入坑航空第一步:国内有哪些造飞机的企业

其中国企是绝对主力,而主力中的主力当属研制飞机的中国航空工业集团以及研制发动机的中国航空发动机集团。这两大集团之前是一家人,中航工业既造飞机又造发动机,认为发动机是飞机的一个系统或者大零件。飞机定了,再去研制适合这个飞机的发动机。但实际上发动机的研制周期往往比飞机还要长,很可能出现飞机没有发动机可用,...

入坑航空制造业,应该去哪-更新版

各位国庆节嗨皮哦!有人堵路上吗?书接上回,听取大家意见,更新了航空制造业单位汇总表,给找工作的牛马参考。祝各位司机有油有电!

土耳其航空工业:还记得曾经的奥斯曼帝国吗?

研制飞机不吹风洞不行啊,土耳其也没有,2021年规划的欧洲第二大风洞还没建起来,用不上。目前这个飞机的风洞试验,也是在英国吹的。除了BAE,英国造发动机的罗罗也和土耳其接触过,提出可以提供台风战斗机的同款发动机。后来土耳其求稳,选了美国通用电气的发动机,F-16同款的F110。之所以说求稳,是因为土耳其具有F110的...

为什么C919会在机头“打补丁”?而波音737和A320没有

2023-07-0210:06:58马卡耶夫江苏0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败马卡耶夫1438粉丝造飞机的小伙纸08:14美女来信:坐飞机时为啥会耳朵闷,打瞌睡和鼻子干10:09俄罗斯提桶跑路,CR929重新变成C92907:23飞机发动机会吸人,给它加个网罩行不行?

巴西航空工业:不能造汽车的国家如何造飞机

1953年,巴西成立了联邦航空技术中心,主要任务就是研发飞机。后来出了个产品“先锋号”,代号EMB-110,军民两用的双发涡桨飞机,能坐19个人。本来巴西有两家私企在造飞机,但是不咋滴,根本竞争不过国外的公司。巴西政府也着急,最后干脆自己成立个公司,弄个国企,来量产先锋号。

波音737,为何越改越糟糕?

来源|马卡耶夫造飞机737飞机飞了半个多世纪,成为一代名机,成为波音的印钞机,但是也背负了沉重的历史包袱(www.e993.com)2024年11月22日。经常在网上看到有人问,如何分辨波音(BA.US)的737和空客的A320。确实,现在全世界的窄体机市场,已经被这两个机型平分了。你在国内坐飞机,除非是很热门的航线,你还有机会坐到宽体机。不然你坐的飞机,...

日本航空工业(上):大和民族的大飞机梦,碎了一地

1957年,美国对日本的《航空禁止令》全面废除。解除后的没几个月,三菱、川崎、富士重工等几个原来造飞机的公司,以及住友、东芝等几个造飞机零件的公司,在东京大学成立个“运输机设计研究会”。“运输机设计研究会”,看名字就知道它的目的:研究运输机。当然运输机也分军用和民用,民用运输机其实就是咱们常说的客机...

加拿军用大航空工业,如何从世界一流到倾家荡产

由于这个飞机的技术指标太先进,很多技术都是新的,最典型的就是造飞机的材料。飞机飞这么快,又要求机动性,那就需要耐高温且强度高的材料,在当时,这没有。第二,发动机,大推力发动机,当时也没有。抱着这个看似不可能的任务,加拿大人还是开干了,而且为了和苏联抢时间,他们决定直接上生产线,别去手工敲原型机了,太...

为什么200吨的运20可以国产,70吨重的C919还要依赖国外?

第五个,通信导航系统。飞机的地空对话、机内对话以及无线电导航等功能,就是它管的,可以说是飞机的眼睛嘴巴和耳朵。C919的通信导航系统,是美国的柯林斯提供的。打开网易新闻查看精彩图片第六个,起落架系统。供应商是利勃海尔,总部位于瑞士的一家欧洲公司。利勃海尔的老本行,其实是造工程机械,起重机,挖掘机,大型...

法国航空工业(下):C919订单有水,都是国企买的!嘿嘿法国也是

因为航空制造业,是非常典型的重资本重投入行业。一架新飞机,搞个十年八年很正常,几十亿美元扔进去都听不见响声。新飞机投产之后,不卖个三五百架都很难回本。这种特点,直接把小公司甚至小国家造飞机的路就给堵死了。别说干了,就是想上那么一想,就让人浑身发抖。