新能源动力成果显著 玉柴13款产品亮相内燃机展
其中,本次展出的YCK09L、YCY25柴油机均为玉柴国六二代产品,该系列产品可全面满足四阶段油耗标准。YCK09L系列柴油发动机,作为玉柴全新一代高性价比9升机型,主要应用在自卸车、起重机、搅拌车、港口牵引车、12米级旅游客车等多种应用场景,标定功率高达400马力,最大扭矩为2000牛米。该发动机采用高效SCR路线,热效率提...
玉柴最多 潍柴比亚迪合资电池亮相 2024内燃机展有哪些重磅好戏?
其中,其中,CA6DX1-E66柴油发动机,是一汽解放全新开发的大排量、大马力国六发动机,功率覆盖600~700马力,最大扭矩达3500牛米;CA6DV1柴油发动机,为一汽解放全新开发的换代发动机产品,具有高效率、高动力、高可靠、高安全、高舒适、高智能以及低TCO等优势,主配解放J7、鹰途、J6V、JH6等车型。3款新能源产品,分别为C...
600马力不够用了?16L大马力柴油机时代到来!你选谁?
方得网盘点了目前主流重卡装配的5个品牌旗下的11款600+马力柴油机,请看下表。可以看出,在600+马力段,潍柴的排量选择更加丰富,涵盖了13.5L,15.5L以及16.63L三个不同排量的发动机,马力更是从630-840,不仅适应目前的大马力风潮,同样布局未来马力升级后的市场。潍柴作为国内较早布局大排量发动机的厂家,在600+马力...
潍柴/解放/康明斯/玉柴 谁是大马力高端重卡“顶配”?【投票】
方得网盘点了目前主流重卡装配的5个品牌旗下的11款600+马力柴油机,请看下表。可以看出,在600+马力段,潍柴的排量选择更加丰富,涵盖了13.5L,15.5L以及16.63L三个不同排量的发动机,马力更是从630-840,不仅适应目前的大马力风潮,同样布局未来马力升级后的市场。潍柴作为国内较早布局大排量发动机的厂家,在600+马力...
东风天龙全新UX牵引车来袭?福田智蓝低入口载货车抢眼,工信部第387...
载货类柴油动力Min=200马力/147kW,即玉柴4.3L的YCS04200-66柴油机,结合GVW=16000kg,由徐工XGA1161D6EAX载货汽车底盘采用,汉驰系列驾驶室,基础车宽2410mm、准乘3人,属大中卡规格,轴距4.7米,可选四组板簧悬挂,与旗下徐工随起公司XGS5160TQZX6清障车同期申报公告,形成整车后全长8935mm,整备质量7950kg,配装托举...
东风华神新款“欧卡牵引”现身,620马力德龙X6000自卸抢眼,工信部...
自卸类柴油动力Min=220马力/162kW,即玉柴4.3L的YCS04220-66柴油机,由一汽CA3250P40K8L1T2E6A90自卸汽车底盘采用,解放虎6G系列排半驾驶室,车宽2435mm、准乘2人,属大中卡规格,轴距2.5米,前/后板簧、中复合悬挂,6×2小三轴驱动形式、中轴可提升结构,形成整车后有4.25-4.7米六种箱长,额定载质量16.53/15.7吨,...
年终特稿之氢能工程机械:引领未来的绿色动力
K05H燃氢发动机沿用了父系产品K05国六柴油机成熟技术方案以及零件供应、生产制造、客户配套体系,将与玉柴芯蓝的氢燃料电池形成组合产品,开拓绿色动力,拥抱“氢”春未来,成为玉柴在国家“双碳”战略背景下的新王牌。玉柴K05H燃氢发动机一百多年来,康明斯致力于开发领先的动力解决方案,在面向未来的可持续发展动力系统...
陕商新一代中重卡亮相,三一低入口卡车来袭!377批重卡新车解读
自卸类柴油动力Max=660马力/485kW,即潍柴15.33L的WP15H660E62A柴油机,由重汽济商ZZ3316Y486HF1自卸汽车底盘采用,汕德卡G7S系列驾驶室、准乘2人,可选两组板簧悬挂,亦可选择同系族600马力方案,最高车速88km/h。自卸类柴油动力Min=220马力/162kW,即玉柴4.3L的YCS04220-66柴油机,由东风新疆DFV3251GP6DAJ...
乘龙H7配玉柴600马力机 卡友谈用车心得
从具体数据上来看,这款玉柴K13发动机排量为12.94升,功率为600马力,发动机在950转-1400转时可以爆发2600牛米的最大扭矩。面对标载运输场景下的各类工况都是绰绰有余。目前李师傅开的这台乘龙H7已经跑了9万多公里,路况以高速为主,时速一般在80-90km/h,重去重回基本都是满载运输。路线主要集中在广东和广西,目前百...
玉柴机器 最大600马力 三一再推新车型
而新车最大的亮点就在动力源匹配上,公示车型提供三种均为13升的国六玉柴发动机,具体型号分别是6K1353-60发动机,最大输出530马力,峰值扭矩2400牛米,6K1356-60发动机,最大输出560马力,峰值扭矩2500牛米,以及6K1360-60发动机,最大输出600马力,峰值扭矩2600牛米。