前三季度,国内销量最高汽车集团“易位”!
上汽集团销量被反超的背后,一方面是其自主新能源业务尚未形成规模,另一方面则是合资品牌销量大幅下滑的“拖累”。后者是导致其销量和盈利下滑的主要原因。盖世汽车整理了上汽集团2018年-2023年的净利润及销量数据,两项指标均呈现连续下滑趋势。2018年,上汽集团的盈利和销量都处于巅峰,其中销量突破700万辆大关,净利润高...
合资车企没有金九,9月销量集体下滑,上汽通用仅2万台出头
对于合资车企而言,9月销量下滑或许只是一个开始,面对市场环境变化,只有积极求变,才能未来竞争中立于不败之地,相信经过这次“寒流”洗礼,合资车企会更加清醒地认识到自身不足,并加快转型升级步伐,未来汽车市场,将会是一个充满挑战和机遇时代,让我们拭目以待,看合资车企如何书写新篇章对于中国汽车市场而言,合资车企...
豪车市场需求疲软 奔驰宝马销量双双下滑 宝马电车业务竟成亮点
由于豪车市场需求疲软,梅赛德斯奔驰、宝马第三季度销量双双下滑。奔驰公司周四表示,第三季度汽车销量略有下降,原因是需求走弱,特别是在亚洲市场,抵消了产品供应改善的影响。集团第三季度售出59.46万辆汽车和货车,同比下降3%,其中纯电动车销量下降31%,至4.69万辆,中国市场销量下降了13%,至17.07万辆。宝马周四也公布...
“金九”也保不住销量下滑!背靠大树的智己何去何从?
车叔认为,造成智己汽车陷入困局的最主要原因在于其糟糕的营销。营销是品牌表达自己理念与价值的重要手段,其中的佼佼者,例如小米汽车,单凭一款车型,便能让诸多造车新势力如临大敌,可反观智己汽车的策略则似乎有些搞笑。其中表演欲望极强,但问题频出的智己汽车掌舵者刘涛,需要担负不可推卸的主要责任。如今的国内汽车...
暴跌3成,豪华品牌“选装之王”国内销量大降,“嘴犟”的下场?
保时捷方面表示,中国市场销量下滑的主要原因,是国内持续紧张的价格竞争和保时捷专注于以价值为导向的销售策略。眼下之一也非常明显,那就是国内汽车市场大打价格战,但是保时捷方面不愿意降价参与正面竞争,以维护其超豪华品牌的定位,所以导致了销量下降。这种说法其实猛一看,还是有道理的,因为一旦大幅度降价,对于保时捷品牌...
不相信他们财务是真实的!魏建军再谈“唯销量论”:长城汽车跌落前...
“长城汽车不害怕销量下滑,销量前十名的车企大部分都亏钱了(www.e993.com)2024年10月16日。”在9月13日的一场直播中,长城汽车董事长魏建军认为,“长城汽车(销量)哪怕跌落前十也不怕,因为要健康地发展,宁可少干点,市占率少一点,也不去追求没有意义的销量。”这并非魏建军第一次抨击“唯销量论”。今年8月,魏建军谈及汽车行业销量排行时说...
盘点8月新能源汽车销量榜:零跑杀入前五、极越首上牌桌
极越是第一个在国内鼓吹纯视觉智能驾驶路线的汽车品牌,也是一家扎根于纯电市场,在设计与产品定义上极为先锋的品牌,只是这条路,极越走的不太顺畅。在去年10月28日首款新车上市前,因为生产资质问题紧急更名,不仅前期宣传打水漂,更被行业认为是百度与吉利双方合作的态度有所犹豫。在这样情况下上市的极越01,销量一...
理想、问界继续领跑8月新势力销量榜,哪吒连续半年销量下滑
哪吒汽车是8月唯一下滑的主流新势力,全系整车交付1.1万辆,同比下滑9%。哪吒汽车的销量自2月起已经连续6个月出现同比下滑。对此,哪吒汽车董事长方运舟表示:“大概从2021年,我们就已经预见到国内市场,特别是未来几年,将面临较为激烈的竞争态势。所以,自那以后,我们就启动了出海战略。”...
进口汽车市场上半年“成绩单”出炉,销量持续下滑 “去库存”任务...
日前,中国汽车流通协会进口车工作委员会发布的最新汽车销量数据显示,今年上半年,我国累计进口汽车33.2万辆,同比下降4.1%,进口金额达到1323.5亿元。中国汽车流通协会认为,汽车进口量经历了4年的连续下滑后,“去库存”仍是今年的主要任务,因此今年汽车进口量有可能会维持最近几年的运行态势。
摸着特斯拉过河的小鹏汽车,怎么掉队了?
那第二个可能的原因,就是营销了。当外界关于销量下滑的质疑潮水般涌来,小鹏车主纷纷开始担心企业黄了以后售后怎么办,何小鹏也做了自我反思。今年7月,何小鹏公开表示,不光会干,还要会叫。他认为,过去小鹏没有动静是因为不会做营销,哪怕车子很好但没有人来买,所以现在小鹏决定主做营销,做到最牛。