中国汽车实现弯道超车,导致日本人对欧洲电动车阴谋论深信不疑
日本人因对混动车的深厚情感,不愿轻易放弃其市场地位,因此在电动车领域的投资与研发步伐显得相对迟缓,这也使得他们在竞争中逐渐落后于中国车企。原本欧洲车企意图通过电动车技术来削弱日本车企的竞争力,却没想到中国车企借此机会实现了技术上的跨越式发展,其威胁程度甚至超过了日本车企的混动车。更令人担忧的是,...
都在学怎么控制成本 外国人拆解中国电动汽车上瘾了!
山本真义教授称,以日本国内现有的供应链,不可能造出定价如此之低的电动车。美国一家专门帮车企降低成本的公司CaresoftGlobal,最近拆了一辆海鸥。这家公司在拆之前是不相信能卖到这么便宜的,所以认定海鸥是偷工减料了,随着拆解的深入,海鸥的做工、质感远超他们的想象,这才逐渐打破偏见。这家公司的总裁是通用负责皮...
丰田董事长警告:转向纯电动汽车会导致日本人大量失业
财联社10月10日讯(编辑牛占林)当地时间周四,丰田汽车董事长丰田章男又对电动汽车转型发表了自己的观点,他认为转向纯电动汽车的未来会导致日本人大量失业,不仅仅是内燃机汽车行业的从业人员,也包括该行业的许多供应商。丰田章男告诉记者:“在日本,有550万人在汽车行业工作,其中很多人长期以来从事与传统燃油发动机...
中国随处可见的电动车,在日本为何看不见?日本人:我们又不傻
在日本人看来,摩托车的地位比电动车高,不管是速度还是安全性,他们都认为摩托车具有碾压性。避免环境污染。我们都知道,电动车只要到了一定时间,是需要更换电池的,而这个电池污染,是不符合日本人的环保理念的。寿命更长。我们不得不承认,一辆摩托车的使用寿命是相当之长的,只要你稍微的爱护一下,用个好几年是完...
别内卷了,中东土豪们等着抢购你的车呢!
严林辉:配件市场在中东确实比较大。实际上,中国的配件价格比日本等其他国家的要便宜得多。这是因为中国的所有配件生产都已经本地化了。比如奔驰车的一些零件,如平衡杆、弹簧等很多都是由中国代工的,比如标示顿。有些中国人想去中东做生意,有些为了速度看样品。有朋友会把零部件样本寄到我家,希望我能通过行李托运...
丰田为什么不造电动车
电动车在中国得天独厚,得到了大发展,很多愤青认为中国新能源领域已经远超日本,或许有很多国人认为丰田纯电动汽车进展缓慢是一种失策,日本的纯电动发展缓慢是一种失败(www.e993.com)2024年10月25日。其实不照,原因很简单,丰田不看好纯电动的技术与实用性。丰田是一个面向全球的品牌,对纯电动技术研究也是和特斯拉并驾齐驱,同时准备了混合动力/...
中国常见的电动车,为何在日本不常见?日本人:我们又不傻
日本人:我们又不傻在全球范围内,电动车以其环保、便捷的特点成为了许多人出行的首选。尤其在中国,由于人口众多、城市道路拥堵等问题,小型轻便的电动车成为了许多人解决出行难题的有效工具。不仅如此,对于许多家庭而言,电动车还是送孩子上下学、购买生活必需品的实用工具。然而,当我们将视线转向日本,这个在汽车制造上...
东京街头实探:电动化落后大时代,日本人坐不住了
对日本来说,汽车行业的生存至关重要,因为是该国经济的支柱,与大约550万人的就业有关,如果将商用卡车,摩托车和运输部门纳入其中,则为850万人。因此,日本汽车工业如何面对电动时代的挑战,将成为其未来生存质量高低的关键。日本电动汽车一瞥春节期间,记者是在日本东京度过的,在游玩、购物之余,顺便观察了一下日本电...
“日本人又拆了一辆中国车”,为什么说行业内“买车拆车”是常规...
为了充分了解中国制造的电动汽车性能和具体设计思路,日本媒体最近又从国内买了一辆极氪007,并运到了日本进行拆解研究。而这次拆解研究所获得的信息也编成了一份资料和DVD视频出售,售价大概为4.16万人民币。看到这大家可能就好奇了,为什么国外机构要花这么大的经历拆解一辆车,谁又会花4万多去买他们编写的拆解资料呢?
充电桩不及中国1%?日本人开电动车的8大焦虑,和你一样吗?
日本为什么没有足够充电桩?地理原因、政府政策和产业不支持2023/11/0411:19:09PC端2回复举报凡凡FF4448中国新能源汽车市场蓬勃发展,但为什么充电桩布局比日本更少?希望政府能给予更多支持2023/11/0416:55:10PC端赞回复举报再见理想F1为什么中国政府投资和政策力度较大?希望更多的充电桩能建起来2023/11...