新款五十铃经典瑞迈配置曝光,换2.8T柴油机,7月上市

近日,新款五十铃经典瑞迈售价和配置曝光,新车售价为8.48万-10.18万元,搭2.8T柴油机。据了解,新车将在7月正式上市。造型方面,新款五十铃经典瑞迈的整体造型与D-MAX车型相似,采用了双横幅格栅与车头灯相连的设计,使车头部分显得更为宽大和饱满。配合粗犷的前保险杠,整体呈现出硬派皮卡的气息。侧面线条流畅,车门造型简...

五十铃发动机怎么样

使用钢制正时静音链条，静音效果非常出色。同时，五十铃使用的正时链条是齿槽式设计，不会出现间隙，与发动...

“柴油机祖师爷”锋芒尽显 2024款经典瑞迈拓荒7万级市场

瑞迈配493柴油机是“神来之笔”24款经典瑞迈搭载的2.8T大排量柴油机是江西五十铃原厂生产的JE493发动机,而每当提起JE493系列发动机,必须先从日本五十铃4JB1发动机说起。作为五十铃N系列轻卡的标配动力,4JB1发动机于上世纪八十年代导入我国,开始在国内市场生产、销售,凭借可靠耐用、节油高效的品质,风靡国内轻型商用车市场...

一代经典动力“神机”江西五十铃493柴油发动机重磅回归

作为柴油领域的领军品牌,五十铃一直以其卓越的柴油发动机技术赢得行业内的极高声誉。自1933年成立以来,五十铃柴油机以其强大的研发实力,不断推出创新产品,如1936年的DA6柴油发动机和上世纪七十年代末的4JB1发动机,这些产品在行业内树立了标杆。五十铃4JB1发动机被誉为“一直被模仿,从未被超越”的经典之作。它不仅被国内...

五十铃全新D-MAX真值吗 值/柴油机别忘加尿素

仪表盘中间有一块液晶屏,可以显示的信息不少,但是个人感觉图标字体都有点小,如果再大一些,会更好读取,左边转速表底6000转,柴油机的表底,扭矩大。五十铃新一代D-MAX体验完我想买一辆"src="httpsx0.ifengimg/res/2021/23114B0320B99EF7FA84B9281A5A81BB35D9396F_size95_w630_h473.jpeg">...

全新“老北京212”来了,正式换装五十铃柴油机,采用勇士内饰,越野...

内饰上和传统的212一样,整部车也是依旧以一种极简的效果出现在我们面前(www.e993.com)2024年11月24日。全车内部没有任何的软质材料包裹,即便是运动感爆棚的内饰,那也都仅仅是刷上黑漆的铁质结构,所有科技感上就更无从提起了!在动力上,这款车换装了五十铃(ISUZU)的2.8L涡轮增压发动机,其中最大功率为80Kw,峰值扭矩来到了220Nm,匹配的仍然是...

新款“老北京212”来了,霸气感比肩吉姆尼,换装五十铃柴油机!

全车内部没有任何的软质材料包裹,即便是运动感爆棚的内饰,那也都仅仅是刷上黑漆的铁质结构,所有科技感上就更无从提起了!在动力上,这款车换装了五十铃(ISUZU)的2.8L涡轮增压发动机,其中最大功率为80Kw,峰值扭矩来到了220Nm,匹配的仍然是5挡手动变速箱,标配全时四驱系统,越野性能的提升也是非常明显!

深耕柴油的五十铃,在国内过得怎么样?皮卡篇

经济、运动三种驾驶模式，让驾驶员随心所欲掌控这台大皮卡。总结来说，五十铃皮卡产品在国内的认可度和口碑都非常在线，但是在排放标准日趋严格的当下，柴油机虽然有一身武功，却被规则限制的非常局促，后期皮卡新能源化的浪潮即将到来，深耕柴油的车型，能否抗住新能源的冲击，目前还需要时间来给出答案。

百年专注 五十铃柴油机不为人知的历史

百年专注五十铃柴油机不为人知的历史如果要谈论五十铃这个品牌,就不得不提他们的柴油发动机,由五十铃所生产的柴油发动机曾经在日本占有异常重要的地位,更在后来影响了整个日本柴油发动机的的发展,真可谓:日本柴机出美名,老大只认五十铃。东京瓦斯电气工业早期生产的卡车...

牧游侠终于换代,最高匹配3.0T柴油机

牧游侠终于换代,最高匹配3.0T柴油机在经历了有些漫长的等待之后,全新一代五十铃mu-X终于发布了它的全新一代车型。虽然外界对于该车的大体设计已经没有什么悬念了,但毕竟这是五十铃自有技术架构下的第一款mu-X,还是有着自己的独特意义。设计方面,前脸采用了大面积的银灰色饰板,包围双辐镀铬饰条,搭配两侧的LED头灯...