大连5.7特大空难回顾:高材生为骗保制造空难,导致122人全部丧生
因此调查组认为,张丕林经历的这四次车祸都是他为了骗取保金精心策划的,有了这条线索,调查组便查看了B2138号客机乘客的保险记录,其中张丕林一人就购买了七份,而航空公司的统计表明,当时有购买航空意外险的乘客不足三成,而张丕林一次性购买七份就显得很不正常,这就说明张丕林纵火的原因可能就是骗保,但他忽略了火灾对...
在02年大连5·7空难中:112人无一生还,有一位乘客却买7份意外险
这一消息一经公布,所有关注“5·7空难”事件的人士都为之动容,当“意外”变为“有意”时,事情的性质完全改变了。就在此时,北京一家保险公司的一名业务员报了警。她略显犹豫地表示,前几天有个人连续购买了七份航空意外保险,看到空难新闻后她觉得非常奇怪,因此来报告这一情况。警方立即高度重视此事,根据保险...
2002年,大连五七空难导致112人遇难,一位乘客却买了7份意外险
2002年5月7日晚上,一架飞机拖着正在燃烧的火红的机尾盘旋在大连渤海湾上空,几分钟后突然向下径直冲向海面,最后重重扎进海里,机头和机尾分开,112人当场全部遇难,无一人生还。这是一架民航客机,是中国北方航空公司的CJ6136次航班,本次航线是从北京飞往大连周水子国际机场。原本飞机只需要一顿饭的功夫就可达到目的...
2002年大连5.7空难,112人遇难,竟有乘客疯狂购买七份保险!
原因很简单,飞机坠入大海,黑匣子下落不明,机上人员全部遇难,没有直接的事故证据。在这种情况下,北方航空公司总经理姜连英面临着巨大的压力,因为如果是人为原因,责任不在他们,但如果是因为飞机自身的问题,那么责任就大了。他无法面对国家、乘客和全国人民的舆论压力。面对空难事故,人们纷纷质疑。幸运的是,姜连...
为了骗保140万,买7份保险,制造了一起空难,造成112人遇难
今天我们要讲述的,就是这起震惊海内外的民航空难骗保案。事故发生在2002年5月7日,一架CJ6136麦道客机从北京起飞,目的地为大连周水子机场,不过飞机在抵达大连海域后却发出了求救信号,但很快和地面空管失联,在空中盘旋了三圈后,一头扎进了海里。由于事发突然,谁也没有想到,已经抵达大连的飞机,却永远抵达不了大连...
大连5·7空难,112人无一生还,调查发现:一位乘客买了7份意外险
空难处理小组正式认定,“5·7”空难并非由于机械故障、天气条件或其他常见的飞行风险所致,而是一起由乘客张丕林蓄意纵火所引发的破坏性事件(www.e993.com)2024年7月27日。而空难调查小组之所以会锁定张丕林,还要从他一人所购买的七份“航意险”说起。在“5·7”空难这场惨剧中,不幸遇难的103名乘客中,购买了航空旅客人身意外伤害保险(一般简称为...
2002年,大连五七空难112人遇难,调查后发现一人竟购买7份保险
隔行如隔山,外行人看来或许十分差异,但内行专业人士说,如果CJ6136迫降在机场,稍有差池,就会撞击到其他建筑,造成更大的人员伤亡,甚至意外撞到油罐群和化学品罐塔,引发的爆炸恐怕是一场特大灾难,所以才不得以飞到渤海上空。这次事故的原因是什么?有人猜测是客机本身存在故障,一般民航客机飞行寿命在20~30年...
2002年大连5·7空难:112人无一生还,其中一位乘客买了7份意外险
直到2002年5月7日晚上,发生了一场让全国人民悲痛且震惊的事件——“5·7空难”。自那以后,乘机就不允许携带任何液体;即使带,也只能带100ml以内,且确定安全的液体。七份意外险几名业务员面面相觑:“张先生,我们系统上查询到,您已经购买六份航空意外险了,真的还要继续买吗?”...
2002年大连特大空难事故纪实:高材生为骗保恶意纵火,112人遇难
2002年大连5.7空难事故是新中国成立以来特大飞机失事事故,乘客张丕林为了骗取高额保费在飞机上纵火,导致飞机坠毁,机上103名乘客和9名机组人员不幸遇难。2002年5月7日晚上9点30分左右,中国北方航空公司CJ6136麦道客机给大连周水子机场发来求救信息,称机舱发生失火事故,随后这架飞机便与地面失去了联系。当晚9点27分,大连...
回顾2002年大连5.7空难,乘客自杀骗保,飞机解体致112人死亡
2002年5月7日21:24分,中国北方航空的一架客机在大连海域坠毁,飞机上103名乘客以及9名机组人员全部遇难。这场事故是新中国成立以来特大飞机失事事故,空难的原因是乘客张丕林为了骗保,纵火造成的人为事故。飞机起火后坠毁2002年5月7日晚上20:20分,一架航班号为CJ6163的航班从北京首都国际机场起飞,目的地是大连周水...