日本一班机高空失控,撞上山壁坠毁,造成520人丧命,仅4人生还,搜救...
日本航空123号班机,是一架波音系列客机。由于是短程航机,它的乘客量远比同级的客机要大。当天下午6点整,123号班机搭载了15名机组人员,以及509名乘客,从羽田机场起飞。其中绝大部分都是日本人,只有21人是外籍乘客。起飞阶段,飞机一切正常。然而就在6点24分左右,飞机爬升至7000多米的高空后,机舱后方突然传来一声...
“木星号”事件:1952年的这场惨剧,成了全日本媒体的耻辱
1952年4月9日上午7点34分,日本航空公司一架客运班机“木星号”开始从羽田机场起飞。这架飞机起飞之后,过没多久就和地面失去了联系。正当有关方面在积极搜索这架飞机下落的时候,日本媒体却对外发布消息称,机上全体机务人员及乘客都已经获救了。事实上,事件:上的全体人员都已经遇难。这出闹剧,也因此成为了全日...
007号韩航:载269人误入苏联空域,几小时后坠毁,遇难者今未找到
几个小时后,飞机在空中爆炸,坠毁于日本海,机上269人全部罹难。这就是震惊世界的韩航007空难事件。这场悲剧的发生让人不解,驾驶员明知这条航线靠近苏联领空,为何还会突然偏航,送上门成了活靶子,苏联又为何会贸然击落一架按理说无害的普通客机?至今,这起事件仍然令人深感痛惜。007航班在美国阿拉斯加州安克雷奇...
中国客机在日本坠毁,264人竟无一幸免?灾难原因令人发怵
1994年4月26日夜间,中华航空空客A300在日本执行复飞程序时,二号引擎突然喷出火光,随后飞机跌落在跑道外的草坪上。连续的爆炸导致264人死亡,仅有七名乘客幸运生还。作为日本航空史上伤亡数字排名第二的空难,它的出现,极大影响了中华航空的飞行安全记录。那么,本次空难背后的原因是什么?为何四年后中华航空又一次发...
日航39年前空难酿520死前空姐怀疑班机被自卫队飞弹误击
1985年8月12日,日本航空123号班机预计从羽田机场飞往大阪,乘客家机组人员共524人,不料飞机在经过群马县御巢鹰地区上空时,却突然失速坠落,最终造成520人死亡的大型空难事件。事后调查指出,美国波音公司的维修出现纰漏,导致机体后方舱壁损坏酿成悲剧。然而,前日航空服员青山透子经过数十年后,仍认为当中疑点重重。
日航A350东京羽田碰撞起火,机上379人撤离,航空安全技术的胜利
航空史上最严重的单一飞机事故则是日本航空123号航班,执飞该航班的一架波音747因维修不当,导致飞机在空中失控坠毁,机上524人,有502人遇难(www.e993.com)2024年10月20日。从目前透露的信息来看,日航A350和日本海岸保安厅冲八碰撞涉及到两机的沟通问题,也可能涉及到军民机融合运营的问题,但有一点可以肯定,这两架飞机运营的轨迹本不该有交叉点,...
日本飞机跑道起火,是人为事故?宋忠平:过度依赖空管调度存巨大隐患
14年后的1985年8月12日,一架日本航空123号班机从东京羽田机场出发前往大坂。在起飞12分钟后,失控坠毁在群马县山嵴,仅有4名坐在飞机后段的乘客和空乘生还,机上其余520人全部遇难,这也是航空史上死亡人数最多的空难之一。日本政府事后调查称,美国波音公司对飞机修理不当,是造成事故的主因。
盘点世界10大离奇空难事件,马航最为离奇,死亡人数最多的排第二
3.日本航空123号班机空难时间:1985年8月12日详情:这架波音747客机在起飞后不久即发生爆炸性减压,导致机尾部分脱落,最终坠毁在高天原山。事故原因是7年前一次机尾擦地事故后,波音公司的不当修补导致金属疲劳。这起空难中,虽然飞机在万米高空解体,但仍有4名女性奇迹生还。2.特内里费空难时间:1977年...
我国最诡异的一次空难,客机在广西惨烈坠毁,141人都离奇消失!
这样的惨烈事故在当时并不多见,一直到现在这场事故都是中国民航历史上第二严重的事故,并且这是波音737-300型飞机第三次发生坠机事故,仅次于2004年闪光航空604号班机空难。离奇的是,在飞行当天机组人员的身体状况处于良好,而且在72小时内并没有生病,服药、饮酒,也没有其他问题。
日航浩劫,379人全部生还的背后
2024年1月2日下午,日本航空JAL516次航班在东京羽田机场降落时遭遇撞机事故,随后,飞机失控,机翼和发动机同时燃起大火,在事故发生后的18分钟内,包括机组成员在内的379人全部安全撤离。随后,JAL516上发生的一切被称为「教科书般的救援行动」、「羽田奇迹」。在「奇迹」的背后,究竟发生了什么,以及,这是否真的只是一次...