进口路虎不如国产,难道真的是印度造?或许是我们想多了!
从上面这个铭牌我们可以看到,进口路虎的产地是英国,并不是产自印度。事实上路虎在印度并没有工厂,在全球也只有中国和英国才有工厂。作为诞生于英国品牌,路虎在英国本土有两个工厂,一个在哈利伍德,一个在索利霍尔。哈利伍德工厂于1963年建厂,占地约300英亩,主要生产车型有:星脉、发现神行和揽胜(配置|询价)极光。而...
为什么英国把劳斯莱斯、路虎、宾利等汽车品牌,卖给他国了呢?
但是,现在大多数英国汽车品牌都已售罄,路虎和捷豹现在归印度所有,甚至英国汽车业也在衰退,年产量不到100万辆,大部分汽车消费来自进口,英国原本是汽车工业大国,但由于英国汽车多为豪华或超豪华品牌,对零件质量和做工要求很高。以保持这种固有的工艺,生产线不多,导致缺乏生产能力,特别是由于工业革命,汽车在其他国家工业...
路虎败在了营销,而非品控
到现在竟然还有人认为路虎是印度车,这是路虎营销的最大失败。查看大图印度塔塔集团只是控股了路虎,而并非参与了设计和生产,品牌依然属于英国。很多人可能不知道,一些汽车品牌虽然被收购,但是收购协议内容依然很重要。很多品牌并非收购方就享有绝对控制权,甚至运营权都没有。至少,路虎这么多年竟然没有让市场受众明白一...
奇瑞捷豹路虎“解散”消息不实 官方称正启动运营及组织架构转型
奇瑞捷豹路虎高层也向《财圈社&道哥说车》编辑表示,现在合资企业还是正常运行的,吴辰和马振山依然负责捷豹路虎进口车与合资车的销售,“马振山负责国产车销售,吴辰负责路虎中国进口车销售。”此外,编辑在向奇瑞捷豹路虎官方求证时得到的回复是:捷豹路虎正在华启动一系列运营模式及组织架构的转型举措,提升组织竞争力的...
塔塔集团:近期不会在印度生产捷豹路虎
据印度《经济时报》消息,塔塔集团CEO拉丹·塔塔近日表示,由于印度的政府税收过高,近期将不考虑在印度生产捷豹和路虎汽车塔塔汽车目前正在中国建造工厂以生产捷豹路虎汽车,并将从中国出口汽车至世界各地塔塔汽车表示,由于印度的税收过高,如果选择在印度生产捷豹路虎
缔造印度第一财团的大佬,走了
2008年,塔塔集团以23亿美元的价格从福特公司手中收购了英国豪华汽车品牌捷豹和路虎(www.e993.com)2024年10月27日。当时,许多人质疑印度公司能否成功管理这样复杂的豪华品牌,尤其是在全球金融危机的阴影下,这笔交易似乎冒险且不合时宜。在一片质疑声中,拉坦带领捷豹、路虎重新设计产品线,优化管理团队,重塑品牌形象,不仅使其成功走出亏损困境,...
印度第一财团名誉董事长去世终年86岁,其终身未婚,在任期间曾收购...
他执掌塔塔21年最大的成就就是让塔塔集团走出了印度,成为一个跨国企业。拉坦在任期间,塔塔汽车成功收购了捷豹和路虎品牌、塔塔钢铁收购了欧洲最老牌的英国哥鲁斯钢铁集团、塔塔茶业收购了著名的英国泰特利茶业等。2001年,美国俄亥俄州立大学授予拉坦荣誉博士头衔时,对他的评价是“极具国际化商业眼光,在印度商业社会扮演...
印度,中国汽车最大的潜在对手?
上世纪40年代宣布独立之后,印度的汽车工业从模仿宗主国英国开始起步,成为继日本之后第二个生产汽车的亚洲国家。1945年,印度最大财团、“印度工业之父”贾姆谢特吉·塔塔(JamsetjiTata)创办的塔塔集团宣布向汽车行业进军,正式成立塔塔汽车(TataMotors)。1954年,印度政府出台“不许外国企业插足印度汽车工业,对整车及进...
...终年86岁,终身未婚,在任期间曾收购捷豹和路虎等多家国际知名企业
消息传来!资本巨鳄去世,终年86岁,终身未婚,在任期间曾收购捷豹和路虎等多家国际知名企业据央视新闻10月10日消息,当地时间9日,印度塔塔集团名誉董事长拉坦·塔塔在印度孟买逝世,终年86岁。据澎湃新闻援引美联社10月10日报道,塔塔集团董事长钱德拉塞卡兰(N.Chandrasekaran)在一份声明中宣布了这一消息,并称拉坦...
英国:该和中国多接触,没计划追随欧盟对华加税
2023年,英国共出口了约70万辆汽车,其中包括日产、捷豹路虎和Mini等车型,其中约7%出口到中国,60%出口到欧盟27国。《金融时报》称,这表明,与德国等其他国家相比,英国如果加征关税,受到中国“报复”的风险较小。然而,英国国内电动汽车市场由在中国生产的汽车品牌主导,包括特斯拉、宝马和中国上汽集团旗下的名爵。