设施,扮演了重要的调节角色。它们通过人工挖坑蓄水,形成了可调节的水量储备,既保证了运河的水位稳定,又能够在干旱时期提供必要的水源补充。...
万亿大基建!中国,正在拼命挖运河
不止这两个,还有个浙赣粤运河,要连通江西、广东和浙江,现在正研究论证呢。听说,这个运河的投资更夸张,可能要超过3000亿,长度都比京杭大运河还长!这还没完,这些年,咱们国家建了不少人工运河,规划中的也不少。就说安徽吧,为了引江济淮工程,花了800多亿建了江淮运河,现在已经开通了。这条运河对合肥...
生生不息大运河
仅隋炀帝修建京杭大运河就动用民工500万,耗时六年。灵渠,古称秦凿渠,是沟通长江与珠江的一条人工运河,是大运河系列中挖掘最为艰难的一段,要从几十米高的石山身上,硬生生劈开一条河道。其难度类似于今天河南的红旗渠工程,以至于短短35公里长的一段人工运河,十几万人竟用了四年时间才完成。
运河专家姜传岗:新运河开挖如火如荼 老运河复航停滞不前
经济观察网:正如您所说,目前南方多省开挖新运河如火如荼,而北方京杭大运河的复航却进度较慢(www.e993.com)2024年10月23日。京杭大运河全线通航的难点是什么?姜传岗:第一个难点是穿越黄河的问题。现在很多人都把黄河视为南北通航的巨大障碍,但自1949以来,中国治黄工作取得了决定性胜利,在人为控制下,黄河不再延续几千年来泛滥的习性,河水流量...
多地大手笔挖运河,对这轮新基建有点担心
技术层面,挖一条运河,往往要穿越不同的地形地貌、地质条件,并且它的生态影响,要比高速公路和高铁更大,会面临各种复杂的挑战,建设周期会十分漫长,需要投入大量的时间和资源,经过严格的论证。所以,像历史上的那些知名运河,如京杭大运河,经历了多个朝代的开凿整修,才最终成型。
大挖运河,中国重启江河时代。虽是全国最小的乡镇,它却关乎国运
江河即国运。这也就是今天我们为什么要继续修筑引江济淮工程,要大挖平陆运河、湘桂运河、浙赣粤运河以及松辽运河等的原因。尤其是内循环时代的到来,更需要发挥江河的链接。如果说海港是海洋贸易时代的弄潮儿,内江内河就是国内大循环时代的刚需。采写+主编/王千马...
广西正在用700亿挖一条大运河,从南宁直通大海,值吗?
距离中国上一次开凿人工运河,已有千年。正在广西建设的平陆运河,是我国自京杭大运河以来建设的第一条运河,也是新中国成立以来第一条连通江海的大运河。2022年8月28日,平陆运河正式开工,建设工期52个月,项目总投资727.2亿元,计划2026年底主体建成,航道等级为内河I级,可通航5000吨级船舶。渠成水到之后,全长...
何以中国·运载千秋|续写水上文明史!探寻大运河河北段中的建造智慧
古人开挖大运河为什么舍近求远、不走直线呢?其实这些弯道恰恰是独具匠心的绝妙之作古人利用“弯道代闸”的方法通过增加弯道来缓解河道落差降低水流速度相当于修建了一座船闸既保护了航船的平稳也减少了堤坝的受力“三湾抵一闸”便由此得名