日本为何缺席电动车时代?揭秘背后的深层原因
在这样的背景下,电动车和共享单车等新型交通工具的市场需求相对较小,难以形成规模效应。另一个不可忽视的因素是日本对传统行业的保护与就业考量。在日本,出租车行业是一个历史悠久且庞大的行业,许多司机都是中老年人。随着无人驾驶网约车技术的兴起,这些传统出租车司机的生计面临严峻挑战。为了维护社会稳定和就业平衡...
三元里清收电动车!出门走几公里再骑!外卖员:不送三元里!
三元里,街道很复杂,属于早期建筑。可以明白这位网友的意思,就是说三元里建筑街道其实并不适合停放大量电动车,安全隐患很大。为三元里点赞,如果管理到位,到时候不知道要打多少人的脸!其实,不管是支持还是反对,都有自己的道理,支持者大部分都认为三元里内停放太多电动车,如果爆炸或者自燃,会非常严重的。这样的...
日本人设计出充气电动车,可以骑着空气去赶集!
值得一提的是,Poimo可以根据每个人不同的身高、体重、坐姿习惯等因素来进行定制。首先是利用工具,让用户摆出最舒适的坐姿,并采集用户使用产品的姿态。然后利用专业软件设计出与用户姿态相匹配的电动车最后根据用户喜好和需求调整细节,这样一辆定制的充气电动车就设计好了。用户拿到生产好的零部件,进行组装后,就可...
中国常见的电动车,为何在日本不常见?日本人:我们又不傻
对于日本人而言,电动车相比摩托车有着诸多不足之处。首先,在寿命和维护方面,摩托车远胜于电动车。摩托车不仅耐用,加油也比电动车充电来得方便快捷。电动车电瓶容易被盗,而且需定期更换,长期下来成本不菲。其次,在性能上,摩托车的速度上限远高于电动车,更重的车身也意味着更强的抓地力,这在安全性上有着不小的优势。
我国禁摩,日本却遍地摩托车,日本网友:电动车使用成本过高!
这种车辆可以很好地满足日本人的所有需要,并且不会像电动车一样有各种各样的限制。值得注意的是,日本的单车、机车市场,无论是科技还是质量,都远远超过了纯电动车,因此,很多人都倾向于使用这种传统的交通工具。其次,两国的文化和经济进展也对出行方式的挑选产生了影响。日本人重视自由和个人空间,而且有较高的经济实...
日本人观望:中国电动汽车产业还能跑多远?
正因为日本人有这样的觉悟,所以日本的汽车制造商才会在电动车的开发上拖拖拉拉(www.e993.com)2024年8月13日。一来,电动车只需一个电池驱动,就能实现“一机一电,四轮一椅”的概念,与燃油车相比,科技水平差得太多了,日本车企不肯降低技术水平,做出“低档”的车型,这是日本车企的共性。另外,就算生产成功了,想要在日本进行大规模的销售...
15日起实施!广州多个路段电动自行车禁行标志已“到位”
在《通告》实施后,禁行时段内电动自行车将禁止通行有关路段。事实上,这些禁行路段基本都没有专门设置非机动车道,因此并不具备通行电动自行车的先天条件。不少市民预计,东风路、天河东路、猎德大道等有关路段禁行,这些路段周边的道路将会“分担”大部分电动自行车的车流。
两条水上巴士航线 将禁止电动自行车上船
骑电动自行车的乘客黄先生认为:“这段江面挺窄的,我一般会选择骑车过桥。而且从成本上看,坐船过江一次连人带车要三块钱,够给车充电几个小时了,还是骑车过桥划得来。”经常坐水巴过江的张阿姨则表示,以后没有自行车和电动自行车上船后,上下码头时不用担心人车争道了。“上下船的通道挺窄,要是电动自行车司机不...
为什么日本人不骑电动车,只骑摩托车,其中的原由你知道吗?
为什么日本人不骑电动车,只骑摩托车,其中的原由你知道吗?菲政治评论员:美菲“友谊”充满虚伪,美国在反复欺骗菲律宾尼克松访华首席翻译官:拜登退选让“金主”感到满足,哈里斯将得到资助中方连劝3次后,不到72小时,美通过法案,要对华实施毁灭性制裁美国若真心环保,是不是该欢迎中国电动车?美驻华大使遭拷问粤语...
那么注重环保的日本人,为什么不骑电动车
不认为电动车环保电动车在使用途中确实比燃油车环保,但是,电动车的电池一般只能用2年左右,如果淘汰的电池,没有处理好,电池中的重金属铅和电解质溶液就会变成对环境造成非常大影响的污染物,所以,很多日本人觉得,电动车电池并不是那么环保,而且电动车还需要经常充电,续航能力又不行,在他们眼中,缺点其实并不少;...