2015年“东方之星”游轮一分钟沉没,442人遇难,是天灾还是人祸
是天灾,更是人祸发生灾难后,社会各界都很震惊。这么成熟的旅行线路,还出这么大的事,死这么多人,真是太让人可惜了。可到底为啥会发生新中国成立以来最严重内河沉船事故呢?据气象专家分析,“东方之星”号沉船的罪魁祸首是事发前遭遇的特大暴雨,且长江江面上形成的龙卷风中心风力高达12级以上。普通客船...
15年中国“东方之星”游轮沉没,442人遇难,究竟是天灾还是人祸
2015年,在我国长江大马洲水道,发生了一起令人惊骇的“沉船事件”,442人当场遇难,最后获救的只有寥寥十余人。有人说是龙卷风导致了沉船,也有人说是船员操作不当,或是船只本身的原因。那么真相到底如何呢?这是天灾还是人祸?一、意外沉没的轮船2015年5月28日,一艘名叫“东方之星”的游轮驶离了南京五马渡码头。
中国“东方之星”游轮一分钟倾覆:442人遇难,是天灾还是人祸?
这起事故造成了巨大的影响,引起了中央领导的高度重视,他们立即派出调查组对事故原因展开详尽调查。那么,这起事故是由人为因素引发还是天灾所致呢?调查组工作人员采访了幸存者,以核实事故发生的过程。通过了解他们对当天灾难发生时的情况以及江面上的天气状况的描述,并进行了大量实验模拟,最终得出了沉船事故的原因。...
2015年,东方之星游轮沉没,442人不幸遇难,是天灾还是人祸?
6月1日,游轮进入湖北省监利县长江大马洲水道,当天晚上游轮遇到了极为罕见的风浪,据当事人回忆,事发当时仅一分钟的时间,船身就倾覆了,不到半个小时,游轮全部沉没,全船454人,只有12个人死里逃生。张辉是12名幸存者之一。43岁的张辉是一名旅行社的人员,事发之后,他在激荡起伏的江水中飘荡了十几个小时,终于等到...
“长江沉船事故”原因不能过早下定论
据《湖北日报》官方微博2日消息,长江海事局有关负责人当天早晨在紧急会议上介绍,截至目前,国务院把这次事故定性为“因大风大雨造成的‘东方之星’沉船事件”。(6月2日中国新闻网)“东方之星”沉船事件,400多条生命生死不明。有关部门却在事故发生短短几个小时之后,就草草地把这起事故定性为“大风大雨造成的”。
“东方之星”沉江是天灾也是人祸
“东方之星”沉江是天灾也是人祸6月1日晚,从南京驶往重庆的客船“东方之星”轮在长江中游湖北监利水域翻沉,船上共有458人,其中旅客406人,目前各方还在生死大营救(www.e993.com)2024年8月16日。“从目前的情况看,沉船不会仅仅是因为龙卷风的因素,船体有问题的可能性很大。”一名航运央企研究人士这样对澎湃新闻记者说。(6月2日澎湃新闻)...
天灾、人祸、网络信息:2015年度十大安全事件三大热点关键词
传统天灾、人祸安全事情在这些安全事件中,最早发生的为,2015年初的跨年夜发生的上海外滩踩踏,最终造成36人死亡,多名党政官员受到处分;而死亡人数最多的则属于长江沉船事故,造成442人死亡。而最为惊悚则属于天津爆炸事和福建PX项目爆炸两起事故,这两起事故背后皆有化工企业身影,都引发当地生态污染的担忧。
沉船事故逃生者口述:我从天黑漂游到天亮
“天灾人祸,心里好难过,生命太脆弱了。”他说,“很难想象这件事会发生在我身边,希望他赶快被救上来。”汪阳生告诉记者,目前救援有些困难。一是天气不好,雨时断时续;另外是切割船体时要顾及里面被困人员的安全。此外,搜救漂到船外的人员也很难。目前不少获救者都是在距离沉船地点10多公里的一个回水处被发...
四川合江连续两年两起特大沉船事故教训深刻
耐人寻味的是,两年前的6月22号,同样是合江县榕山镇长江水运码头,发生特大翻船事故,造成122人死亡的悲剧,至今记者还在码头看见《牢记“6.22”血的教训,安全生产,警钟长鸣》的警示牌。因此,“8.2”特大沉船事故不能简单的以天灾人祸作为原因。合江沉船劫难中有三十五名幸存者...
“长江口二号”古船今起打捞
新华社上海3月2日电(记者孙丽萍)我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质沉船——“长江口二号”古船,2日正式开始打捞。“长江口二号”古船考古与文物保护工作同时启动。3月2日,“长江口二号”古船打捞启动仪式在上海外高桥码头举行。新华社记者任珑摄...